Москва - Соловки и обратно (уже не проект).

Сообщение

челавиа

Красивый проект!!! И его выполнение!

Вертолет - это лучший внедорожник!

Но не летая на самолете - никогда не поймешь прелести вертолета

Хочется развить сруктуру, которая позволяла бы и самолетам перемещаться, как и вертолетам. Но для этого требуется время.

Gary · #77 Сообщение **Gary** » 11 окт 2008, 10:19

Мда... красотища... Сижу зеленый от зависти и думаю как дальше жить после такого... Репортаж и фото просто супер, лучше только само приключение.. Молодцы!

Jan · #78 Сообщение **Jan** » 11 окт 2008, 10:39

челавиа писал(а): Вертолет - это лучший внедорожник! Но не летая на самолете - никогда не поймешь прелести вертолета

Хочется развить сруктуру, которая позволяла бы и самолетам перемещаться, как и вертолетам. Но для этого требуется время.

Олег, я, честно говоря, начинаю склоняться к мысли, что создание линий вертодромов или просто точек (заправок) в нужных местах - уже большое дело. А уж для самолетов сделать нечто подобное... Хотя, запас хода больше, все возможно...

Аэродром Гирвас мертво стоит.. Пески - 1-2 раза в неделю работают. Спортивный аэродром рядом с Петрозаводском умер лет 15 тому - здания на месте, на полосе (травяной) - кусты и деревья уже растут вовсю..

В Кеми полоса аэродрома Подужемье - заброшена полностью. 2.5 км бетона. Но приземляться нельзя - гарнизон остался.. Хотя вертодром работает.. На самом деле - очень двойственное впечатление от поездки.. Такие места, такие люди, такая природа - и в таком состоянии инфраструктура, что ...

Jan · #79 Сообщение **Jan** » 11 окт 2008, 10:41

Gary писал(а):... и думаю как дальше жить после такого...

Пора тебе начинать учиться летать..

Карел

челавиа писал(а):Красивый проект!!! И его выполнение!

Вертолет - это лучший внедорожник! Но не летая на самолете - никогда не поймешь прелести вертолета

Хочется развить сруктуру, которая позволяла бы и самолетам перемещаться, как и вертолетам. Но для этого требуется время.

У нас структуру создавать не надо, её природа создала - хрен переделаешь! Одни озёра кругом. Выбор невелик - гидросамолёт или
вертолёт. Самолёт знаю, а вертолёт немного прочувствовал на этом маршруте благодаря Janу и L-13. Надеюсь, не крайний раз...
Ну и мои 5 копеек. Текста много не будет, Jan изложил всё избыточно даже...

Карел

Блин, фотографии легли почему-то не по порядку....
Ну да ладно. Покупайте вертолёты и все прилетайте.
Красоты, рыбалки и охоты гарантируются.

Jan · #82 Сообщение **Jan** » 11 окт 2008, 13:29

Сдаешь рыбные места?

. Это правильно!

.

Jan · #83 Сообщение **Jan** » 11 окт 2008, 15:01

Учитывая, что отчет - отчетом, а возможность повторить это - отдельно - впечатления о работе Петрозаводского МДП, а также Архангельского.

Совершенно вменяемые и адекватные люди. Учитывая расстояния, качество и возможность связи, наличие ретрансляторов в определенных пунктах, все ответственные за УВД отлично понимают, что и как вы делаете в данный момент. Привычки векторить вас, брать азимуты - нет. Это только в МВЗ любят развлекаться. Ну, может у них по инструкции так положено, не знаю. В указанных регионах, несмотря на тщательное исполнение инструкций и понимание того, что все переговоры в эфире пишутся на магнитофон (как обычно), вполне доброжелательная ситуация. В частности, понимая, что все МДП доложить в нужное время вам будет затруднительно (ну, не всегда же сверху летит кто-нибудь, понимающий русский язык), у вас, пока связь позволяет, спросят предполагаемое время прохода ПОД и будут ждать вас по возможности в указанное время. Лучше давать время с запасом минут на 15-20 - тогда у диспетчера не будет необходимости "разыскивать" вас.

Площадки с подбором (геоточки) доступны и воспринимаются нормально. Возможна связь с РП МДП по телефону (разговоры тоже записываются, так что это достаточно удобный способ сообщить о посадке и времени). В отличие от МВЗ, в указанных регионах не требуется дополнительное общение с ПВО. При согласовании полета на Соловки достаточно поообщаться и отослать факс в Архангельский авиаотряд - все остальные созвоны, извещения (ПВО, ЗЦ, аэропорт Соловки) берет на себя и извещает уже непосредственно руководство Архангельского авиаотряда. Почти Европа просто.. Не то, что у нас или в Питере - все приходится делать самостоятельно.

При подаче заявки был неправильно указан код полета - "тройку" приняли за "девятку", что означало, что цель полета - "перегон", а не "полет из точки А в точку Б". В Москве и Питере данный факт явился бы предметом общения в течение нескольких часов минимум вплоть до полной переподачи заявки с полной процедурой (еще сутки в лучшем случае). На месте этот факт вообще не привлек внимания, хотя и был отмечен. Но с фразой "Ну, ошиблись, какой же это перегон, если полет заявлен "туда-обратно"".

Могу рекомендовать официальные полеты в зоне действия этих двух МДП. При понимании, что если вы все же решили воспользоваться международным аэропортом Бесовец - вы только добавили геммороя ответственным лицам, если же вы пользуетесь подбором площадки и имеете на это право - все без проблем.

#84 Сообщение **Serega** » 11 окт 2008, 15:22

Мужики, есть предложение копирайты саона ставить когда такие фото постим... а то фирмочки по активному отдыху их быстро прихватят...

Jan · #85 Сообщение **Jan** » 11 окт 2008, 17:15

Не надо копирайтов. Дешево это смотрится. А в разрешении для сети - это дешево будет в буклете, что до сети - выложил - распрощался. Мне не жалко. Пусть прихватывают. А если спросят предварительно - вообще замечательно. Убрать копирайт - дело 1 минуты для новичка.

kwor · #86 Сообщение **kwor** » 17 окт 2008, 22:04

Хороший отчет

Мне понравилось. Особенно когда сам в нем учавствовал (правда на земле)

"Лучше давать время с запасом минут на 15-20 - тогда у диспетчера не будет необходимости "разыскивать" вас."
Здесь я полностью подждерживаю Яна.

"Могу рекомендовать официальные полеты в зоне действия этих двух МДП."
МДП Петрозаводск- точно

Jan · #87 Сообщение **Jan** » 17 окт 2008, 22:49

Ба! Вы не представляете, что за люди появляются в данной теме. В частности, прошу любить и жаловать - среди нас появился тот, кто являлся нашей путеводной звездой до Соловков и обратно.. Добро пожаловать!

Рад видеть.

kwor · #88 Сообщение **kwor** » 18 окт 2008, 19:35

Спасибо Ян

А вообще, если от себя хочу добавить. Туризм в нашем регионе хоть и развит, но как раз в этом направлении тишина полная. И путешесвтие Яна - это можно сказать первая ласточка. К тому же в последнее время все процедуры связанные с организацией полетов упростились, сделались доступнее что ли...
Так что, как говорится, добро пожаловать!

Jan · #89 Сообщение **Jan** » 28 ноя 2008, 12:42

По дороге на Соловки, собственно. Так, в качестве впечатления. За качество и вообще - не бить.

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5T1JXXMbRmU&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/5T1JXXMbRmU&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

SVP · #90 Сообщение **SVP** » 28 ноя 2008, 13:37

Jan писал(а):По дороге на Соловки, собственно. Так, в качестве впечатления. За качество и вообще - не бить.

А ..... Ян, что это за музыка? ОЧень хочу!

Москва - Соловки и обратно (уже не проект).

Вход • Регистрация