Фестиваль штопоров

[челавиа]

С 10 по 19 февраля в Авиакомпании ЧелАвиа, на аэродроме Грызлово, проводится мастер-класс по выполению штопоров на самолете Р2002 Сиерра. Запись производится по телефону 8-916-500-15-55.

Мастер класс выполняет заслуженный летчик-испытатель Воронов Геннадий Николаевич.

PS: Конечно же все зависит от погоды, но постараемся отлетать по максимуму.

[Eclips]

Расценки мероприятия можно?

[челавиа]

Расценки мероприятия можно?

8 900 рублей - летный час, а уж кому какое количество упражнений понадобится - по согласованию с инструктором.
Курсантам ЧелАвиа - скидка 10%.

[Vi-kTo-R]

Отлично, очень нужное мероприятие!
Постараюсь приехать. Неплохо бы отснять материал на видео "для тех кто в море", так сказать..

[engin]

А в чем фишка ? Этот тип имеет какие-то особенности на штопорах ?

[челавиа]

А в чем фишка ? Этот тип имеет какие-то особенности на штопорах ?

Нет ни какой фишки. Нет, этот тип не имеет ни каких особенностей. Мы хотим показать, что это такое - штопор.....

[su27]

Штопор на Сиерре?! Нафига?

В РЛЭ что записано в разделе Ограничения?

Сваливание, я еще понимаю, но штопор....

[vovi]

А в счет ранее оплаченного времени можно?

[engin]

Вот и я думаю..Что-то из раздела экстрима уже получается.
Хотя разок сделать штопор на типе, на котором летаешь - не плохо, но увлекаться не стоит.
Сесть на Як-52 и штопорить можно и так и сяк..
А фестиваль штопоров - это значит , что не только одного вида ?

[12345]

Я думал будет выставка открывашек, даже коллекционера с коллекцией нашёл.

[челавиа]

Штопор на Сиерре?! Нафига?

В РЛЭ что записано в разделе Ограничения?

Сваливание, я еще понимаю, но штопор....

В РЛЭ, как и Вы, мы смогли пробить, возможность выполнения штопора до 1,5 витков, в целях учебной подготовки, даже в ТУ!(это понять только для Вас)

[Zara]

Наверное, нужно уточнить, что тут дело не в фишке какой-то (может, не совсем удачно подобрали название темы - но мы просто хотели обратить больше внимания), и никто не собирается дурачиться, понтоваться или выпендриваться...

Мы просто хотим дать возможность нашим курсантам (а заодно и всем желающим) почувствовать, как себя ведет Сиеррка при штопоре - на наш взгляд, это очень важно! Упражнения будут выполняться согласно РЛЭ (итальянцы дали допуск на выполнение штопора для УТП), на безопасной высоте, на самолете со спассистемой.

А поскольку многие наши курсанты по совместительству - форумчане саона, то первое, что мы сделали - это выложили информацию тут

[Andrey Ivanov]

Молодцы Челавиа!!!
Это очень, очень правильно, что Вы проводите такое мероприятие, что учите, показываете штопор. Если ВС позволяет безопасно выполнять штопор, вне зависимости от того, что написано в "РЛЭ для Росавиации", то на штопора надо летать и летать регулярно!
Признаюсь честно, что я несколько раз летал на штопора с опытными инструкторами на ВЖИКе. Да, я знаю, как он выглядит, да я выводил сам из штопора, но у меня нет чувства 100% уверенности, что попав в штопор я гарантировано с ним справлюсь. И сейчас обучая друзей я им показывал и сваливание и парашютирование, но вот штопор я не готов им даже демонстрировать. И это плохо... Хотя Цессна это позволяет просто и безопасно делать, а вот мне опыта и знаний не хватает...
И ещё, лично моё мнение, что штопор - это не экстрим, не "американские горки", это обычная фигура пилотажа, которую должен знать и уметь выполнять каждый лётчик!

[engin]

Штопор - это именно экстрим !
Экстрим для подавляющего большинства летчиков, если они не спортсмены.
А Сиерра не пилотажная машина !
Учиться и регулярно выполнять штопор надо на самолете , который допускает существенные перегрузки на случай ошибки.
А чтобы спокойно выполнять штопор его нужно делать регулярно !
В данном случае речь будет идти как раз о показе ( демонстрации) его выполнения опытным человеком - что безусловно полезно , но не достаточно для выработки устойчивых навыков безопасного гарантированного выполнения и лучше его потом самостоятельно не воспроизводить без должного налета.
Но выполнить несколько штопоров с опытным человеком - безусловно хорошо !

[Jantar]

Да, согласен с Андреем, нужно знать штопорные характеристики своего самолета, и уметь легко как вводить так и выводить. Кто знает, но может кому то этот "Фестиваль штопоров" когда то спасет жизнь. И считаю важно привязать практику к теории, например многие забывают о том как влияет центровка на штопорные характеристики.