Это к разговору о тщательности и полноте проведения регламентных работ.

Sent from my iPad using Tapatalk - now Free
Модераторы: smixer, lt.ak, vova_k
#1 Сообщение Avtomike » 18 сен 2013, 17:32
Avtomike
Malabar
Avtomike
#4 Сообщение Kurt » 19 сен 2013, 19:59
Вообще на 172й шасси крепкое, при учебных полетах изнашиваются болты крепления стоек и отверстия под них в стойках, появляется люфт; втулки с вставками деревянеют изнашиваются; ржавеют стойки...но чтоб такое?Avtomike писал(а):Да, машина учебная. Налет в таком режиме - пара сотен часов.
Kurt
Malabar
Вернуться в «Техническое обслуживание самолетов Cessna»