Первоочередные мероприятия по развитию АОН

[502]

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНТРАНС РОССИИ)

ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА


24 апреля 2003г. Москва № 4

О ХОДЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ПЛАНА ПЕРВООЧЕРЕДНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ



Совет государственной службы гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации (далее - ГСГА) отмечает, что практическая деятельность авиации общего назначения (АОН) является важным направлением в функционировании гражданской авиации в целом.
Наличие и рациональное использование АОН являются для Российской Федерации объективной необходимостью, важнейшими условиями обеспечения ее социально-экономического и культурного развития. В июле 2002 г. по поручению Президента Российской Федерации был разработан План первоочередных мероприятий по государственному регулированию деятельности авиации общего назначения, утвержденный Председателем Правительства Российской Федерации 26 сентября 2002 г. (далее - План).
Структурными подразделениями ГСГА проделана определенная работа по реализации Плана:
ДЛС разработан проект федерального закона о внесении изменений в ст. 21, 36, 37 Воздушного кодекса Российской Федерации;
УГНБП разработан проект федерального закона о внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях;
ДПЛГГВСиТР ГА разработан проект федеральных авиационных правил "Положение о порядке допуска к эксплуатации единичных экземпляров ГВС АОН", которые представлены для введения в действие в установленном порядке;
ДЛС готовится проект федеральных авиационных правил "Эксплуатанты АОН. Требования, процедуры регистрации и контроля деятельности";
УГНБП организован учет воздушных судов АОН;
ДАБ и СОП разработаны и утверждены федеральные авиационные правила "Требования по авиационной безопасности к эксплуатантам АОН".
Вместе с тем в сфере деятельности гражданской авиации по проблемам АОН продолжают оставаться нерешенными многие вопросы, среди которых:
использование воздушного пространства воздушными судами АОН;
разработка предложений по ставкам аэропортовых, аэронавигационных сборов и метеорологического обеспечения полётов воздушных судов АОН;
допуск к эксплуатации площадок и гидроаэродромов воздушными судами АОН;
порядок получения разовых разрешений на каждый международный полет, включая ближнее зарубежье.
Имеются существенные недостатки в обеспечении безопасности полетов, связанные с недостаточным государственным контролем за деятельностью АОН.
Совет государственной службы гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации, руководствуясь Основами политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2010 года, утвержденными Президентом Российской Федерации, и Планом постановляет:
1. Руководителям департаментов и начальникам управлений принять меры к неукоснительному выполнению Плана в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации от 6 июля 2002 г. № 4880 и Правительства Российской Федерации от 26 сентября 2002 г. № МК-П10- 13847.
2. Руководителю ДПЛГГВС и ТР ГА А.В. Елистратову в 2003 году проработать вопрос допуска к эксплуатации в гражданской авиации воздушных судов, допущенных к эксплуатации в Советском Союзе, но не имеющих сертификата типа или аттестата годности к эксплуатации.
3. Руководителю ДЭРД ГА В.С. Горячеву до 20 сентября 2003 г. совместно с ДГРОрВД, УАД и Росгидрометом подготовить решение о снижении ставок аэронавигационных, аэропортовых сборов и метеорологического обеспечения полетов воздушных судов АОН.
4. Начальнику УАД В.М. Уткину до 30 декабря 2003 г. разработать порядок допуска посадочных площадок и гидроаэродромов для использования в целях АОН.
5. Начальнику УВС ГА В.К. Павлюку до 30 декабря 2003 г. совместно с ДГРОрВД, УЛРПРУ и ДЛС разработать порядок получения разрешения на международные полеты эксплуатантов АОН.
6. Руководителю ДГРОрВД Ю.В. Мелешко до 1 марта 2004 г. рассмотреть вопрос упрощения порядка использования воздушного пространства эксплуатантами АОН и разработать проект соответствующего нормативного акта.
7. Руководителю ДАБ и СОП В.Н. Салееву до 1 марта 2004 г. совместно с начальником УЛРПРУ С.Н. Овчаренко в соответствии с Приложениями 17 "Безопасность" и 9 "Упрощение формальностей" к Конвенции о международной гражданской авиации разработать порядок прохода в контролируемую зону аэропорта пилотов и пассажиров воздушных судов АОН для вылета.
8. Контроль за выполнением настоящего постановления Совета возложить на заместителя Министра К.К. Руппеля.



Председатель Совета,
первый заместитель Министра
А.В. Нерадько

[502]

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНТРАНС РОССИИ)

РАСПОРЯЖЕНИЕ


07 марта 2003 г. Москва № НА-57-1-р


ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ПОЭТАПНОГО УЧЕТА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАЦИИ
ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ В ГОСУДАРСТВЕННОМ РЕЕСТРЕ ГРАЖДАНСКИХ
ВОЗДУШНЫХ СУДОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ



В соответствии с Планом первоочередных мероприятий по государственному регулированию деятельности авиации общего назначения (АОН) (поручение Правительства Российской Федерации от 26.09.02 № МК-П10-13847) необходимо организовать поэтапный учет всех имеющихся воздушных судов АОН в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации в 1 квартале 2003 г.
Для организации учета и своевременного поступления сведений от общественных организаций ФЛА России, ОФСЛА России, ФВР и частных лиц, использующих воздушные суда, не зарегистрированные в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, и дальнейшего совершенствования системы учета воздушных судов предлагаю:
1. Руководителям территориальных органов воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации организовать учет сведений о воздушных судах АОА, не зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации. Сведения представить в Управление государственного надзора за безопасностью полетов по прилагаемой форме в срок до 25.03.03. в дальнейшем информацию по изменению сведений по указанным воздушным судам представлять ежемесячно. Сведения должны содержать следующую информацию о воздушном судне: тип, опознавательные знаки, серийный номер, собственник, эксплуатант и место базирования, реквизиты сертификата летной годности (номер, дата выдачи, срок действия), дата регистрации, дата изготовления, номер и дата решения ЛТЦ АОН.
2. Начальнику Управления государственного надзора за безопасностью полетов В.А. Рудакову совместно с территориальными органами воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации при участии ФЛА России, ОФСЛА России и ФВР в срок до 25.03.03 организовать поступление сведений по предлагаемой форме по воздушным судам АОН, имеющимся на учете в вышеперечисленных общественных организациях, и учет воздушных судов Российской Федерации.
3. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя Министра К.К.Рупеля.



Первый заместитель Министра А.В.Нерадько

[502]

http://www.aviaport.ru/digest/2003/05/15/51721.html

http://www.aviaport.ru/digest/2003/05/15/51720.html

[Технократ]

гы гы гы

[VK68]

Прям не документ, а артефакт какой-то. Надо распечатать повесить на стену и молиться...
Где же ты КК Руппель?

[502]

Любопытно, что исполнение поручения Правительства Российской Федерации от 26 сентября 2002 г. № МК-П10-13847 все еще продолжается.

Упомянут в сопроводиловке к изменениям в КоАП:
http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/(Spr ... 73503-5&02

Электронная регистрационная карта на законопроект № 173503-5
О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (об усилении ответственности за нарушение норм авиационной безопасности)