Модераторы: smixer, lt.ak, vova_k
Расскажи подробней пожалуйста.capix писал(а):Первый SR22 за намиСегодня прилетел !
Игорь, при всем уважении, что вы, право.. Если клиент сам везет на себя самолет, то ставка таможни - 30%. А так оно и есть, если он самостоятельно летит на самолете. Или не летит, но ввозит на свое имя. Далее услуги таможенного брокера - 3К, стоянка на время таможни - если все отлажено - неделя максимум, итого пусть еще 3К, страховка на год - 10К, регистрация и СЛГ - 10К, справка Минобороны - 100 долларов, про переведенный РЛЭ - даже не смешно.. Получается - 30% + (по пределу) 30-50К за все услуги.. Причем взято почти 2 конца.. от 100К до 200К - ваш чистый заработок. И не понимаю - чего стесняться, собственно?Игорь писал(а):Цена самолетов
1) Цена с сайта производителя (cirrusdesign.com), при этом клиент самостоятельно доставляет самолет или из Америки ( летит) или из Великобритании ( туда приходит в контейнере, собирается, облетывается)
2) Цена самолета в России - цена с сайта производителя+таможня+НДС( 43%)+ таможенное формление+стоянка на время таможни ( АВКОМ - 300 $ сутки)+перелет до Домодедово+страховка+регистрация+СЛГ+справка МИНОБОРОТНЫ+переведенный РЛЭ = +60%
. Вы берете на себя весь процесс, кому не нравится - пусть ввозят самостоятельно. . .
, в России очень много дополнительных расходов возникает, которые иногода трудно предположить, например, мы согласовывали стоимость самолета в таможне 8 дней, что обошлось нам 2400$ стоянки АВКОМ,и т.д. и т.п.((((((Игорь не вежливо как то присутствующих за лохов держать.Извините за "изящный" слог, но как с вами общаться после выше написанного.Игорь писал(а):30 % таможенная пошлина + 18% НДС= 43% к стоимости
С частных лиц взимается единая ставка, неделящаяся на таможенную пошлину и НДС по отдельности. 30% - единый платеж. Все. Ссылку на закон дать?Игорь писал(а):30 % таможенная пошлина + 18% НДС= 43% к стоимости
Он тут, прямо на форуме лежит.. Если вы ввозите самолет на свое представительство, проводите таможенную очистку и потом предлагаете клиенту "тазик", уже готовый к полету сразу после оплаты в кассу - тогда да, вы, возможно, оплатили совокупный платеж в размере 42.9% процента от задекларированной стоимости. Но даже в этом случае все накладные расходы укладываются в 30-50К долларов, которые уж никак не тянут на дополнительные 17% к цене. . И все было бы правильно. .Кстати это действительно так? Простая процедура? У них там как "прецендентное право" или каждый раз нужно доказывать, что это не F-22?Jan писал(а):...справка Минобороны - 100 долларов...
Продав два в год в лучшем случае в ноль отобъёшь расходы.Если только в расчёте на светлое будущее...Если не торопиться можно и в сотню уложиться.Но как правило времени нет, таможенный склад дорог поэтому немного увеличиваем и получаем нужный результат502 писал(а):Кстати это действительно так? Простая процедура? У них там как "прецендентное право" или каждый раз нужно доказывать, что это не F-22?Jan писал(а):...справка Минобороны - 100 долларов...
Это конечно же теоретические рассуждения, а там все "белые и пушистые" 
