Российско-Финский аэроклуб в Лаппеенранта

[C150]

Все больше и больше пилотов-любителей смотрят в сторону наших западных соседей - прекрасные аэродромы, понятые авиационные правила, есть куда слетать и что посмотреть. Рассказы «бывалых» о полетах за границей просто завораживают. У многих все сильнее и сильнее нарастает желание попробовать это самому.
В связи с тем, что желающих полетать за границами нашей великой Родины становится все больше и больше, но не все из них готовы сделать первый шаг на встречу своей мечте самостоятельно, принято решение о создании Российско-Финского аэроклуба, базирующегося в международном аэропорту в г.Лаппеенранта.
Цели и задачи клуба:
1. Подготовка российских пилотов к самостоятельным международным полетам.
2. Подготовка российских пилотов к полетам в большие аэропорты с использованием, разработанных схем заходов и ILS.
3. Получение практики в ведении радиообмена на английском языке.
4. Осуществление туристических, экскурсионных полетов, в том числе и групповых, по странам входящим в шенгенское соглашение и не только.
5. Базирование(временное базирование) ВС с RA- и другой регистрацией в ангаре(ах) и на перроне клуба.
6. Укрепление российско-финской дружбы и сотрудничества.
7. Отдых, общение, обмен опытом.
На сегодняшний день имеется заключенный договор аренды участка территории аэродрома Лаппеенранта EFLP (50х100м) с отдельным въездом со стороны ведущего к аэродрому шоссе, с разрешенным строительством ангара 20х50 метров, стоянки автомобилей членов клуба, клубного домика и других помещений клуба, сроком на 30 лет. При желании и необходимости территория может быть расширена. Выделенный участок имеет выход на перрон, часть которого тоже арендована и может использоваться для открытой стоянки ВС.
Для того, чтобы принять решение по размаху и размеру строительства, объему вложений, сумме заимствованных средств и сроках их возврата, прошу всех, так или иначе, уже или когда бы то ни было, заинтересованных пилотов, принять участие в обсуждении этого проекта.
Планируемые сроки ввода в эксплуатацию – 3-й квартал 2013 года.
На принятие решения о создании русского аэроклуба за границей в значительной степени повлиял запуск скоростного поезда «Аллегро», позволяющий за время, чуть более часа, добраться из центра Петербурга (Финляндский вокзал) до ж.д. ст. Вайниккала, что в 20 км от аэропорта Лаппеенранта. А в конце 2014 начале 2015 года, сообщение СПб-Лаппеенранта станет еще более удобным, от остановки международной электрички (ж.д. ст. Лаппеенранта), следующей с того же Финляндского вокзала Санкт-Петербурга, до территории клуба, будет менее 3 км, а время в пути, включая таможенные процедуры, менее 2-х часов.

[Serega]

Идея супер!

[C150]

Сережа, подключайся!

[Misha]

Отлично! Готов стать первым гостем и заплатить за взлет-посадку-стоянку!

[Meerkat]

Интересно-интересно!
Готов прилететь на площадку для оценки обстановки и участия в возможных дискуссиях на майских праздниках или позже летом.
Кстати, хорошая дата - с 14 по 16 июня. В Лаппе в это время будет авиашоу: http://www.lias2013.fi/ru
Жалко, что в эти даты я там не смогу быть

А вообще идея - супер.

[Serega]

Конечно супер. За 50 евриков доехать до Финки на аллегро, а там хоть улетаться. Для справки - если купить самолет и держать его там, не тратить денег на его растаможку в РФ, не тратить денег на всякие гребанные СЛГ и тд - дешевле получится 2-3 раза в месяц ездить в Финляндию, получая качественно другое.

[12345]

Роскошная тема. Удачи.

[Chestr]

Идея отличная, думаю что перечисленные услуги будут хорошо востребованны. Многие пилоты смотрят на запад, но мало кто может системно научить практическому исполнению полетов "там" и "туда". Лапперанта отличный аэродром, большой плюс в том что зимой ВПП оперативно чистится от снега в интересах регулярных рейсов гражданской авиации.
Думаю что построенный ангар будет в любом случае востребован, в т.ч. для временой стоянки транзитных ВС готовящихся к влёту в РФ.
Близко от аэродрома есть вполне себе приличный мотель за более чем адекватные деньги.
Из Москвы ходит поезд в Хельсинки который останавливается на станции в 20 км от Лапперанты (доехать можно на такси).
В общем - удачи проекту!

PS Кстати говоря, полёты "по кругу" там не особо любят, так как аэропорт находится в черте города

[ВЗ52]

По сколько сбрасываемся?

[C150]

По сколько сбрасываемся?

Влад, и ты подписывашься?

[Meerkat]

Немного официальной информации по аэродрому из финского AIP:
Текстовая информация: https://ais.fi/ais/eaip/pdf/aerodromes/ ... FLP_EN.pdf
Схема подхода по VFR: https://ais.fi/ais/eaip/aipcharts/eflp/ ... LP_VAC.pdf
Схема поcадки по VFR: https://ais.fi/ais/eaip/aipcharts/eflp/ ... LP_LDG.pdf
Схема аэродрома: https://ais.fi/ais/eaip/aipcharts/eflp/ ... LP_ADC.pdf

Сайт существующего финского аэроклуба Лаппеенранты: http://www.liy.fi/ - там кстати есть расценки

[C150]

PS Кстати говоря, полёты "по кругу" там не особо любят, так как аэропорт находится в черте города

Для полетов по кругу есть соседний аэродром под Коткой, рядом с гоночной трассой. Так нам по кругу то и не нужно будет там летать, подразумевается, что по кругу мы уже умеем

[ВЗ52]

Подписался.

[C150]

Подписался.

Принято.

[владислав74]

Готов потратить энную сумму денег на обучение :что слушать,как говорить,куда смотреть,что учить,как летать. С заключительным проверочно-познавательным путешествием.