#2
Сообщение
Andrey Ivanov » 07 сен 2010, 09:40
Пару лет назад я тоже мучал представительство 3М на эту тему. Даже выцыганил у них несколько образцов плёнки.
Клеил и летал с ней на Волжанке. Результат - спорный. С одной стороны плёнка действительно защищает от абразива, с другой стороны от камней она не защищает! А у нас беда - мелкие камни, которые винт подбирает с полосы.
Ещё один из минусов плёнки - она нарушает балансировку винта, а уж когда её подобранным камнем надрывает и от центробежной силы она начинает ползти....
Для себя я сделал следующие выводы:
1. Лучше не работать (особенно по кругам) на грунтовых ВПП посыпанных щебнем
2. Плёнку имеет смысл использовать на песчаных ВПП, где много мелкого абразива
3. За плёнкой надо очень внимательно следить и очень аккуратно клеить
4. Лучше всего металлический винт не красить, а отполировать и натирать восковой мастикой, забоины затирать "нулёвкой"
Кстати, для Ватулино я думаю актуально использовать плёнку для стабилизаторов "Цессны", т.к. особенно жалко оперение у мощных Цессен.
суть вот в чем. В Словакии где мы были некоторые самолеты на винтах и передних кромках крыльев имеют защитное покрытие в виде разноцветной пленки. Я спросил владельцев что это и зачем, оказывается у 3М есть продукт, специально разработанный для авиации и FAA approved для антиабразивной защиты указанных элементов. Tape No. 8671 & 8672. Я прикинул, что для 172-ой по максимуму нужно 3 кв.м этой пленки. В представительстве 3М сказали, что в наличии такой хреновины нет. Может кто из форумчан знает как и где купить? Может в складчину купим для нескольких саомолетов? В Ватулино видел состояние новых бортов в Джонатане: жалко смотреть как убиваются грунтом самолеты 
((
