Блин сочувтсую у меня HSI ломался пару раз на разных самолетах. С другой стороны c HI головная боль прокручивать . Так что лучше два GPS которые судя по всему у тебя есть502 писал(а):+2 нештатных ситуации:
Зашел ручками по GPS-у, индикатору поворота и компасу.
Все ничего, но взгляд цепляется за "зависший" HSI. Ничего под рукой чтоб его прикрыть не оказалось. Так, неприятно.
В принципе при получении IR заходам на "частичной панели" уделялась примерно треть времени.
Ты ночью летел ? У меня был случай крышку полностью не довернули и топливо высасывалось ленточкой. Заметили вовремя - сели поправилиДумаю, что на промежуточной посадке тупо забыл закрутить крышку правого бензобака после заправки. Или неплотно закрутил и она улетела. До сих пор офигеваю, как такое мог сделать.
Удивительно как правый бак высосал из левого через положение краника "оба".
Вот такой вот урок.