Сайт для создания полетных планов. https://fpln.ru

[502]

Это партенальная проекция зла на грешную землю. Как вы с этим работаете?

Заключили сделку с дьяволом, за это отдали пару безгрешных душ вертолётчиков.

Есть еще несколько вопросов. Я позже пришлю письмо в почту. Думаю что здесь это никому не интересно.

Ок.

[capix]

Как же тоскливо то без фплн - сегодня вручную план подавали - жуть

[Che603000]

Как же тоскливо то без фплн - сегодня вручную план подавали - жуть

у провайдера авария обещали устранить до 24:00 мск.

[pilotatotale]

Собрался деньги заплатить. А new.fpln.ru и не работает ни фига

[ksv]

Неработающий fpln.ru - еще один повод напомнить себе, что единственный исправный метод выполнения навигационных расчетов - это бумажная актуальная аэронавигационная карта. Два дня ощущал себя безруким, безногим, лишенным смысла жизни без fpln, пока он "лежал". Жуть просто какая-то от того, как сильно мы полагаемся на современные технологии...

Серьезно задумался.

[pilotatotale]

Мне он для расчетов не нужен был - я только заплатить хотел

[ksv]

Мне он для расчетов не нужен был - я только заплатить хотел

Ты прям какой-то меценат-альтруист, ей-богу.

[pilotatotale]

Отнюдь! Прагматичный расчет: сегодня я заплатил, завтра он хорошо работать будет

[ЛОДОЧНИК]

Неработающий fpln.ru - еще один повод напомнить себе, что единственный исправный метод выполнения навигационных расчетов - это бумажная актуальная аэронавигационная карта. Два дня ощущал себя безруким, безногим, лишенным смысла жизни без fpln, пока он "лежал". Жуть просто какая-то от того, как сильно мы полагаемся на современные технологии...

Серьезно задумался.

Серег, а на ЖПСке маршрут построить уже сил нет, или без формализации не жизнь?))

[Misha]

Неработающий fpln.ru - еще один повод напомнить себе, что единственный исправный метод выполнения навигационных расчетов - это бумажная актуальная аэронавигационная карта. Два дня ощущал себя безруким, безногим, лишенным смысла жизни без fpln, пока он "лежал". Жуть просто какая-то от того, как сильно мы полагаемся на современные технологии...

Серьезно задумался.

Серег, а на ЖПСке маршрут построить уже сил нет, или без формализации не жизнь?))

На какой ЖПСске? Они их все упразднили давно и перешли на айПады

[Vovick]

Кстати, насчет iPаd. Есть в апсторе два приложения Garmin Pilot и Foreflight. После последних обновлений с ними уж точно никакая жпска не нужна. Их даже FAA сертифицировала. Garmin Pilot уже до Европы добрался со своими картами. Но по качеству (функционал и тд) это гораздо лучше, чем Airnav pro. Вот бы интегрировать их с fpln.

[ksv]

Серег, а на ЖПСке маршрут построить уже сил нет, или без формализации не жизнь?))

Саш, я не сказал главного, что когда фплн повис, я стал бороться с суицидальными желаниями. К хорошему привыкаешь быстро. Работать педалями и руками быстро забываешь при таких чудных инструментах.

[rezdm]

Их даже FAA сертифицировала. Garmin Pilot уже до Европы добрался со своими картами.

Если не ошибаюсь, FAA разрешила использовать ипад как электроник флайт бэг, то есть дляхранения документов. Это не навигация.

У жеппсена есть неплохое приложение вфр дек: http://rezdm.livejournal.com/199137.html

[ksv]

Их даже FAA сертифицировала. Garmin Pilot уже до Европы добрался со своими картами.

Если не ошибаюсь, FAA разрешила использовать ипад как электроник флайт бэг, то есть дляхранения документов. Это не навигация.

У жеппсена есть неплохое приложение вфр дек: http://rezdm.livejournal.com/199137.html

Это все не для России пока, к сожалению.

[Vovick]

Если не ошибаюсь, FAA разрешила использовать ипад как электроник флайт бэг, то есть дляхранения документов. Это не навигация.

Не ошибаетесь. Но FAA авторизовало использование сначала Foreflight (https://www.foreflight.com/approved/), а затем и Garmin Pilot в качестве onboard navigation tools.