Вертолет - это лучший внедорожник!
Но не летая на самолете - никогда не поймешь прелести вертолета Хочется развить сруктуру, которая позволяла бы и самолетам перемещаться, как и вертолетам. Но для этого требуется время.
Москва - Соловки и обратно (уже не проект).
Модераторы: smixer, lt.ak, vova_k
Олег, я, честно говоря, начинаю склоняться к мысли, что создание линий вертодромов или просто точек (заправок) в нужных местах - уже большое дело. А уж для самолетов сделать нечто подобное... Хотя, запас хода больше, все возможно...челавиа писал(а): Вертолет - это лучший внедорожник!
Хочется развить сруктуру, которая позволяла бы и самолетам перемещаться, как и вертолетам. Но для этого требуется время.
Аэродром Гирвас мертво стоит.. Пески - 1-2 раза в неделю работают. Спортивный аэродром рядом с Петрозаводском умер лет 15 тому - здания на месте, на полосе (травяной) - кусты и деревья уже растут вовсю..
В Кеми полоса аэродрома Подужемье - заброшена полностью. 2.5 км бетона. Но приземляться нельзя - гарнизон остался.. Хотя вертодром работает.. На самом деле - очень двойственное впечатление от поездки.. Такие места, такие люди, такая природа - и в таком состоянии инфраструктура, что ...
-
Карел
- Гуру
- Сообщения: 1111
- Зарегистрирован: 14 авг 2008, 18:38
- Member of AOPA: No
- Откуда: Петрозаводск
У нас структуру создавать не надо, её природа создала - хрен переделаешь! Одни озёра кругом. Выбор невелик - гидросамолёт иличелавиа писал(а):Красивый проект!!! И его выполнение!
Вертолет - это лучший внедорожник!
Хочется развить сруктуру, которая позволяла бы и самолетам перемещаться, как и вертолетам. Но для этого требуется время.
вертолёт. Самолёт знаю, а вертолёт немного прочувствовал на этом маршруте благодаря Janу и L-13. Надеюсь, не крайний раз...
Ну и мои 5 копеек. Текста много не будет, Jan изложил всё избыточно даже...
- Вложения
-
- За 3 минуты до....JPG (179.17 КБ) 6233 просмотра
-
- Деревня Непомнюкакая....JPG (159.61 КБ) 6233 просмотра
-
- Карелия....JPG (109.16 КБ) 6229 просмотров
-
- Шлюз ББК.JPG (165.64 КБ) 6229 просмотров
-
- Ещё шлюз....JPG (129.55 КБ) 6229 просмотров
-
- Курс на Соловки.JPG (61.23 КБ) 6228 просмотров
-
- Кремль. Общий вид.JPG (86.38 КБ) 6228 просмотров
-
- Благовестник.JPG (102.1 КБ) 6228 просмотров
-
- Раненый колокол....JPG (129.54 КБ) 6228 просмотров
-
- Аэропорт г. Кемь.JPG (178.32 КБ) 6229 просмотров
Последний раз редактировалось Карел 11 окт 2008, 13:10, всего редактировалось 1 раз.
Учитывая, что отчет - отчетом, а возможность повторить это - отдельно - впечатления о работе Петрозаводского МДП, а также Архангельского.
Совершенно вменяемые и адекватные люди. Учитывая расстояния, качество и возможность связи, наличие ретрансляторов в определенных пунктах, все ответственные за УВД отлично понимают, что и как вы делаете в данный момент. Привычки векторить вас, брать азимуты - нет. Это только в МВЗ любят развлекаться. Ну, может у них по инструкции так положено, не знаю. В указанных регионах, несмотря на тщательное исполнение инструкций и понимание того, что все переговоры в эфире пишутся на магнитофон (как обычно), вполне доброжелательная ситуация. В частности, понимая, что все МДП доложить в нужное время вам будет затруднительно (ну, не всегда же сверху летит кто-нибудь, понимающий русский язык), у вас, пока связь позволяет, спросят предполагаемое время прохода ПОД и будут ждать вас по возможности в указанное время. Лучше давать время с запасом минут на 15-20 - тогда у диспетчера не будет необходимости "разыскивать" вас.
Площадки с подбором (геоточки) доступны и воспринимаются нормально. Возможна связь с РП МДП по телефону (разговоры тоже записываются, так что это достаточно удобный способ сообщить о посадке и времени). В отличие от МВЗ, в указанных регионах не требуется дополнительное общение с ПВО. При согласовании полета на Соловки достаточно поообщаться и отослать факс в Архангельский авиаотряд - все остальные созвоны, извещения (ПВО, ЗЦ, аэропорт Соловки) берет на себя и извещает уже непосредственно руководство Архангельского авиаотряда. Почти Европа просто.. Не то, что у нас или в Питере - все приходится делать самостоятельно.
При подаче заявки был неправильно указан код полета - "тройку" приняли за "девятку", что означало, что цель полета - "перегон", а не "полет из точки А в точку Б". В Москве и Питере данный факт явился бы предметом общения в течение нескольких часов минимум вплоть до полной переподачи заявки с полной процедурой (еще сутки в лучшем случае). На месте этот факт вообще не привлек внимания, хотя и был отмечен. Но с фразой "Ну, ошиблись, какой же это перегон, если полет заявлен "туда-обратно"".
Могу рекомендовать официальные полеты в зоне действия этих двух МДП. При понимании, что если вы все же решили воспользоваться международным аэропортом Бесовец - вы только добавили геммороя ответственным лицам, если же вы пользуетесь подбором площадки и имеете на это право - все без проблем.
Совершенно вменяемые и адекватные люди. Учитывая расстояния, качество и возможность связи, наличие ретрансляторов в определенных пунктах, все ответственные за УВД отлично понимают, что и как вы делаете в данный момент. Привычки векторить вас, брать азимуты - нет. Это только в МВЗ любят развлекаться. Ну, может у них по инструкции так положено, не знаю. В указанных регионах, несмотря на тщательное исполнение инструкций и понимание того, что все переговоры в эфире пишутся на магнитофон (как обычно), вполне доброжелательная ситуация. В частности, понимая, что все МДП доложить в нужное время вам будет затруднительно (ну, не всегда же сверху летит кто-нибудь, понимающий русский язык), у вас, пока связь позволяет, спросят предполагаемое время прохода ПОД и будут ждать вас по возможности в указанное время. Лучше давать время с запасом минут на 15-20 - тогда у диспетчера не будет необходимости "разыскивать" вас.
Площадки с подбором (геоточки) доступны и воспринимаются нормально. Возможна связь с РП МДП по телефону (разговоры тоже записываются, так что это достаточно удобный способ сообщить о посадке и времени). В отличие от МВЗ, в указанных регионах не требуется дополнительное общение с ПВО. При согласовании полета на Соловки достаточно поообщаться и отослать факс в Архангельский авиаотряд - все остальные созвоны, извещения (ПВО, ЗЦ, аэропорт Соловки) берет на себя и извещает уже непосредственно руководство Архангельского авиаотряда. Почти Европа просто.. Не то, что у нас или в Питере - все приходится делать самостоятельно.
При подаче заявки был неправильно указан код полета - "тройку" приняли за "девятку", что означало, что цель полета - "перегон", а не "полет из точки А в точку Б". В Москве и Питере данный факт явился бы предметом общения в течение нескольких часов минимум вплоть до полной переподачи заявки с полной процедурой (еще сутки в лучшем случае). На месте этот факт вообще не привлек внимания, хотя и был отмечен. Но с фразой "Ну, ошиблись, какой же это перегон, если полет заявлен "туда-обратно"".
Могу рекомендовать официальные полеты в зоне действия этих двух МДП. При понимании, что если вы все же решили воспользоваться международным аэропортом Бесовец - вы только добавили геммороя ответственным лицам, если же вы пользуетесь подбором площадки и имеете на это право - все без проблем.
Последний раз редактировалось Jan 17 окт 2008, 22:51, всего редактировалось 1 раз.
-
kwor
- Активный участник
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 14 окт 2008, 19:04
- Member of AOPA: No
- Откуда: Петрозаводск Карелия
Хороший отчет 
Мне понравилось. Особенно когда сам в нем учавствовал (правда на земле) 
"Лучше давать время с запасом минут на 15-20 - тогда у диспетчера не будет необходимости "разыскивать" вас."
Здесь я полностью подждерживаю Яна.
"Могу рекомендовать официальные полеты в зоне действия этих двух МДП."
МДП Петрозаводск- точно
Мне понравилось. Особенно когда сам в нем учавствовал (правда на земле) "Лучше давать время с запасом минут на 15-20 - тогда у диспетчера не будет необходимости "разыскивать" вас."
Здесь я полностью подждерживаю Яна.
"Могу рекомендовать официальные полеты в зоне действия этих двух МДП."
МДП Петрозаводск- точно
-
kwor
- Активный участник
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 14 окт 2008, 19:04
- Member of AOPA: No
- Откуда: Петрозаводск Карелия
Спасибо Ян А вообще, если от себя хочу добавить. Туризм в нашем регионе хоть и развит, но как раз в этом направлении тишина полная. И путешесвтие Яна - это можно сказать первая ласточка. К тому же в последнее время все процедуры связанные с организацией полетов упростились, сделались доступнее что ли...
Так что, как говорится, добро пожаловать!
А вообще, если от себя хочу добавить. Туризм в нашем регионе хоть и развит, но как раз в этом направлении тишина полная. И путешесвтие Яна - это можно сказать первая ласточка. К тому же в последнее время все процедуры связанные с организацией полетов упростились, сделались доступнее что ли...Так что, как говорится, добро пожаловать!
По дороге на Соловки, собственно. Так, в качестве впечатления. За качество и вообще - не бить.
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5T1JXXMbRmU&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/5T1JXXMbRmU&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5T1JXXMbRmU&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/5T1JXXMbRmU&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>