Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Если вспомнить о недавнем скандале с массовым бегством профессиональных пилотов из аэрофлота в зарубежные авиакомпании, то становиться ясно, что нынешние действия авиационных властей это не "забота о безопасности персональных данных российских пилотов", а запоздалая реакция на ситуацию с &...

Раньше коммунистам было запрещено наживаться и они чудили с законами бескорыстно, а теперь только за бабло. Поэтому никто не отдаст свой кусок, хоть засоздавайся комиссии.

Не нужно никаких комиссий что бы признать и принять международное право в области гражданской авиации. Что можно согласовать с железнодорожниками из минтранса? Кого нужно просить признать Чикагскую конвенцию по всем пунктам? Когда я сказал в америке, что наши линейные проходят каждые полгода практол...

Можно и вообще ни где не обучаться при наличии любительского пилотского фавт и валидации FAA- просто вылетывать 250 часов до коммерческого и параллельно готовиться к тестам. Другое дело - язык, без понимания беглой англо-американской речи на попытке валидации может всё и закончиться.

...Так вот один из этих пилотов рассказал, что ему потребовалось всего пол года времени и 60 тыс.$ что бы летать вторым пилотом на аирбасе и возить пассажиров... Стандартный курс обучения на уровень CPL, судя по информации на сайтах летных школ США составляет 6 месяцев и если на последнем месяце об...

Уверяю Вас дело не в деньгах, а в разрухе которая в головах. Авиационным чиновникам хватает проблем в большой авиации и они сделают все, что бы не пустить в небо "малый авиационный бизнес". Правительству вообще не до этого пенсии скоро нечем будет платить, ну а Президенту судя по его его з...

Значит местные авиалинии НИКОГДА не возродятся????????? Местные линии возродятся тогда, когда государство позволит это сделать. А именно: 1) Возвратит ГА её министерство без "железнодорожников и музыкантов" в управленческом аппарате. 2) Упростит порядок регистрации, сертификации и эксплуа...

Чего-то я не пойму... Вы хотите только получать деньги за перевозку пассажиров, а продление СЛГ, техобслуживание, экономику, метео, закупку и доставку ГСМ и т.д. и т.п. свалить на авиакомпанию по договору аренды в/с и все это за рекламу? Наверно в теории это возможно, опять же при углубленных знания...

Если ты из Ростова,пообщайся с Шульманом у него много творческих планов. Я не понял Вашего совета. Вы имеете ввиду что он пробовал и у него не получилось? Или что он может помочь в некоторых вопросах? В юридических вопросах создания авиакомпании с нуля может помочь только углубленное знание Воздушн...

Возможно всё в этой жизни, начни с изучения вакансий на http://www.aviapersonal.ru, пообщайся с основателем(цей) сайта.
Хотя рассматривать работу в авиации исключительно как способ нажиться на мой взгляд пошло, а где же тогда божья искра?!

Потому что уровень подготовки в аэроклубе, несопоставим с уровнем подготовки в летном училище. Специально разместил ссылку на перечень летных школ мира, что бы увидели все насколько Россия отстает от других стран по доступности летного образования. Приказ Курзенкова "о перечне рекомендованных ...

http://www.flightschooldb.com/school/
http://www.iflight-schools.com/

Живу за 800 км от Челябинска, машины нет дорога займет 25 часов (нл-10 для поездов не годится). Прежде чем ездить попросил Сухоносова согласовать график обучения натолкнулся на сарказм и не желание вникать в мои проблемы. Но это все уже не имеет значения т.к. рассматриваю другие варианты. Спасибо за...

Я преследовал единственную цель-связаться с адекватным человеком из Челавиа. В УТЦ нам было "настойчиво рекомендовано" все вопросы решать только с Сухоносовым. Что мы и пытались сделать поочередно. С его стороны нужен был огромный талант, что бы так разозлить своей язвительностью сразу дву...