Первая российская вертолетная кругосветка

[sergeevalex]

Вот правильная ссылка на второй день
http://www.youtube.com/watch?v=mDSL7pUKpgc

Пишет, что "с ограниченным доступом"
А так хочется хоть виртуально с вами ...

[Misha]

Вот правильная ссылка на второй день
http://www.youtube.com/watch?v=mDSL7pUKpgc

Пишет, что "с ограниченным доступом"
А так хочется хоть виртуально с вами ...

Это издержки спешки иинеопытности Сейчас все должны устаканить. Мы сегодня пришли в Верону. Устали - накануне спали часа по три с половиной. Завтра - отдых и местные полеты. Demix зовет пожрать с итальянскими дружбанами завтра же буду ролики ваять на коленке... Потерпите, пожалуйста.

Пока: за 4 дня 8 стран (Росиия, Эстония, Финляндия, Норвегия, Дания, Германия, Австрия, Италия)

[94-й]

Миша, а что будет с вашим графиком, если вы подсядете в Vinon sur Verdon и полетаете со мной на планере? Религия позволяет такие выкрутасы? Планер здесь. Я тоже. Брифинг в 10.30 Так даже и после брифинга - всёрно Вэлком!

Тимошенко

[Misha]

Миша, а что будет с вашим графиком, если вы подсядете в Vinon sur Verdon и полетаете со мной на планере? Религия позволяет такие выкрутасы? Планер здесь. Я тоже. Брифинг в 10.30 Так даже и после брифинга - всёрно Вэлком!

Тимошенко

Дима, для начала дай точные координаты своего Винона

[94-й]

О цэ ж просто. Почти, как "Лондон, Сити, на углу спросите."

LFNF
LAT : 43 44 16 N LONG : 005 47 03 E
FREQ : 118.15
275 m QNH

AAVA
1, lieu dit l'Aérodrome
83560 Vinon sur Verdon
France
Tel: 04 92 78 82 90
Fax: 04 92 78 95 78

[94-й]

Про наличие топлива и цену завтра утром узнаю.

[94-й]

Мой тлф +79252249936 или +79169058303

[Itdxer]

Вот правильная ссылка на второй день
http://www.youtube.com/watch?v=mDSL7pUKpgc

Пишет, что "с ограниченным доступом"
А так хочется хоть виртуально с вами ...

...Пока: за 4 дня 8 стран (Росиия, Эстония, Финляндия, Норвегия, Дания, Германия, Австрия, Италия)

Миша, если будете скакать по странам и континентам с такой скоростью, то в ближайшие годы мы не увидим по планете маленьких людей похожих на членов экипажей

[KAS777]

.... Уважаемый Александр Курылев на Диксон сгонял с Малабаром в экипаже и здесь он опять в составе, ГИГАНТ!!!!! Теплого приема по маршруту и Удачи, Вам Мужики!!!!

Спасибо большое за теплые слова! Но это заслуга моих ГИГИАНТСКИХ ДРУЗЕЙ, Малабара, MISHA И ДРУГИХ МОИХ ДРУЗЕЙ, которые любезно приглашают меня составить компанию.

[KAS777]

Вчера совершили суворовский бросок из Норвегии через Данию, Германию, Австрию и Великие Альпы, и сегодня устроили себе отдых в Вероне в шикарном отели, где нас приняли с вертолетами, вертики стоят в саду отеля.

[94-й]

Про керосин. Нету его. Ближайший в LFMA Aix-en-Provence... 15 минут по воздуху.

[demix]

Миша, если будете скакать по странам и континентам с такой скоростью, то в ближайшие годы мы не увидим по планете маленьких людей похожих на членов экипажей

Дык они еще и в так называемый "день отдыха" умудряются скакать по горам (утром Тренто) и полям (в обед Болонья - Одзано), как стрекозы.
Миша, вот уж точно золотое шило только усугубило диагноз
А вообще: еще раз малаццы и от местных пилотов вам респект!

[Misha]

Вот чего надумалось в норвежской ночи. Ричарда Баха перечитал?

Некоторые не летающие люди спрашивают меня: на хрена тебе эта кругосветка? Может быть, дешевле и уж точно комфортнее проделать этот путь в салоне бизнес-класса? Зачем на маленькой машине преодолевать такие расстояния?

Почему не летающие и даже многие летающие удивляются дальним перелетам? Я знаю много летчиков, изо дня в день по пять и более часов выполняющих свою работу в районе аэродрома базирования - и никто не восхищается этим. Но стоит начать лететь в одном и том же направлении, каждый день на те же пять часов удаляясь от дома - немедленно все с интересом принимаются следить за твоим треком в интернете. Между тем, ты точно так же пилотируешь свою машину в самых разных погодных условиях - разве что условия эти могут меняться чуть чаще, чем дома. Зато каждый час ты видишь новые пейзажи, ежедневно встречаешь новых людей - и нередко они становятся твоими друзьями. Именно за это я люблю дальние путешествия на вертолете.

В полете тебе не нужен никто, все "земные" заботы остаются внизу, а здесь - только ты, вертолет и небо. Ты даже не думаешь, что делать, ты летишь на уровне инстинктов: то любуясь Землей с высоты птичьего полета, то пробираясь по верхушкам деревьев под прижимающими тебя сверху облаками, то получая тропический загар над облаками - в то время, как внизу люди, уныло сутулясь, бредут по своим делам под хмурым свинцовым небом. Тебе тоже иногда приходится ходить под зонтом по городским лужам, но это происходит в какой-то другой жизни какого-то другого человека, а сейчас ты - ЭТО ТЫ, и ты летишь над всем этим. И в дальнем перелете так - каждый день! Поэтому я с удовольствием летаю далеко и быстро. Вовсе не всегда в одиночестве - у меня есть несколько товарищей, так же любящих полет. И когда я лечу с кем-то из них, мы становимся практически одним существом, двумя полушариями мозга нашего вертолета - даже мысли возникают у нас синхронно, и понимаем мы друга не то что с полуслова - с полувзгляда. Таких людей в моей жизни меньше, чем пальцев на одной руке - и я очень дорожу ими. Они тоже говорят, что им комфортно летать со мной - хотя на земле мы бываем достаточно разными.

Вот поэтому мы и затеяли кругосветный перелет. Кстати, первый в мире на вертолетах Robinson R66. И первый в истории российской (и советской) вертолетной индустрии.

[cameraman]

Удачи Вам в Мега проекте !

[rubaga]

Выложили полный отчет по 3-му дню. Очень мне нравится формат этих видео отчетов. Жаль, что выдержать ежедневный ритм пока у ребят не получается. Не понятно чем они там занимаются, что не могут ежедневно видео выкладывать)))))

http://youtu.be/ldDXGKp-dKc