EFB (attn 502ой)

[sdflyer]

Вот собственно девайс на замену большого количества бумаги
eFlyBook

http://www.pilotshop.com/eflybook-p-279 ... d7a49d9582

502ой ты с ним не сталкивался?

[Jan]

Давно присматривался к подобному. Сделана на основании принципа "электронной бумаги". Зарядки хватает на часов 20 работы. Чем выше освещенность - тем лучше контраст. В чистом виде Sony Reader, только чуть клавиши иначе расположены. Должен читать форматы PDF, JPG, текстовые файлы и прочая. Ценен направленностью.

[sdflyer]

Давно присматривался к подобному. Сделана на основании принципа "электронной бумаги". Зарядки хватает на часов 20 работы. Чем выше освещенность - тем лучше контраст. В чистом виде Sony Reader, только чуть клавиши иначе расположены. Должен читать форматы PDF, JPG, текстовые файлы и прочая. Ценен направленностью.

Я тоже присматриваюсь, но подожду пока народ отюзает и даст вердикт о практических тараканах данного продукта

[vova_k]

Пол года назад отзывы были очень плохие - куча проблем типа зависаний и т.д. Сейчас - не знаю

[502]

Нет, я с EFB вообще дело не имел.
Сам я пользуюсь Voyager от Seattle Avionics, но только на земле - без модуля EFB. В разговоре я упоминал именно его.
Вот этот модуль:
http://www.seattleavionics.com/Products.aspx#gpm1_4
но это только софт, у нему придется (если нужен EFB) купить достаточно мощный tablet PC. В сумме это обойдется в ~$4-5K.

[502]

По eFlyBook есть форум, если ты его не видел - http://eflybook.myairplane.com/
Форум полу-дохлый, есть негативные отзывы. Явно народ использует eFlyBook только для plates. Для charts черно-белый экран как-то странно использовать. AFD я вообще не помню когда последний раз доставал - вполне хватает того, что есть в 496/430.
Так что только ради plates еще одну хреновину тащить в кабину (и при этом надеяться только на нее - не иметь бумажных) - я бы не стал.