Piper 6X

[fenestron]

Доброго всем времени суток!

нужна помощь в поиске сертифицированной школы, которая может переучить пилотов на этот тип.

обращение к производителю результата недало. ссылаются на регионального дилера, а он в свою очередь, многозначительно молчит.

Заранее спасибо за ответы

[lt.ak]

Доброго всем времени суток!

нужна помощь в поиске сертифицированной школы, которая может переучить пилотов на этот тип.

а зачем на него переучиваться ? ... type rating же вроде как не требуется ...

[fenestron]

а зачем на него переучиваться ? ... type rating же вроде как не требуется ...

вот я и хотел бы уточнить, как будет выглядеть процедура обучения и последующего допуска к полетам пилотов и механиков.
грубо говоря, есть пилот и механик, у пилота местная лицензия (ATPL(A), Казахстан) и допуск к полетам на Ан-24, у механика тоже что то такое.
есть человек, который на полпути к покупке самолета. самолет б/у, находится в Чехии. нынешние владельцы самолета похоже не могут помочь в вопросе переподготовки персонала.
главное: самолет планируется использовать под флагом Казахстанской, действующей авиакомпании, для коммерции.
отсюда вобщем то и возник вопрос о том, как же эксплуатировать данный самолет официально.

[Ton]

Доброго всем времени суток!

нужна помощь в поиске сертифицированной школы, которая может переучить пилотов на этот тип.

обращение к производителю результата недало. ссылаются на регионального дилера, а он в свою очередь, многозначительно молчит.

Заранее спасибо за ответы

А власти Казахстана признают эту школу или нужно еще вести человека из КГА?

[Ton]

главное: самолет планируется использовать под флагом Казахстанской, действующей авиакомпании, для коммерции.
отсюда вобщем то и возник вопрос о том, как же эксплуатировать данный самолет официально.

В Бурундае летают Цессны на коммерческой основе , они как-то решали эти вопросы. Случай пож на ваш. А вообще вариантов куча, с КГА казахстана гараздо проще решать многие вопросы.

[fenestron]

А власти Казахстана признают эту школу или нужно еще вести человека из КГА?

нужно получить одобрение от КГА на а) школу (сертифицированную для обучение на этот тип); б) на пилота-инструктора, который будет вводить в строй пилотов в Казахстане..
везти уже никого никуда ненадо. это раньше так нужно было делать. в 2003-м возили с собой в Англию представителя КГА, чтоб он одобрил школу "Bristow Helicopters", причем представитель тот был нивзуб ногой по английски

В Бурундае летают Цессны на коммерческой основе , они как-то решали эти вопросы. Случай пож на ваш. А вообще вариантов куча, с КГА казахстана гараздо проще решать многие вопросы.

в Бурундае да, много кто летает.. нерешаемых вопросов вроде и правда нет, НО.. тут уже смешного доходит))
никто не может переучить пилота и механика на тип!! я не говорю о пилоте-любителе, с его допуском действительно нет проблем, а вот с официальной частью обычного пилота и механика видимо есть..

[Ton]

никто не может переучить пилота и механика на тип!!

Ну с механиками вопрос понятный , а вот с пилотоми как-то странно. Академия на этих цесснах выкатывала народ ,значит как-то решали этот вопрос и получается что есть инструктора. И нужно посмотреть как сейчас записывают , тип или по весу.

[fenestron]

Пока что так: КГА дает "разрешение на Приобретение", в нем указан тип "Piper 6X", поэтому они совершенно логично требуют к одобрению и школу, с сертификатом на тот же тип..
С Цесснами было проще, так как школ с Цесснами очень много (это я так думаю).
школу с Пайперами 6Х пока не нашли.. Точнее школы есть, а сертификата у них нет

[Ton]

Тогда складывается тупиковая ситуация. Таких школ наверное нет. Слишком дорогая машина для обучения (Piper 6X).
А КГА пора пересматривать подходы в этом вопросе. У Piper куча модификаций, и чтож их тогда считать как разный тип.

[fenestron]

Тогда складывается тупиковая ситуация. Таких школ наверное нет. Слишком дорогая машина для обучения (Piper 6X).
А КГА пора пересматривать подходы в этом вопросе. У Piper куча модификаций, и чтож их тогда считать как разный тип.

Согласен с Вами! золотые слова!!)) давно пора.. и не только в этом вопросе..
пытаемся сейчас найти школы с Piper 32, модификацией которого является 6Х.
может так прокатит