Как перегнать купленный самолет из Германии

[Maxwell]

На сколько мне удалось понять на сегодняшний момент ситуацию:
Изначально перед вылетом нужно пройти все согласования с таможней города, куда прибудет самолет. Внести залог в эквиваленте таможенной стоимости и согласовать маршрут.
Соответственно о нас уже будут знать по всему пути следования. Оформить все необходимые документы. То есть после пересечения границы, при первой посадке в международном аэропорту о нас будут уже знать, как мне объяснили работники таможни - есть общая база. Мы из Германии посылаем в нашу таможню сканы необходимых документов и так далее. После этого летим спокойно. Как то так мне разъяснили. Поверхностно конечно, но все же. Таможня пока дает добро. )))

[Malabar]

Сомнительная экономия.... Имели опыт доставки машиной именно из Германии, только в Омск. Год назад это обошлось (командировка, разборка, доставка, сборка) - 12 500 EUR. Плюс ко всему, куча времени, нервов и весь помятый самолет при доставке. ть. Мы же далеко не первые

могу помочь потрать 25000 тыс евро при том же трансфере )))))

Словакия-Омск в 2014 году, доставка самолета контейнером 3 тыс евро, могу счет найти, выложить.


самое интересное будет ваш отчет, как вы перегнали самолет по вашей схеме, своим ходом,
и сколько ушло десятков дней на данный трешь, денег,
ваш опыт будет всем полезен.)))

[Malabar]

к тому же разобранный самолет может стоить меньше
чем самолет который сам прилетел)))

Это уж вряд ли...

поменяйте промоутера )))

[Malabar]

Интересно сколько будет стоить базировка в течении месяца-двух в ТОЛМАЧЕВО?! Или в Новосибирских лесах что-то сдохло??

Вадим, я уверен на 100% что эти люди не разу в жизни не приземлялись (базировались) в международном аэропорту, иначе они бы выбрали бы точно не Толмачево,
иначе от 5 тыс рублеф за сутки (минимальный прайс) за транзитный борт под таможню,
не показался им таким сладким.

[Meerkat]

Топикстартеру:
Был в похожей ситуации выбора ещё полтора месяца назад.
Аэроплан разбирать категорически не хотел.
Вначале хотел лететь под иностранной регистрацией, но перспектива зависнуть в каком-нибудь отечественном порту как-то не внушила оптимизма:(

В итоге выбрал вариант смены регистрации на российскую и получение СЛГ когда борт находится за рубежом,но в непосредственной близости от западной границы и культурной столицы всеяруси.
На настоящий момент борт под российской регистрацией, инициирована процедура получения СЛГ.

[Malabar]

В итоге выбрал вариант смены регистрации на российскую и получение СЛГ когда борт находится за рубежом,но в непосредственной близости от западной границы и культурной столицы всеяруси.
На настоящий момент борт под российской регистрацией, инициирована процедура получения СЛГ.

на первой страницы ветки автор написал --- это дорого--))))
вообщем муть, которая НИ КОГДА НИ СОСТОИТСЯ

[Genri]

В итоге выбрал вариант смены регистрации на российскую и получение СЛГ когда борт находится за рубежом,

Регистрация понятно.
СЛГ то получили за бугром? Сомнительно как то.

[Lee]

специально для автора - Вам описали возможные пути.
все эти варианты опробованы лично мной и многими другими владельцами воздушных судов.
специалист не будет согласовывать заправку в международном аэропорту из канистр-это практически нереально, а поможет решить Вашу задачу законным и проверенным способом.
P.S. Я бы не сильно обольщался на "добро" таможни полученное не под конкретные документы.

[Lee]

а в чем проблема получить СЛГ за границей? это достаточно проторенный путь.

[Meerkat]

на первой страницы ветки автор написал --- это дорого--))))
вообщем муть, которая НИ КОГДА НИ СОСТОИТСЯ

Не судите строго. У вас опыт и налаженные контакты. Что делать тому у кого этого нет? Ведь готовой пошаговой инструкции как и что делать нет и никто этого не предлагает.
Информации на форуме по этой теме довольно много, но не скажу что она сильно полезная:часть устарела, а, в основном, разрозненные и не структурированная.

2Genri: я же написал,что только инициировал процедуру. То что это возможно, сомнений нет. Ориентировочные затраты по этому варианту тоже известны.

[VK68]

Можно так:

http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php? ... lit=Угнали

[Malabar]

апрель 2014 года, весь процесс был совершен, от выезда в Словакию с рентой автомобиля,
до виски в дьюти фри на обратном.
отправка ВС контейнером.
все суммы абсолютно понятные.
думаю цифры не сильно будут отличатся, Германия или Словакия,
с первой страницы были советы ,,бывалых,, что вариант автора топика не самый простой и далек не самый дешевый,

[Malabar]

Можно так:

http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php? ... lit=Угнали

духу не хватит)))

[Evgen 737]

из испании в прошлом году доставка контейнером обошлась 4000 евро, контейнер сначала морем плыл до питера, потом ехал на фуре, упакован был хорошо, не пострадал при транспортировке вообще, второй самоль привезли на своей машине на прицепе из германии, обошлось примерно 3000 евр. Пару мес. назад самолет из италии тоже на прицепе тоже примерно 3000-3500евр

[Maxwell]

Огромное спасибо всем за советы. Хорошо, давайте попробуем рассматривать вариант регистрации ВС за рубежом. Вот только с СЛГ не совсем действительно понятно. Как получить это СЛГ - если самолет в Германии? Процесс получения СЛГ в России проходил лично сам. Но как же все таки это сделать - если самолет "там"?