Как получить пилотское СВС, при наличии CPL?

Сообщение

Pilot007 · #1 Сообщение **Pilot007** » 25 ноя 2017, 10:12

Всем привет, прошу разьяснить кто сталкивался с такой ситуацией!
Есть CPL 2015г (коммерческое-честное, не купленное, после училища, с реальным налётом), на данный момент переучиваюсь на автожир (СВС) с последующим выполнением полетов (официальных), требуется ли мне получать пилотское СВС или не требуется? Если не требуется то придется ли вносить квалификационные отметки в пилотское CPL? И придется ли повторно сдавать тест в Росавиации? *Обучение официальное в АУЦ.
Вот выдержка из ФАП147:
2.3. Обладатель свидетельства частного пилота, коммерческого пилота или линейного пилота
для эксплуатации дополнительного вида воздушных судов должен получить соответствующую
квалификационную отметку о виде воздушного судна, выдаваемую при условии выполнения
требований настоящих Правил, установленных для соответствующего вида воздушного судна.
На данный момент в пилотском записано :COPILOT L410

Gavia_pacifica

Да, придётся и тест сдавать и пилотское СВС получать. А что в АУЦ Вам это не разъяснили?

Pilot007 · #3 Сообщение **Pilot007** » 25 ноя 2017, 16:49

Gavia_pacifica писал(а):Да, придётся и тест сдавать и пилотское СВС получать. А что в АУЦ Вам это не разъяснили?

От куда информация?

Gavia_pacifica

Все очень просто.
Тест сдавать это при любом обращении в МТУ за любой записью или отметкой.
Теперь про Ваше CPL.
Туда нельзя поставить отметку "СВС автожир", поэтому Вам придётся получать новое пилотское.
Вот такие у нас интересные законы.

vovatuner

Gavia_pacifica писал(а):Все очень просто.
Тест сдавать это при любом обращении в МТУ за любой записью или отметкой.
Теперь про Ваше CPL.
Туда нельзя поставить отметку "СВС автожир", поэтому Вам придётся получать новое пилотское.
Вот такие у нас интересные законы.

Погодите, а как же ФАП-147?

2.1. Для выполнения функций командира воздушного судна или второго
пилота любого из перечисленных ниже видов воздушных судов необходимо получить
свидетельство, предусмотренное настоящими Правилами:
самолет;
дирижабль объемом более 4600 м3;
свободный аэростат;
планер;
вертолет;
сверхлегкое воздушное судно с массой конструкции более 115 кг.

...

2.3. Обладатель свидетельства частного пилота, коммерческого пилота или
линейного пилота для эксплуатации дополнительного вида воздушных судов должен
получить соответствующую квалификационную отметку о виде воздушного судна,
выдаваемую при условии выполнения требований настоящих Правил, установленных для
соответствующего вида воздушного судна.
2.4. Обладатель свидетельства пилота сверхлегкого воздушного судна, пилота
планера или пилота свободного аэростата для эксплуатации дополнительного вида
воздушных судов получает новое свидетельство пилота соответствующего вида воздушного
судна.

Только для CPL придется ВЛЭК по первому классу проходить. Если не планируется в авиакомпании работать, то проще пилотское СВС получить, как мне кажется.

Gavia_pacifica

У них на этот ФАП куча своих внутренних инструкций и приказов.
Да и какая разница сколько они Вам ксив выпишут. Действия с Вашей стороны все равно одни и те же. Все равно АУЦ ( а не инструктор, как в ФАП), все равно тест - угадайка.

Pilot007 · #7 Сообщение **Pilot007** » 17 фев 2018, 18:52

Пришел ответ, скопировали пункт 4.2 из ФАПА 147.

Pilot007 · #8 Сообщение **Pilot007** » 17 фев 2018, 19:10

На счет теста, знакомые которые устроились на АК тест не сдавали при замене пилотского, достаточно показать протокол тестирования (который сдавали при выпуске). Позвонил за разьяснениями в росавиацию, там сказали что тестирования для СВС вообще не предусмотрено.

asaero · #9 Сообщение **asaero** » 22 фев 2018, 17:46

Подскажите, кто разобрался в ситуации:

У нас пилот сверхлегкого воздушного судна имеет квалификационные отметки о классе сверхлегкого воздушного судна:
- с балансирным управлением (дельтаплан, дельталет);
- со смешанным управлением (параплан),
- А7.
ВЛЭК действующая. Свидетельство бессрочное.

Как получить квалификационную отметку: с аэродинамическим управлением (самолет)???

Айрат

похожа ситуация, имеется CPL прошел обучения на автожиры, теперь осталось в росавиции получить пилотское СВС с отметкой с аэродинамическим управлением автожир.
Однако у меня проблема иного характера. У меня ВЛЭК 1 класса, а для получения пилотсткого СВС необхдимо ВЛЭК 2 класса, в росавиации это обьяснили тем что они не могут внести в базу данных влэк 1 класса. Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?

Genri · #11 Сообщение **Genri** » 06 апр 2018, 13:56

Айрат писал(а): ↑06 апр 2018, 13:44 Однако у меня проблема иного характера. У меня ВЛЭК 1 класса, а для получения пилотсткого СВС необхдимо ВЛЭК 2 класса, в росавиации это обьяснили тем что они не могут внести в базу данных влэк 1 класса. Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?

На пустом месте упыри проблему нарисовали.
Думаю что никто! Такого ИДИОТИЗМА еще не встречалось!!!!!!!!
Ну ЭТО они вообще, верх цинизма!
Будет очень интересно получить от них ответ на бумаге. Потребуйте от них мотивированный отказ.

P.S.
При прохождении ВЛЭК просите сразу заключения 1 и 2 класса, (так и делаем).

Genri · #12 Сообщение **Genri** » 06 апр 2018, 14:07

asaero писал(а): ↑22 фев 2018, 17:46 Подскажите, кто разобрался в ситуации:

У нас пилот сверхлегкого воздушного судна имеет квалификационные отметки о классе сверхлегкого воздушного судна:
- с балансирным управлением (дельтаплан, дельталет);
- со смешанным управлением (параплан),
- А7.
ВЛЭК действующая. Свидетельство бессрочное.

Как получить квалификационную отметку: с аэродинамическим управлением (самолет)???

Только пройти обучение на СВС с аэродинамическим управлением (самолет).
Что за отметка А7 в пилотском СВС ?

Айрат

Genri, Спасибо Генри, в принципе так и планировал сделать. Пройду ВЛЭК на оба класса сразу.
И скорее всего раз эта проблема с базой данных есть в одном мту , то это во всех МТУ такая же единая база данных.

asaero · #14 Сообщение **asaero** » 08 апр 2018, 21:22

При прохождении ВЛЭК получаю 2 мед. заключения. UPL с авиаработами и PPL. Дополнительно 580 руб.

А7- допуск к самостоятельному обслуживанию авиатехники.

asaero · #15 Сообщение **asaero** » 08 апр 2018, 21:25

Genri писал(а): ↑06 апр 2018, 14:07
asaero писал(а): ↑22 фев 2018, 17:46 Подскажите, кто разобрался в ситуации:

У нас пилот сверхлегкого воздушного судна имеет квалификационные отметки о классе сверхлегкого воздушного судна:
- с балансирным управлением (дельтаплан, дельталет);
- со смешанным управлением (параплан),
- А7.
ВЛЭК действующая. Свидетельство бессрочное.

Как получить квалификационную отметку: с аэродинамическим управлением (самолет)???
Только пройти обучение на СВС с аэродинамическим управлением (самолет).
Что за отметка А7 в пилотском СВС ?

Вопрос был по теме этой ветки. Понятно, что пройти обучение. А кто ставит отметку в свидетельство и сдавать ли тест?

Вход • Регистрация