И началась у них в селе новая жизнь...

[diaero]

[bigmak]

Даня, почаще приезжай в БГ полетаем

[su27]

БГ это самый часто посещаемый мной аэродром после Куркачей
В эфире когда мимо пролетаю, если есть возможность, всегда передаю привет.

Trip заметки.
Как то, выполняя рейс из Хургады в Казань, пришлось уйти на запасной в Бегишево по погоде (ИЛС в Казани сейчас не работает, полосу строят). Пока заправлялись, погода улучшилась и полетели обратно в Казань. Дали нам 100 эшелон, но так как сам в этих местах летал, попросил на всякий случай 120-ый
Авиатор, летающий на 100 и выше, помни, на этой высоте могут быть самолетики побольше и побыстрее! Включение транспондера и ведение р/с всячески приветствуется.

[su27]

Вчера привет передал, кто слышал?

Взлет в Керкире

[su27]

Анталия

[Malabar]

не знаю пока хорошо ли ты летаешь на этом автобусе,
но снимаешь ты фигово, взлет в Керкире не чем не отличается от взлета в Анталии,
основная часть видео просмотр правой части приборной панели,
может тебе камеру на лоб резиночкой зафиксировать
мы будем видеть, что видишь ты

[Kurt]

мы будем видеть, что видишь ты

так он эту самую правую часть приборной панели и видит все время
мне один раз друг из АОН сказал: "да ты вообще весь полет в тарелку с бортпитанием смотришь!"

[su27]

Совершенно верно. Камера как раз там где и хотел Malabar.
И как это не отличается? В корфу взлет на TOGA, в Анталии на FLEX.

[su27]

Слетал сегодня в Даламан.
Выполнил первый визуальный заход. Чувства смешанные, вроде как на Цессне в Грызлово, но в то же время осознаешь, что это 60 тонн веса и 500 футов уже stabilized.

[kwor]

Дэн, мои поздравления! И чтоб с диспетчерами всегда было взаимопонимание!

[su27]

Спасибо.
С нашими проблем не бывает.
А с пониманием египетских, это да, для меня там сложновато.

Вот так бывает в Домодедово почти каждый день

[su27]

Заход в Домодедово, смена полосы, RAW-data ILS approach
RAW-data звучит сурьезно.
На самом деле почти все его выполняли

[su27]

Если кто-то думает, что жинь пилота, это слетать пару раз в Шарм с отстоем в 10 дней и налетав свои часы, лжеать дома, поплевывая в потолок, то это не совсем так. Этому процессы постоянню мешают всевозможные учебы, КПК по МВЛ, языку, P-RNAV, разборы и конференции, тренажеры и наземки. Да и сам Airbus, это такой самолет, который можно изучать всю жизнь. Потому межбулья расслаблять не стоит.

Между тем подолжу освещать сельские заметки.

Маленький колхозный аэродром Римини, Италия. Я его сразу и не нашел.

[Vi-kTo-R]

..А вообще спасибо за видео, su27.

А то понимаешь.. Летают многие, а вот чтобы показать, да еще и с русско-английским сопровождением из кабины

[su27]

Слетал в Баку.
Так и не понял что там с АОН. На аэродме недалеко от UBBB есть какая то движуха, по ТКАС видно что кто-то низко летает с ответчиком.