Модераторы: 502, smixer, lt.ak, vova_k
В iPade с момента выхода. Базу нужно покупать отдельно. И только на американские кредитки. Восточная Европа обошлась в 1163 юсд.502 писал(а):http://www.aviaport.ru/digest/2011/02/21/211303.html
Компания Jeppesen объявила, что Executive Jet Management получила разрешение от Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на использование приложения Jeppesen Mobile TC App (TC - Terminal Charts) для планшетного компьютера iPad в качестве альтернативы бумажным аэронавигационным картам.
...
[читать полностью]
ну скорее всего им в их OpSpec разрешили внести эту поправку ... летающим под Part 91 ничего такого и не требуется ...502 писал(а):Главное в новости не Jeppesen Mobile TC App сам по себе, а сертификация от FAA на использование как единственного источника схем захода для некой авиакомпании.
А я что сказал?lt.ak писал(а):ну скорее всего им в их OpSpec разрешили ...502 писал(а):Главное в новости ....
а я просто добавил ...502 писал(а):А я что сказал?
... хотя сертификация это слишком громко сказано ... 
Даня, Эйр не бери! Пройдено мной лично и двумя товарищами. Я свойsu27 писал(а):Вот такой вопос, а может не останавливаться на iPad, а взять сразу Ноутбук Apple MacBook AIR?
Приобрели? Отлично! Самое время прочитать эту ветку с началаdokpil писал(а):Приобрел IPAD. Где можно скачать программы навигации и какие? Все тюнесе просмотрел, так и не определился.
А что с ним не так? Факты в студию.Misha писал(а): Эйр не бери!
Все зависит от задач. если цель - шарить по интернету, то с этим отлично справляется и ipad Если нужно работать с графикой и видео, то можно запросто брать macbook и пользоваться стандартными приложениями. С точки зрения дружелюбности интерфейса и простоты для пользователя, на мой взгляд, ему нет равных.Технократ писал(а):А что с ним не так? Факты в студию.Misha писал(а): Эйр не бери!
