Логбуки. Вертолет, самолет..

Сообщение

#46 Сообщение **502** » 25 янв 2008, 19:26

Опять же, сугубо IMHO, но я бы писал вообще как есть. У площадки название есть? Вот его и писать. Какая разница что нет кода аэродрома...

Upside-down

Спасибо за советы, понял. В целом согласен, логбук вроде как не жестко регламентированный документ, а своего рода "дневник", поэтому писать имхо стоит.
Насчет близлежащего аэродрома спорно, вроде как утверждаю (хоть в основном и для самого себя), что был там, а значит как минимум схему захода должен помнить, ориентиры визуальные какие-нибудь. А на самом деле даже и мимо не пролетал

Площадка была (есть?) под Бронницами на берегу Москвы-реки у моста, позывной, если не ошибаюсь, Замок. Кто знает ее название?

И еще момент, на англ. язык названия принято транслитерировать или переводить?

#48 Сообщение **502** » 25 янв 2008, 19:46

Upside-down писал(а):
И еще момент, на англ. язык названия принято транслитерировать или переводить?

Я сомневаюсь, что есть хоть один документ регламентирующий это. Поэтому единственное требование здравого смысла - чтобы это все было понятно хотя-бы самому себе через год и было правдой.
Хотя я бы транслитерировал.

smirnovilya

Однозначно транслитерировать.
Возьми заграничные карты российских просторов, там везде транслитерация. Это тебе и ответ.

pg · #50 Сообщение pg » 29 фев 2008, 16:53

Jan писал(а):Тем более, что после получения необходимых рейтингов и прочего его никто не ведет уже совсем.. Эдак часам к 1000.

Это ещё как и почему?

Jan · #51 Сообщение **Jan** » 29 фев 2008, 22:18

"Как" - не ведут и все. Это просто.
"Почему" - кто-то ведет. Чтобы потом говорить "-Да у меня налет(!) 6355 часов". Все мы ведь понимаем, что эти 6355 часов надо рассматривать, как 355 часов - взлет, посадка и СМУ, а остальные 6000 - просиживание штанов у включенного автопилота.

Я вот когда узнал, что время, проведенное на автопилоте, тоже пишется в логбук, решил, что буду себе рейсовые полеты тоже как-нибудь писать - а чего, какая разница, собственно?

Тоже ведь в самолете сижу. Тоже лечу. Тоже тесно и хренью какой-то пытаются накормить. Посему PUT UUWW - UHSS 0800 - 1800.

После 1000 (ну хорошо, после 2000), когда получены уже все рейтинги, есть собственное ВС и можно получать удовольствие от процесса, кому нужны точное время включения-выключения двигателя? И кому все это показывать? Не забывайте, речь не идет о профессиональной авиации, где все это - нужно и обязательно. Впрочем, я не настаиваю на своей точке зрения. И даже могу с легкостью взять ее обратно.

#52 Сообщение **vova_k** » 29 фев 2008, 22:22

За бугром для страховки может оказаться важным... Кстати, очень помогает ведение в электронном виде, иначе подготовка формы при получении очередного рейтинга или заполнение запроса на страховку просто доводит до белого каления...

Jan · #53 Сообщение **Jan** » 29 фев 2008, 22:23

Да, я тоже про это вспомнил - страховка! А вот про электронный вид - соглашусь. Кстати, кто чем пользуется? У меня где-то программа некая завелась - ей и пользуюсь в основном. Но не с начала - а перебивать все лень очень.

AndreyE · #54 Сообщение **AndreyE** » 01 мар 2008, 07:03

Кстати, а какой лог-бук купить (если они вообще отличаются), чтобы без проблем после обучения в США, после конвертации ещё и в Европе летать? Или они все одинаковые?

#55 Сообщение **502** » 01 мар 2008, 11:04

AndreyE писал(а):Кстати, а какой лог-бук купить (если они вообще отличаются), чтобы без проблем после обучения в США, после конвертации ещё и в Европе летать? Или они все одинаковые?

JAR–FCL 1.080 и FAR 61.51

AndreyE · #56 Сообщение **AndreyE** » 01 мар 2008, 15:07

так это 2 надо?

#57 Сообщение **vova_k** » 01 мар 2008, 17:38

AndreyE писал(а):Кстати, а какой лог-бук купить (если они вообще отличаются), чтобы без проблем после обучения в США, после конвертации ещё и в Европе летать? Или они все одинаковые?

Думаю, что для частных полетов везде покатит совершенно любой logbook, даже простая тетрадка...

#58 Сообщение **vova_k** » 01 мар 2008, 17:42

Jan писал(а):А вот про электронный вид - соглашусь. Кстати, кто чем пользуется?

В свое время посмотрел несколько, остановился на www.logbookpro.com

Вроде ничего, наворотов много, хотя есть небольшие глюки с русским языком (в названиях месяцев)... Кстати, они даже могут набить имеющийся бумажный logbook на компьютере

Jan · #59 Сообщение **Jan** » 01 мар 2008, 22:09

vova_k писал(а):
В свое время посмотрел несколько, остановился на www.logbookpro.com

Вроде ничего, наворотов много, хотя есть небольшие глюки с русским языком (в названиях месяцев)... Кстати, они даже могут набить имеющийся бумажный logbook на компьютере

Правда? Могут набить?? А где это и как? И сколько денег стоит??

acuba · #60 Сообщение **acuba** » 01 мар 2008, 22:22

у меня Safelog, очень доволен и много фич есть у программы
http://www.dauntless-soft.com/PRODUCTS/Safelog/

Логбуки. Вертолет, самолет..

Вход • Регистрация