СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Сообщение

#16 Сообщение **Serega** » 25 окт 2009, 12:33

Класс. Когда все 12 будут?

Александр E - Cessna

Serega писал(а):Класс. Когда все 12 будут?

По плану - до 31 декабря 2009-го все 12 должны быть на перроне в Пулково

#18 Сообщение **Serega** » 25 окт 2009, 17:14

А потом они куда?

челавиа

Саша привет! Поздравляю!

icarus · #20 Сообщение **icarus** » 26 окт 2009, 00:33

Александр E - Cessna писал(а): Маршрут Independence - Bangor - St.Jones - Shannon - Leeds - Kopenhagen - Riga - Petersburg.

Ах-хренеть все-таки - как же эта мелочь через океан-то летает? Несложные калькуляции показывают, что нужно шарашить около 17 часов и, что самое интересное, иметь свыше полутонны бензина! Там что - допбаки вешают что-ли какие?

#21 Сообщение **502** » 26 окт 2009, 00:37

Да не. Ил-78 заказывают на дозаправку в воздухе - нынче недорого.

Александр E - Cessna

icarus писал(а):
Александр E - Cessna писал(а): Маршрут Independence - Bangor - St.Jones - Shannon - Leeds - Kopenhagen - Riga - Petersburg.
Ах-хренеть все-таки - как же эта мелочь через океан-то летает? Несложные калькуляции показывают, что нужно шарашить около 17 часов и, что самое интересное, иметь свыше полутонны бензина! Там что - допбаки вешают что-ли какие?

Да. С допбаками (75 G) до Риги летели. Максимальный перелёт из St.Jones до Shannon 13 с лишним часов.

Ton · #23 Сообщение **Ton** » 26 окт 2009, 15:19

Александр E - Cessna писал(а):Да. С допбаками (75 G) до Риги летели. Максимальный перелёт из St.Jones до Shannon 13 с лишним часов.

У нас 106 G стоял.

#24 Сообщение **502** » 26 окт 2009, 20:22

Александр E - Cessna писал(а):Да. С допбаками (75 G) до Риги летели. Максимальный перелёт из St.Jones до Shannon 13 с лишним часов.

1690 nm / 13 часов = 129 узлов. Неплохо для C172 - Брайан видать ветерок подобрал правильный.

Александр E - Cessna

SPOT. Второй самолёт. Летит в паре с третьим. N5278K и N5278H.

http://share.findmespot.com/shared/face ... TgyHPeElD7

#26 Сообщение **502** » 27 окт 2009, 23:26

Александр E - Cessna писал(а):SPOT. Второй самолёт. Летит в паре с третьим. N5278K и N5278H.

http://share.findmespot.com/shared/face ... TgyHPeElD7

Т.е. они в Шэннон наметились? Круто. 4354 км / 2351 nm.

#27 Сообщение **lt.ak** » 27 окт 2009, 23:29

http://flightaware.com/live/flight/N5278K

http://flightaware.com/live/flight/N5278H

#28 Сообщение **502** » 27 окт 2009, 23:31

lt.ak писал(а):http://flightaware.com/live/flight/N5278K

http://flightaware.com/live/flight/N5278H

Т.е. все-таки в St.Jones?

Александр E - Cessna

502 писал(а):Т.е. все-таки в St.Jones?

Планы пока что такие:

Bangor - St.Johns - Shannon - Leeds - Copenhagen - Riga - Piter

#30 Сообщение **502** » 29 окт 2009, 01:17

Сидят явно по погоде. Над атлатикой циклон неслабый. Еще минимум день, а то и два сидеть.

Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Re: СпбГУГА купил 12 штук Цессна 172

Вход • Регистрация