Что делать если случилось ЛП?

[diaero]

Думаю полезная тема. интересуют детали.
1. Что делать если при посадке на площадке сломал винт (зацепился о землю в результате ошибки пилотирования)? какие первые действия? предположим документы все в порядке и самолет застрахован, случилось это в субботний день когда все летают и аэродром СИЛЬНО загружен.

[Jantar]

Я думаю нужно сообщить об инциденте подав первичное сообщение, и 10 раз подумать стоит ли поломка времени, денег и нервов, и стоит ли о ней сообщать, многие вопросы луше решать своими силами, но если поломка серьезная то конечно же лучше сообщить, страховая не выплатит ни копейки без официального расследования, и ещё совет, если есть возможность, то лучше официально повреждение было на земле чем в воздухе.

[su27]

0. Хорошо подумать и прикинуть, кое что к носу. Подумать о последствиях.
Например как подсказали выше, может все таки винт зацепился при рулении, а не посадке.

1. По закону. Конечно же нужно доложить и тут же идти в аптеку, за вазелином, его понадобится много, а еще много бумаги.
2. Читать, что написано в договоре страхования. Некоторые страховые (очень редко) могут выплатить и без вмешатеьства ФАВТ, ФСНСТ.

[502]

КоАП:

Статья 11.30. Умышленное сокрытие авиационного происшествия или инцидента
Умышленное сокрытие авиационного происшествия, инцидента или сведений о них, либо искажение информации, либо повреждение или уничтожение бортовых или наземных средств объективного контроля или других связанных с авиационным происшествием или инцидентом доказательственных материалов -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двух тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц - от четырех тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.

[502]

Например как подсказали выше, может все таки винт зацепился при рулении, а не посадке.

Рулении с целью опробовать двигатель, а не с целью полёта. Две большие разницы.

[su27]

На 150% согласен. В первом случае все таки не опробовать, а перерулить скажем, классифицировалось бы как производственное происшествие, а именно повреждение ВС на земле.

[Jantar]

В любом случае 100 раз подумать прежде чем куда либо звонить и сообщать, версия должна быть одна, правильная, продуманная, логичная! Ещё раз повторюсь, меньше всего хлопот будет если судно повреждено на земле.

[diaero]

рассмотрим вариант, что дорогостоящая техника.
неудачно сел (понятно), сломал винт (понятно), куда звонить? что дальше?
нужно ли кого-то ждать или можно самолет убирать с полосы?

Я почему интересуюсь, вот в чехи на чемпионате европы в этом году сел спортсмен неудачно и задел винтом, так аэродром встал почти на целый день ждали там кого-то, потом оформляли.
Представляю себе летом грызлово остановить, хоть на пол дня

[502]

Надо ПРАПИ читать. Собственно там все ответы.
viewtopic.php?t=1962

[skyraver]

Росавиаторы с таким сами пошлют и даже напишут бумагу для страховой, что никаким расследованием заниматься не будут. Для нормальной страховой компании будет достаточно технического акта, подписанного комиссией, где представлены эксплуатант или аэродром и пр.

[diaero]

Надо ПРАПИ читать. Собственно там все ответы.
viewtopic.php?t=1962

Спасибо.

[diaero]

т.е
совершил посадку, сломал винт, долее сообщил в АДП или ПДСП или РЦ ЕС ОрВД (МДП) или ЗЦ (ВЗЦ) ЕС ОрВД

они при получении информации об авиационном происшествии или авиационном инциденте передают первичное сообщение о случившемся в соответствии с утверждаемым ФАС России "Табелем сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации", в том числе в обязательном порядке в МАК, ФАС России, региональное управление ФСБ России, а также руководителю РУ ФАС России, на территории которого произошло событие, и руководителю РУ ФАС России по принадлежности воздушного судна, органу войск ПВО и командному пункту военного округа, в зоне ответственности которого произошло авиационное происшествие. Сообщение передается также руководителю организации ГА, в районе ответственности которой произошло авиационное происшествие или инцидент.

А дальше, что? я так понимаю должна приехать комиссия? приезжает ли она сразу или на след.день, через день? самолет до её приезда можно убрать с полосы? кто сообщит мне об этом или самому интересоваться?

Вот в ГАИ все понятно, ДТП - звони 02 жди ДПС-ника и с места ни,ни, а то будешь виноват. Как с этим у нас, если можно на пальцах.

[Jantar]

Дим, я думаю это все по месту и всегда индивидуально, в любом случае сфотографировать ВС во всех ракурсах, нарисовать кроки места происшествия со схемой траектории движения ВС, и если есть необходимость то убрать ВС в ангар. По опыту к нам никто не приезжал, сами все рисовали, фотографировали. сообщали, и этого было достаточно для всех, ну и ещё не немаловажно кто будет председателем комиссии и как он отнесется к вашим действиям и отступлениям от ПРАПИ.

[romsed]

Читать, что написано в договоре страхования. Некоторые страховые (очень редко) могут выплатить и без вмешатеьства ФАВТ, ФСНСТ.
----------------------------------------------------------------------
Есть такие страховые компании. Был свидетелем такого случая (посадка без шасси). Все выплатили.

[Hanter]

А ,кроме как для страховки, есть смысл сообщать?Или всегда есть риск,что кто то спалит и настучит?