R44-SB-89 и R66-SB-13

Сообщение

PuzA · #31 Сообщение **PuzA** » 04 апр 2015, 11:30

Мы первые на очереди!

ddk-56 · #32 Сообщение **ddk-56** » 10 апр 2015, 08:40

А кто нибудь покупал уже материал по 89 биллютеню и где?

mirnyraven

После выполнения SB 89, дисбаланс НВ превысил норму, потребовалась балансировка. А как у вас?

Aerosouz technic

Охотно поделимся опытом....
На сегодняшний день выполнили работы по бюллетеням на 14-ти вертолетах, как на R44, так и на R66.
На всех машинах рекомендуем владельцам проверить балансировку НВ.
Результаты примерно такие - на 50% доработанных вертолетах пришлось производить дополнительные регулировки по устранению дисбаланса НВ.

Bark · #35 Сообщение **Bark** » 17 май 2015, 20:16

Посмотрели мы на исполнение данных бюллетеней и выработали следующую технологию, позволяющую свести на нет кривизну рук исполнителей и максимально снижающую риск образования новых концентраторов напряжения, провоцирующих новые трещины. Если коротко, то мы отфрезеровали стальной кондуктор, обеспечивающий обрезку лопасти по математическому сопряжению и по заданным параметрам. Фото прилагаются:

Алексей 2

Посмотрел сегодня на свои лопасти. Полетал. Всё хорошо! Балансировка идеальная! Так не хочется пилить хорошую вещь! Что мне будет если я не дамся?

Lee · #37 Сообщение **Lee** » 20 май 2015, 17:45

общественное порицание

если это возможно в случае не выполнения процедур по поддержанию летной годности предусмотренных сертификатом типа.

Bark · #38 Сообщение **Bark** » 22 май 2015, 22:11

Алексей 2 писал(а):Посмотрел сегодня на свои лопасти. Полетал. Всё хорошо! Балансировка идеальная! Так не хочется пилить хорошую вещь! Что мне будет если я не дамся?

А ничего не будет. Но в первую очередь не будет СЛГ когда наступит время его продлять. ))

DIR · #39 Сообщение **DIR** » 28 май 2015, 06:14

с лопастями еще нормально, хороший подъем бюджета у Робинсона был с замены баков

баланс действительно был запредельный, теперь висят три грузила, сделаю позже фото

Вход • Регистрация