Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

А фото Малабар прошлогоднее выложил. Сейчас самолет не там стоит, пришвартован цепями, задние обтекатели покрашены (для одинаковости) с передним

Олег, за что мне должно быть стыдно? Я его летать покупал, а не наклейки переклеивать. За налет не стыдно. Куда уж только не летал. Салон отреставрировал, фото не покажу, все равно не узнаешь.

Мне привезли Деловые Линии. В заказе указал, что груз - запчасти. Пришло без проблем.
Заказывал в cetus.

Да не вопрос. Только кто да нас долетит-то кроме Олега и Михаила? Эй! Есть такие?

Курорт Дарасун - всесоюзного значения водная здравница.

Олег, прими самые теплые поздравления от меня и моей с150.

LSA, не бурли раньше времени. Еще в себя не пришли. Обобщим и выложим контакты.

Думаю, Олег сможет выгрузить трек из ГПСки

Дело в том, что на сайте сохраняются точки не более недели. Точки первого дня уже удалились.

Fpln-ом активно пользовались в перелете Питер-Чита. Спасибо.

Да, С150. Макс эшелон был 2700м.

Malabar писал(а):поздравляю вас, молодцы !!!.


еще 3-4 года назад перелет через Уральские горы был чуть ли не подвиг.
сегодня получается долететь до Читы обыденное дело.

И хорошо, что обыденное. Пусть самолетов и перелетов будет больше.

Забайкалье сопки (мы их горами то никогда не зовем) ничуть не ниже Уральский гор. Хорошо дома

на подходе к Чите

Ураааааааааа!
Мы благополучно приземлились в конечной точке нашего маршрута - аэродром Каштак (Чита)
Сегодня погода местами была не очень( облачность и осадки), но с максимальной осторожностью мы все таки пробились к финишу.
Спасибо всем, кто помогал нам так или иначе!