по частям есть на502 писал(а):Да. В pdf формате.lt.ak писал(а):или тебе то что FAR-ами называется нужно ?
http://www.access.gpo.gov/nara/cfr/cfr- ... html#page1
полностью доступен пока только 2008 год (ну и более ранние)
AIM 4-1-9 (g)(1) ... "Traffic in the area, please advis
Модераторы: smixer, lt.ak, vova_k
http://www.access.gpo.gov/nara/cfr/cfr- ... html#page1
полностью доступен пока только 2008 год (ну и более ранние)
AIM 4-1-9 (g)(1) ... "Traffic in the area, please advise" is not a recognized Self-Announce Position and/or Intention phrase and should not be used under any condition.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
про высокопланы и т.д. уже ответили ...
а если придется сдавать FAA инспектору то тоже уволишь ?
ты меня конечно извини ну я просто не знаю как может два мнения когда написано "... should not be used under any condition" ...502 писал(а):...
Ну как ты заметил тут уже есть два мнения. Один считает, что очень жестко, и за это можно провалить экзамен. Другой считает, что это рекомендация и инструктор или экзаменатор, который попытается меня за это "провалить", будет просто уволен (в смысле, что к его услугам я больше прибегать не буду).Jan писал(а):Только я одного не понял - это настолько жестко регламентировано?
а если придется сдавать FAA инспектору то тоже уволишь ?
AIM 4-1-9 (g)(1) ... "Traffic in the area, please advise" is not a recognized Self-Announce Position and/or Intention phrase and should not be used under any condition.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
FAA инспектор ...502 писал(а):Кто меня может заставить сдавать FAA инспектору?lt.ak писал(а): а если придется сдавать FAA инспектору то тоже уволишь ?
... придет например неожиданно DPE проверять во время твоего теста ... или вдруг 709-й ride назначат по какой нибудь причине ...слоган FAA - We are not happy until you are not happy ...
так что лучше повода не давать ...
AIM 4-1-9 (g)(1) ... "Traffic in the area, please advise" is not a recognized Self-Announce Position and/or Intention phrase and should not be used under any condition.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
Любимая тема моего Пилатусного инструктора... Вторая тема - искоренение active runway в неконтролируемых аэропортах. Один раз, кстати, мы приземлились немного по ветру, так удобнее было (ветер был очень слабеньний), на кругу был еще один самолет - старый инструктор со студентом, летавший против ветра. Какой скандал этот местный инструктор поднял, с привлечением менеджера аэропорта и угрозами сообщить во все инстанции ! То, что сообщать не о чем, так как мы имели право выбирать любое направление, он так и не понял...
за искоренение active я тоже обоими руками за ...vova_k писал(а):Любимая тема моего Пилатусного инструктора... Вторая тема - искоренение active runway в неконтролируемых аэропортах. ...
AIM 4-1-9 (g)(1) ... "Traffic in the area, please advise" is not a recognized Self-Announce Position and/or Intention phrase and should not be used under any condition.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
49 U.S. Code 44709502 писал(а):... что такое 709-й ride?
... The Administrator of the Federal Aviation Administration may ... at any time ... reexamine an airman holding a certificate ...
AIM 4-1-9 (g)(1) ... "Traffic in the area, please advise" is not a recognized Self-Announce Position and/or Intention phrase and should not be used under any condition.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
FAA тоже бюрократическая система 
По всем законом логики "traffic in the area please advice" не совсем равноценно "request wind and runway information"
поскольку вопрос может относиться к наличию трафика в каком-либо районе а не к информации о ветре и полосе
Далее
"should not be used under any condition"
Опять таки "should" это не "must"
91.3 (b) "In an in-flight emergency requiring immediate action, the pilot in command may deviate from any rule of this part to the extent required to meet that emergency "
AIM является "any rule of this part"?
По всем законом логики "traffic in the area please advice" не совсем равноценно "request wind and runway information"
поскольку вопрос может относиться к наличию трафика в каком-либо районе а не к информации о ветре и полосе
Далее
"should not be used under any condition"
Опять таки "should" это не "must"
91.3 (b) "In an in-flight emergency requiring immediate action, the pilot in command may deviate from any rule of this part to the extent required to meet that emergency "
AIM является "any rule of this part"?
отклоняйся сколько угодно только смотри что бы тебя "дубинкой" под названием 14 CFR 91.13 не ударили ...sdflyer писал(а):FAA тоже бюрократическая система
По всем законом логики "traffic in the area please advice" не совсем равноценно "request wind and runway information"
поскольку вопрос может относиться к наличию трафика в каком-либо районе а не к информации о ветре и полосе
Далее
"should not be used under any condition"
Опять таки "should" это не "must"
91.3 (b) "In an in-flight emergency requiring immediate action, the pilot in command may deviate from any rule of this part to the extent required to meet that emergency "
AIM является "any rule of this part"?
AIM 4-1-9 (g)(1) ... "Traffic in the area, please advise" is not a recognized Self-Announce Position and/or Intention phrase and should not be used under any condition.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
это я тебе на 14 CFR 91.3 ответил ... что бы следующей логики не было - я могу делать что угодно (а не только про traffic advisoriessdflyer писал(а):Горе от ума (c)lt.ak писал(а):
отклоняйся сколько угодно только смотри что бы тебя "дубинкой" под названием 14 CFR 91.13 не ударили ...
Если запрос информации о трафике в районе неконтролированного аэропорта связан 14 CFR 91.13 то я Гагарин
), потом скажу что у меня была emergency ...AIM 4-1-9 (g)(1) ... "Traffic in the area, please advise" is not a recognized Self-Announce Position and/or Intention phrase and should not be used under any condition.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
Хороший пилот должен быть как хороший адвокат на судеlt.ak писал(а):
это я тебе на 14 CFR 91.3 ответил ... что бы следующей логики не было - я могу делать что угодно (а не только про traffic advisories
P.S. На прошлой недели мы over-endorsed одного стундента . Позвонил представитель FAA говорит вы что там мол понаписывали ? Мы им а в чем проблема нельзя или что-то не так ? Они покапались у себя в толмутах и говорят да не в принципе все нормально это наш представитель погорячился.. Так что там тоже люди которым свойственно ошибаться
у хорошего адвоката дело до суда не доходит ...sdflyer писал(а): Хороший пилот должен быть как хороший адвокат на суде
"мы" говоришь ? ... что можно поздравлять с приставкой к номеру сертификата ?sdflyer писал(а): P.S. На прошлой недели мы over-endorsed одного стундента . ...
AIM 4-1-9 (g)(1) ... "Traffic in the area, please advise" is not a recognized Self-Announce Position and/or Intention phrase and should not be used under any condition.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.
Failure to comply with this warning will result in future warnings.