Инструктор в США, новичок здесь

Сообщение

USACFI · #1 Сообщение **USACFI** » 06 ноя 2015, 21:35

Привет всем! У меня есть несколько нестандартных, может даже наивных вопросов. Вообщем, я прожил много лет в США, там получил лицензии FAA "коммерческий пилот" и "пилот-инструктор", а также рейтинг "полет по приборам", и работал в летной школе инструктором. Недавно волей судьбы я оказался в РФ, а точнее, Питере, возможно надолго. В Российской малой авиации я пока разбираюсь плохо. Может, мне здесь кто-то поможет насчет следующих вопросов: Какое общее состояние малой авиации в России на сегодняшней день, и какие у нее перспективы? Какие основные препятствия ее развития? Есть ли у меня перспективы по трудоустройству в аэроклубах и т.д.? Какие перспективы открыть какой-то бизнес, связанный с авиацией (обзорные экскурсии, центры обслуживания и ремонта, и.т.д.), и какие этому преграды? Заранее спасибо.

ksv · #2 Сообщение **ksv** » 06 ноя 2015, 21:54

А почитать форум вам позволяет ваша религия? Потратьте пару часов на это и сами ответите себе на многие вопросы, раз уж так все серьёзно. А уж опосля поможем всем, чем только можем.

USACFI · #3 Сообщение **USACFI** » 06 ноя 2015, 22:07

Спасибо за ответ. Форум "пару часов" я уже почитал, но конкретные ответы на интересующие меня вопросы пока не нашел. Может посоветуете, что и где читать?

leksey · #4 Сообщение **leksey** » 06 ноя 2015, 23:18

Думаю, проще всего подъехать в аэроклубы и поговорить. Тем более в Ленбласти их 3.5 штуки.

maps.aopa.ru координаты аэродромов

Все возможно. Но надо искать варианты.

Авиационное законодательство http://aopa.ru/index.php?id=85

ksv · #5 Сообщение **ksv** » 07 ноя 2015, 02:04

USACFI писал(а):Спасибо за ответ. Форум "пару часов" я уже почитал, но конкретные ответы на интересующие меня вопросы пока не нашел. Может посоветуете, что и где читать?

Коллега, вы просите рассказать историю АОН России в нескольких словах. Это будет сложновато сделать в формате форума. Послушайте совет Алексея, езжайте в авиаклубы. Сэкономите время. Если будут совсем конкретные вопросы, то в личку. Удачи вам!

Gavia_pacifica

Клубы в Питере есть. Самый крупный Гостилицы. В выходные на предварительном очередь. Поближе Манушкино. Там посвободнее, но строго. Выбирайте.

USACFI · #7 Сообщение **USACFI** » 08 ноя 2015, 22:08

Спасибо за советы, постараюсь съездить на этой недели. Все-таки, пилот пилоту не волк, надеюсь, найдем общий язык. Пока, как благодарность, выкладываю здесь видео некоторых своих полетов: viewtopic.php?f=36&t=10732

trapper · #8 Сообщение **trapper** » 08 ноя 2015, 22:58

USACFI писал(а):как благодарность, выкладываю здесь видео некоторых своих полетов

Мне одному это кажется странным?

#9 Сообщение **lt.ak** » 09 ноя 2015, 00:47

USACFI писал(а):... в США, там получил [сертификаты] FAA "коммерческий пилот" и "пилот-инструктор", а также рейтинг "полет по приборам" ...

FAA писал(а):COMMERCIAL PILOT
Date of Issue: 10/28/2012
Certificate: COMMERCIAL PILOT
Ratings:
COMMERCIAL PILOT
AIRPLANE SINGLE ENGINE LAND
INSTRUMENT AIRPLANE

FLIGHT INSTRUCTOR
Date of Issue: 7/26/2014
Certificate: FLIGHT INSTRUCTOR
Ratings:
FLIGHT INSTRUCTOR
AIRPLANE SINGLE ENGINE

Limits:
VALID ONLY WHEN ACCOMPANIED BY PILOT CERTIFICATE NO . . EXPIRES: 31 JUL 2016.

http://astrogeology.usgs.gov/people/oleg-abramov ...

Misha · #10 Сообщение **Misha** » 09 ноя 2015, 09:51

lt.ak писал(а):
FAA писал(а):COMMERCIAL PILOT

Limits:
VALID ONLY WHEN ACCOMPANIED BY PILOT CERTIFICATE NO . . EXPIRES: 31 JUL 2016.

А в чем суть этого ограничения? Даже не слышал о таком... Гуглить не буду, лучше тебя спрошу

#11 Сообщение **lt.ak** » 09 ноя 2015, 09:56

Misha писал(а):А в чем суть этого ограничения? Даже не слышал о таком... Гуглить не буду, лучше тебя спрошу

у FAA инструкторский сертификат нужно подтверждать как минимум раз в два года (без этого он становится недействительным) ... существует несколько способов, что бы это сделать ... поэтому и дата ограничения ... и если не слышал видимо меня невнимательно слушал ...

Misha · #12 Сообщение **Misha** » 09 ноя 2015, 10:03

lt.ak писал(а):
Misha писал(а):А в чем суть этого ограничения? Даже не слышал о таком... Гуглить не буду, лучше тебя спрошу
у FAA инструкторский сертификат нужно подтверждать как минимум раз в два года (без этого он становится недействительным) ... существует несколько способов, что бы это сделать ... поэтому и дата ограничения ... и если не слышал видимо меня невнимательно слушал ...

Спасибо! Не проснулся еще и не так прочитал это на чуждом языке

#13 Сообщение **lt.ak** » 09 ноя 2015, 10:09

Misha писал(а):Спасибо! Не проснулся еще и не так прочитал это на чуждом языке

ну и COMMERCIAL PILOT недействителен без BFR ...

Misha · #14 Сообщение **Misha** » 09 ноя 2015, 11:56

Да от тебя ВООБЩЕ НИЧЕГО не утаишь...

USACFI · #15 Сообщение **USACFI** » 10 ноя 2015, 21:10

traper писал(а):
USACFI писал(а):как благодарность, выкладываю здесь видео некоторых своих полетов
Мне одному это кажется странным?

Что странного? Ненавязчиво пытаюсь доказать что я существую и действительно пилот. Вроде цель достигнута.

Вход • Регистрация