Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Необходим вертолет Ми-2 для работы ЮФО.Не химия.Вопросы в личку.

Умельцы из Ейска, как-то рекламировали свои усовершенствования на Флайт тв, позволяющие перевести в ЕЭВС.

Друзья,мне кажется инфа,носит предубежденный характер.Вы на Джамала работаете?

Соболезную родным и близким.Вечного полета.

Заводское остекление собирается путем склеивания с корпусом двери.Ремонт произведен путем клепки,дабы вся конструкция была надежней.ИМХО.

https://news.mail.ru/inregions/south/61 ... frommail=1
Как обычно....."ЖУРНАЛИСТЫ"!

Когда намечен, и где пройдёт данный форум? Готов принять участие.

Дайверы могут помочь(поясом).Ждем продолжения!!!!!

владислав74 писал(а):

lorens писал(а):Вопрос к знающим.Могу ошибиться, но вроде как 44 может обслуживать пилот,а 66 тоже пилот может обслуживать или требуется техник?

Для оверхола нужен техник,все остальное может делать пилот...

Улыбнуло!Читайте ФАПы!Может,но при наличии у пилота удостоверения специалиста по эксплуатации ЛА.

Сергей! Удачи и процветания Дугино!!!!Мои искренние поздравления!

Хорошее "наитие" у Вашего парня!Тут и о бизнесе ему подумать надо.Вроде бы на фото все понятно,но......Я готов заплатить этому парню по его расценке.Красиво!!!!!!!!!!!!!

Сколько возьмет Ваш "Кулибин"?

А в Аэросоюзе-Ростов?

При установке фильтра не подходящего к Вашей СУ, будут происходить подобные ситуации.(Для проверки моего мнения,можете установить старый фильтр-на земле конечно!)