Рискну предложить вашему вниманию еще один рассказ, который изваял на год раньше.
Первый «самостоятельный».
Вчера у меня был первый самостоятельный вылет! Вернее два самостоятельных вылета! По условию упражнения положено один-два контрольных вылета с инструктором и потом два самостоятельных. А после, в этот день больше ничего нельзя! Только поздравления и празднование.
Если рассказывать с самого начала, то вылететь я должен был еще в прошлое воскресенье. Но погода подвела. Дождь. Сами понимаете, много не налетаешь. Всю неделю маялся, еле дотерпел до субботы. И как назло в субботу с утра тоже самое. Все обложило и пошел ливень. Пока ехал в Гатчину на аэродром, лило нещадно. Настроение никакое.
- пл 4.jpg (30.59 КБ) 3419 просмотров
Техники, как-то неохотно стали ковыряться в сломанном самолете всем своим видом показывая: «Ну куда вас в такую погоду несет? Шли бы вы лучше в кафе чаю испить, да плюшками побаловаться." А мы тут потихоньку все отремонтируем. Не сегодня так завтра или послезавтра, ну в общем, как получиться.
Такой вариант нас явно не устраивал. Все вместе мы пошли на стоянку самолетов. Там был еще один буксировщик. Подготовили его сами. Дождь прекратился. Выкатились на старт. Лариса Петровна (инструктор) села в самолет, Николай Павлович (второй инструктор) со мной в планер. И вперед!
Елы-палы! Тут я осознаю, что остаюсь один!!! Стараюсь без дрожи в голосе доложить РП: "Два сорок один по кругу, самостоятельно готов!". Из динамика - как ни в чем не бывало: "Взлет разрешаю". Все думаю - сам себе отрезал все пути к отступлению. Теперь уже ничего не поделаешь, приговор подписан, придется лететь.
- пл5.jpg (142.77 КБ) 3419 просмотров
А вокруг такая красота! Хочется орать и вопить об этом, так чтоб все услышали, чтоб рассказать всему миру как это здорово, как это хорошо! То о чем мечтал всю жизнь исполняется, я лечу! Сам лечу!!!
Но волю чувствам давать нельзя. Навыки пилотирования пока не очень уверенные и если сильно отвлекаться, то могут быть проблемы. Весь полет боялся оглянуться назад, чтоб не увидеть, что место инструктора пусто.
Сделал круг. Доклад РП. Заход. Посадка. Снова подцепка, взлет, набор высоты, отцепился, сделав второй круг захожу на посадку... И тут обуяли чувства. Понимаю, что скоро это закончится и я по праву смогу называть себя пилотом, всего каких-то несколько десятков секунд..., но есть одна маленькая проблемка - нужно сесть. И неплохо бы сесть красиво. Наклоняю нос, прицеливаюсь в точку выравнивания, чувствую, как растёт скорость, глянул на спидометр - 120. Многовато, выпускаю интерцепторы (тормоза такие воздушные) скорость падает до 100. В такой ветер то, что нужно! И вот высота выравнивания 2-3 метра. Ручку на себя, зависаю над полосой, и плавно на две точки опускаюсь на поле. Планер пробегает ещё метров 50 и останавливается, правое крыло плавно опускается на траву. Слышно даже как сминаются травинки под его весом, на какое-то время устанавливается тишина. Эти секунды тишины даны, чтобы осмыслить случившееся.
Планер остановился прямо на уровне инструкторов. То, что у меня почти никогда не получалось, сегодня получилось. Это считается круто - как учили.
Вылезаю. Народ «беснуется и ликует». В смысле оба инструктора очень рады. Еще один встал на крыло. Поздравляют. В таких случаях положено качать, но силы неравны, всего пара инструкторов против моих 105 кг. Неувязочка. Ну да ладно меня и так качает от счастья. Юрий Павлович, смахнул скупую мужскую слезу. Говорил что-то о том ради чего стоит жить. Петровна тоже рада. Хоть и сами они были уверены, что я смогу, оценили мои навыки и выпустили, а ведь все равно стоять на земле когда твой ученик в небе и понимать, что ничем не поможешь в случае чего и что все теперь только в его руках дело наверное нелегкое. И так каждый раз когда в «самостоятельный» выпускают. Хоть Юрий Павлович и схохмил как-то выпуская очередного своего ученика, что мол жить захочет – сядет, но на самом деле думал он тогда совсем о другом.
А учеников у них действительно много. Лариса Петровна летает почти столько сколько я живу. Палыч примерно столько же. Опыта немеряно. Да и мастерства тоже.
Так и хочется закончить сие сочинение строчками типа: «А вокруг зеленели необъятные поля, ветер шумел в кронах высоких деревьев на краю аэродрома и вся неброская северная природа радовалась тому, что сделали сегодня эти три человека, устало бредущие через взлётку к стоянке планеров…», но по-моему кто-то, когда-то это уже писал.
А посему заканчиваю я свой рассказ без излишеств - спасибо за внимание.
Вот так и слетал.
Санкт-Петербург 2008 год.
