Швеция

[Aerokot]

Обучаюсь на PPL в Швеции. Спорадический фотооотчёт

[Jan]

Любопытно. Деталей бы побольше.. Как, что, где..

[Aerokot]

Аэродром ESSE находится к западу от Стокгольма, ATZ под Bromma (ESSB) CTR
5920.7 N
1744. E

Если интересны ещё подробности- дайте знать, с радостью поделюсь!

[Jan]

Интересуют подробности. Процесс обучения, язык обучения, цены на обучение, техника для обучения, особенности обучения. Все про Швецию, естественно .

[Aerokot]

Интересуют подробности. Процесс обучения, язык обучения, цены на обучение, техника для обучения, особенности обучения. Все про Швецию, естественно
Обучаюсь в некомерческом авиаклубе http://www.stockholmsflygklubb.se/ (страница только на шведском)
1. PPL- минимум 45 часов лёту,
2. около 120 теория, лекции по 3 часа, по два раза в неделю, растянуто на 5 месяцев- 9 экзаменов, можно сдавать частями и в любое время после прослушивания и внутреннего допуска от школы, промежуток между первым и последним 18 месяцев, потом ещё 24 месяца на практический экзамен.
Обучение на шведском, цена обрисована школой около 10 000 евро (похоже и укладываюсь в 10-11).
Добавил теорию NQ, можн будет налетать 5 часов в рамках обязательных 45ти.
Практика обходится (PA-28 181) 120 Евро Tacho час (минус 20-30 возврат налога, всвязи, с безналоговостью обучения, правда пока не получал, но особо не сомневаюсь). Инструктор 50 евро в час (airborne), зачитываемо время- block time
Короче- получается 100-120 евро час зачитываемого обучения.
В клубе 4 пайпера и 4 цессны. В обучении принимают участие 3 и 3. со временем не очень легко летом, но за неделю не сложно зарезервировать- остальное за погодой- сейчас полный отстой- 2 из 3х полётов отменяются... ((

Но в общем очень интересно, хотя преподавание теории очень разного качества и по знаниям преподавателя и по подаче предмета, от восторга, до полного засыпания учениками на занятиях...
Практика- супер! дядечке 66 лет, но полный энтузиаст и очень серьёзный пилот!

О себе: 48 лет, живу в Швеции 22 года, внезапно осенило- если не сейчас- то когда (с середины Июля 2009)- главный вопрос жизни

Рад любым вопросам!

[Aerokot]

SE-KMO и SE-KFZ Стокгольмского аэроклуба. Поле- Skå-Edeby

[Aerokot]

Чтобы получить доступ к самолётам необходимо быть членом клуба (300-350 Евро в год) и довольно обстоятельная процедура приёма, занимающая 3-4 недели...
Но клуб базируется на Bromma (ESSB), что находится в черте города в 15 минутах езды в час пик!

[vitalik]

Можете рассказать о процессе полетов? Именно интересует briefieng, сам полет – делаете по программе все или же как инструктор считает нужным, debrief.

[Aerokot]

Есть книжка, страниц на 200 А4 только для практики, стараюсь подготовиться заранее, но программа полёта может отличаться из-за погоды...
Пока выкатываемся на взлётную, а это минут 5-10 (аэродром не очень маленький, летают RJ-100), рассказывает, чем будем заниматься, если видит необходимость, а после полёта 5-10 минут debriefing, но это по большей части заполнение документов и поару слов по ходу...
ну а вообще-то я всего 12 часов налетал (70-80 посадок), так-что пока полной картины дать не могу, но претензий к молчаливости преподавателя не имею, всё по делу, вроде. Определённую программу, предписаную школой, мы выполняем. Обычно после 20 часов самостоятельные полёты, 10-15 часов из 45, ещё постараюсь вместить туда 5 часов ночных (NQ). А вообще здесь очень красиво летать, только любоваться пока мало возможности

[Aerokot]

вот малость шведской природы

[Jan]

Какая приличная погода у вас...

[Aerokot]

это случайность, две недели отстой! удалось полетать вчера,сегодня и похоже завтра!

[vitalik]

это случайность, две недели отстой! удалось полетать вчера,сегодня и похоже завтра!

А теорию уже сдали?

[Aerokot]

Нет, пока официально сдал только навигацию плюс два экзамена в школе (метерология, аэродинамика), чтоб получить допуск на официальный.

[vitalik]

Нет, пока официально сдал только навигацию плюс два экзамена в школе (метерология, аэродинамика), чтоб получить допуск на официальный.

Понятно.
Смотрите что-бы не получилось так: программа в 45 часов отлётана, а из теории один предмет сдан. Советую заняться теорией.
У меня есть так называемый PPL Confuser (хороший сборник PPL вопросов) в pdf, все 9 предметов с объяснениями вопросов и правильными ответами – если нужен, могу переслать.