Курсы пилота-любителя в Санкт-Петербурге

[Polluks]

Добрый день!
Есть желание закончить летные курсы, научиться летать и получить лицензию пилота-любителя.
Какой аэроклуб вы бы посоветовали в окрестностях Санкт-Петербурга?
Что можите сказать хорошего о Кронштадтском аэроклубе???
Мне очень понравились люди и их отношение, но... у них нет лицензии на обучение, нет теоретической подготовки ( самоподготовку я не имею в виду)
Жду ваших рекомендаций!
Спасибо!
Виталий

[Serega]

Виталий, все зависит то того, что вы хотите получить в итоге. Какая конечная цель? Просто для себя, купить самолет, стать пилотом в большой авиации?

[iR0N]

Что можите сказать хорошего о Кронштадтском аэроклубе???
Мне очень понравились люди и их отношение, но... у них нет лицензии на обучение, нет теоретической подготовки ( самоподготовку я не имею в виду)

Вот что в Кронштадте не отнимешь, так это сам Кронштадт и окрестности. Каждый вылет - как прогулка по музеям.
Но, очень сложные заходы курсом 266. Лес с трех сторон.
Ну а лицензия... вам шашечки или ехать? Все зависит от задач.
Рекомендую послушать вживую мнения людей кто там там учился.

[Polluks]

Сергей, добрый день!
Спасибо, что ответили.
Летать хочу просто для себя. М.б. лет энтак через...... купить самолет. ) Стать пилотом Большой авиации - мечто детсва, но, УВЫ, уже не суждено. Возрост не тот, есть уже развитое свое направление по работе....
Хочу получить качественную, но, в тоже время, более-менее бюджетную подготовку. (приблизительные цены всего курса обучения мне известны). И еще вопрос: что Вы можите сказать о теоретической подготовке в Академии ГА (это - от Гостилиц)? Достаточно не дешевое удовольствие, но для моих потребностей оно необходимое??? Или самоподготовки и инструктажа перед полетом вполне будет достаточно???
Жду от Вас ответа!
С уважением,
Виталий

[vaniy]

Теория для пилота любителя обязательна (именно для него ,а не для экзаменаторов), а где ее получать -не важно. Но консультации при самостоятельном изучении-желательны.

[Serega]

Академия конечно хорошо. Но в то же время есть более бюджетная теория, чем академия. Преподаватели те же. Приезжайте в выходные - пообщаетесь с народом и сами определитесь где вам удобнее и правильнее летать.

Честно говоря, я бы на вашем месте задумался о целесообразности обучения... навыки уходят быстро, их придется поддерживать. Соответственно - будут постоянные расходы. Может лучше просто периодически летать с инструктором в свое удовольствие? Шаг серьезный.

[Polluks]

Сергей, а куда приезжать-то, с кем пообщаться? Меня на курсы в ГА отправлял Андрей Алексеевич, начальник в Гостилицах. 50 тысяч за теорию - это и не так. чтбы очень дорого, но, если есть возможность пройти теорию бюджетней, в самом аэроклубе, было бы лучше!!!
Нет, я очень хочу научиться летать и курсы эти пройти! Просто, надо будет больше и плодотворнее работать )

[Serega]

Ответил в личку.

[Serega]

Вообще, 50 за теорию - вполне нормальная цена. Чтобы приглашать преподавателей и оплачивать их время - тяжело уместиться в меньшую сумму (в нашем регионе).

[Polluks]

Да, но как я понимаю, сами инструктора в аэроклубах могут проводит теоретическое обучение.
А если набирается группа, то это не должно быть слишком накладно

[Serega]

Вопрос качества обучения... Не может один и тот же человек идеально давать авиационную метеорологию и конструкцию самолета.

[iblackfin]

Вопрос качества обучения... Не может один и тот же человек идеально давать авиационную метеорологию и конструкцию самолета.

Ну наверное не так уж всё чересчур серъезно-то для уровня PPL. Самому вполне по силам подготовиться. Неплохо конечно если будет старший (опытный) товарищ который подскажет. Ну а так чтобы прямо супер спецы по каждой отдельной дисциплине это по-моему слишком ...

[engin]

Практика показывает, что для целей - просто летать , достаточно литературы и инструктора. А 50 т. - кому некогда читать и нет возможности себя организовать .
Серега - много нас теории учили ?, только, что Васильич вначале.
Так, что не тратьте время и деньги зря, особенно если нет лишних.

[Serega]

Серег, эта сумма платится АУЦу и входит по статье затрат в "пилотское".

[engin]

Тогда , если затраты неизбежны , надо расслабиться и экономить время !