офф. Стали бы вы летать за 15.000 р за час на Як-52

Сообщение

su27 · #16 Сообщение **su27** » 20 фев 2008, 18:43

Даже при таком раскладе, все равно найдутся люди, которые будут летать за 15.000.

Вопрос окупаемости и коммерции ведь не стоит.

Gary · #17 Сообщение **Gary** » 20 фев 2008, 20:47

не пойду, однозначно.

engin · #18 Сообщение **engin** » 20 фев 2008, 21:52

Полетать бы не пошел , Серега, точно, но подарок шефу бы сделал однозначно !

capix · #19 Сообщение **capix** » 20 фев 2008, 22:46

su27 писал(а):Даже при таком раскладе, все равно найдутся люди, которые будут летать за 15.000.

Вопрос окупаемости и коммерции ведь не стоит.

А еще вопрос маркетинга

можно тааакого рассказать ....

Upside-down

su27 писал(а):Даже при таком раскладе, все равно найдутся люди, которые будут летать за 15.000.

Верно. Я бы слетал. Но не регулярно, а так... разок. Почувствовать разницу. Или отсутствие таковой

305 · #21 Сообщение **305** » 20 фев 2008, 23:40

Upside-down писал(а):а так... разок. Почувствовать разницу. Или отсутствие таковой

Я тоже так рассуждал. Попробовал. И все, присел на это дело. как наркотик.

pg · #22 Сообщение pg » 21 фев 2008, 15:39

Разницу между чем и чем?

305 · #23 Сообщение **305** » 21 фев 2008, 15:58

pg писал(а):Разницу между чем и чем?

Между 6 тыщ и 15

Upside-down

305 писал(а):
pg писал(а):Разницу между чем и чем?
Между 6 тыщ и 15

В точку!

Думаю, кстати, что для покатушечника разница врядли сильно заметна будет. Ведь у рачительного хозяина (коим, уверен Сергей и является) техника хоть прокатная (за 6), хоть личная (за 15) все равно вся в приличном состоянии скорее всего. Ну, может по косметике заметно будет (краска поновее, фонарь почище), да и то не факт. Разницу будет чувствовать сам хозяин, наверное в частоте поломок да в скрытом от внешнего глаза состоянии (типа что там под капотом да в нутрях фюзеляжа).

pg · #25 Сообщение pg » 27 фев 2008, 15:53

Вообще-то, пробовать дорогой вариант, дабы "почувствовать разницу или отсутствие таковой" относительно недорогого варианта, - не вижу целесообразным.
Лучше при получении предложения насчёт дорогого варианта - подумать/выяснить: что в этом варианте есть такого, чего я не смогу получить за стандартную/среднюю цену?
И если некие эксклюзивные особенности есть - то можно и подумать о том, чтобы попробовать.
А если отличий нету - то и зачем переплачивать?

Jan · #26 Сообщение **Jan** » 27 фев 2008, 16:01

Во вы навернули. Все просто.
Лето. Выходной. Погода. Толпа покатушечников. Два Як-52 уже 7 часов в воздухе, очередь по-прежнему не сильно уменьшилась. Потому как "Вася решился, Федя решился, глядя на Федю, Коля решился, глядя на Колю и Света решилась". В сторонке стоит красивый Як-52, весь отливающий лаком на крыльях и общим глянцем.
- А эта.. чего ждем? Вон ведь еще самоль стоит! На нем ножно?
- Можно, но цена на него в два раза больше. Зато можно без очереди.
- Да не вопрос? Сколько? 600 баксов за час? 200 баксов за доведение до проблева за 20 минут? Вот деньги, Маша, пошли, счас все будет круто, а эти лохи пусть и дальше в очереди стоят.

Все понятно? А изначальная цель - не гробить хороший самолет (самим ведь тоже летать охота) на покатушечников, а уж если гробить, то за деньги, которые это окупят. Желающие летать дешево - стоят в очереди, ищут другие клубы и так далее. Что тут сложного?

#27 Сообщение **Serega** » 27 фев 2008, 16:10

Во вы навернули. Все просто.
Лето. Выходной. Погода. Толпа покатушечников. Два Як-52 уже 7 часов в воздухе, очередь по-прежнему не сильно уменьшилась. Потому как "Вася решился, Федя решился, глядя на Федю, Коля решился, глядя на Колю и Света решилась". В сторонке стоит красивый Як-52, весь отливающий лаком на крыльях и общим глянцем.
- А эта.. чего ждем? Вон ведь еще самоль стоит! На нем ножно?
- Можно, но цена на него в два раза больше. Зато можно без очереди.
- Да не вопрос? Сколько? 600 баксов за час? 200 баксов за доведение до проблева за 20 минут? Вот деньги, Маша, пошли, счас все будет круто, а эти лохи пусть и дальше в очереди стоят.

Все понятно? А изначальная цель - не гробить хороший самолет (самим ведь тоже летать охота) на покатушечников, а уж если гробить, то за деньги, которые это окупят. Желающие летать дешево - стоят в очереди, ищут другие клубы и так далее. Что тут сложного? Smile

5! Вот ведь родственные души... я это и имел в виду

AndreyE · #28 Сообщение **AndreyE** » 27 фев 2008, 19:38

тогда надо выяснить вопрос, в котором я ни туда ни сюда - 1) есть ли эти очереди, и каков их сезон 2) что на это скажут "конкуренты", сказать то не скажут может, а вот поставить занавес 200 метров на 20 могут

Тут я видел какой-то кит реактивный за вроде как 500$тыс уж лучшего на него искать кто скинется - вот на него можно очередями, по записи!

acuba · #29 Сообщение **acuba** » 27 фев 2008, 20:11

да купи ты Piper 28, больше толку будет и скорее отобьёшь. стоит дешевле, больше востребован для первоначального

#30 Сообщение **Serega** » 27 фев 2008, 21:11

Да не надо мне его "отбивать". Я летать на пилотаж хочу.

офф. Стали бы вы летать за 15.000 р за час на Як-52

Вход • Регистрация