Модераторы: 502, smixer, lt.ak
Нет такого понятия как "Регистрация как экземпляр". Есть регистрация в гос.реестре. Точка.C150 писал(а):Зарегистрировал С150 как Экземпляр ВС Cessna 150L с RA- без G, а Решение на сертификацию получил как на ЕЭВС Cessna 150L (кривовато получилось).su27 писал(а):С150 что-то молчит об опыте.
Факт перехода от Экземпляра к Единичному никак не отражен и не зафиксирован.
Это мы знаем дальше то что? Как дела с СЛГ?C150 писал(а):Зарегистрировал С150 как Экземпляр ВС Cessna 150L с RA- без G, а Решение на сертификацию получил как на ЕЭВС Cessna 150L (кривовато получилось).
Зачем его РЕГИСТРИРОВАТЬ как ЕЭВС?C150 писал(а): Факт перехода от Экземпляра к Единичному никак не отражен и не зафиксирован. Мне кажется, что в заявлении на регистрацию необходимо указать: "т.к. данное ВС не имеет СТ в РФ (и я не хочу его получать), прошу зарегистрировать его как ЕЭВС". Вот и все, дальше все понятно, и не надо выдумывать документацию, а признать существующую на языке производителя со всеми вытекающими. И пусть эта Сессна или Пайпер имеет в рег. номере G, ничего страшного.
Володя, ты же помнишь, что Борис отказался проводить сертификацию по 118 приказу именно из-за того, что в Решении не было именно слова ЕДИНИЧНЫЙ. А на каком основании в Решении будет написано Единичный, если в Свидетельстве указано ЭКЗЕМПЛЯР? Значит в Заявлении на сертификацию владелец должен указать, что он не хочет получать СТ, а хочет данное ВС сертифицировать как ЕЭВС. Ну где-то же должно это быть отражено?502 писал(а):Нет такого понятия как "Регистрация как экземпляр". Есть регистрация в гос.реестре. Точка.
Ну и соответственно никакого перехода от экземляра к единичному не нужно нигде фиксировать.
Так что все нормально.
Надо этот менталитет выковыривать. На каком основании они ОТКАЖУТ в решении на сертификацию как единичный, если есть регистрация в гос.реестре, в которой нет ни слова "экземпляр" ни слова "единичный"???C150 писал(а):А на каком основании в Решении будет написано Единичный, если в Свидетельстве указано ЭКЗЕМПЛЯР?
Значит я сделал все правильноsu27 писал(а):
Зачем его РЕГИСТРИРОВАТЬ как ЕЭВС?
При сертификации же, можно так поступить. Но возникает куча сложностей, как раз из вытекающих.
По поводу AD итп, тех. обсуживания итп.
В полетах тоже сложности, у "них" есть "ночь, ПВП", у нас нет.
Короче говоря эксплуатировать по "их" документам в России довольно проблематично.
, но не думаю, что это станет правилом, посмотрим как повторит этот путь 502. Это да - с удивлением обнаружил, что самолет, перерегистрированный 2 года тому как, до сих пор числится "моим" и мне исправно приходят уведомления на тему налогообложения.налоговая не снимает проданные самолеты с учета, хотя ГИ направляет им уведомление о дерегистрации.
Вот я бы с удивлением узнал, если бы ты продолжал платить по этим уведомлениям.Jan писал(а):Это да - с удивлением обнаружил, что самолет, перерегистрированный 2 года тому как, до сих пор числится "моим" и мне исправно приходят уведомления на тему налогообложения.налоговая не снимает проданные самолеты с учета, хотя ГИ направляет им уведомление о дерегистрации.
Есть там такие слова "единичный экземпляр воздушного судна"502 писал(а): если есть регистрация в гос.реестре, в которой нет ни слова "экземпляр" ни слова "единичный"???
Володя, ты прав, но не совсем. В Свидетельстве с 5-значным номером нет слова ЭКЗЕМПЛЯР, а вот с номером с G, написано Единичный экземпляр.502 писал(а):Надо этот менталитет выковыривать. На каком основании они ОТКАЖУТ в решении на сертификацию как единичный, если есть регистрация в гос.реестре, в которой нет ни слова "экземпляр" ни слова "единичный"???C150 писал(а):А на каком основании в Решении будет написано Единичный, если в Свидетельстве указано ЭКЗЕМПЛЯР?
А я так понимаю (прочитав ФАП-85, 118 и 132), что если в свидетельстве нет слова "единичный" (а его там и не должно быть ни в каком случае), то это может быть как единичный так и не единичный. И думаю, что я прав.C150 писал(а):Я так понял, что если в свидетельстве нет "Единичный экземпляр", то это означает, что ВС - ЭКЗЕМПЛЯР
А зачем?su27 писал(а):переведенной и адаптированной к России эксплуатационной документации.
Только не это!!!!!su27 писал(а): переведенной и адаптированной к России эксплуатационной документации.
Есть разница.C150 писал(а):Володя, а какая, в принципе, тебе разница, есть ли в свидетельстве словосочетание ЕЭ или нет, все равно ты будешь сертифицировать свое ВС по 118 приказу,
)