Реальна ли совместная теоретическая подготовка?

[lt.ak]

... то что это субсидируется за счёт других источников (например $660 за практический час на R44 или $475 на R22) это уже несколько отдельный вопрос ...

в принципе это косвенно и подверждается ценами на переподготовку ... проведя вычисления подобные тем что выше получается что при переподготовке схема ценообразования была примерно следующей - час теоретической подготовки - $18, час практики на R44 - $620, час практики на R22 - $435 ...

кстати разница между R44 и R22 осталась прежней ...
$660 - $475 = $185
$620 - $435 = $185

[челавиа]

lt.ak

Ты все правильно написал... У меня тоже пока время есть писать... После отпуска хотел заехать в Авиамаркет и Аэросоюз, вот и решил проконсультироваться у непосредственно знающих людей, на сколько это будет интересно потребителю.

[челавиа]

Нельзя давать с начала вывозную по кругу а потом теорию,без необходимого минимума теории практика будет даваться с затруднением, мы поступили иначе, занятия проводим два дня в неделю, в субботу и воскресенье, более того у каждого курсанта есть своя рабочая книга, в которой отражен весь учебный материал, плюс программа практической подготовки, плюс основные данные по аэродрому полетов, справочные материалы по воздушному судну, вложения в виде листов предварительной подготовки к каждому виду полетов. Так же каждый курсант имеет доступ к теоретической базе на нашем сайте, очень удобно скомпонованный учебный диск, и возможность пользоваться нашей библиотекой.
К сожалению новое время диктует новые требования к методике обучения, и тут основной упор все таки приходится делать на самоподготовку, естественно не нужно забывать о том, что должны быть созданы все условия для усвоения учебного материала, главное я считаю не то как знания получены, а то как они будут продемонстрированы обучаемым.

Василь, привет. Все правильно. Мы с тобой говорили не много на эту тему. После отпуска увидимся и до конца добъем, допьем...

[lt.ak]

..., вот и решил проконсультироваться у непосредственно знающих людей, на сколько это будет интересно потребителю.

ну тогда извини что встрял ...

[челавиа]

..., вот и решил проконсультироваться у непосредственно знающих людей, на сколько это будет интересно потребителю.

ну тогда извини что встрял ...

Все отлично, я даже математику начал вспоминать.

[SVP]

lt.ak

Ты все правильно написал... У меня тоже пока время есть писать... После отпуска хотел заехать в Авиамаркет и Аэросоюз, вот и решил проконсультироваться у непосредственно знающих людей, на сколько это будет интересно потребителю.

Думаю, что очень интересно. Ведь для потребителя конечная цена не изменится, ехать за 100 км от москвы в непогоду не надо. Можно заранее распланировать время посещения где-нибудь в москве, например, составить себе график как-будто ты в очередной вуз поступил.

Только одно ... Важно связь полет-теория не потерять. Я понимаю, что академическая система обучения (теория-тренажер-полеты) дала стране много пилотов, но мы же не про работу сейчас говорим. У обучающихся сейчас на любителей, в основном, другие проблемы в голове.... Где деньги взять, как прорыв в бизнесе устроить и т.д.
Лично мне более близка система когда теорию сам, насколько головы хватит. Потом тест на проверку 'хоть что-то запомнил?', а потом отлет с проверкой теории перед постановкой задачи на вылет и живым разжевыванием теоретических знаний после каждого вылета за кружкой чая в компании хороших людей.

[челавиа]

lt.ak

Ты все правильно написал... У меня тоже пока время есть писать... После отпуска хотел заехать в Авиамаркет и Аэросоюз, вот и решил проконсультироваться у непосредственно знающих людей, на сколько это будет интересно потребителю.

Думаю, что очень интересно. Ведь для потребителя конечная цена не изменится, ехать за 100 км от москвы в непогоду не надо. Можно заранее распланировать время посещения где-нибудь в москве, например, составить себе график как-будто ты в очередной вуз поступил.

Только одно ... Важно связь полет-теория не потерять. Я понимаю, что академическая система обучения (теория-тренажер-полеты) дала стране много пилотов, но мы же не про работу сейчас говорим. У обучающихся сейчас на любителей, в основном, другие проблемы в голове.... Где деньги взять, как прорыв в бизнесе устроить и т.д.
Лично мне более близка система когда теорию сам, насколько головы хватит. Потом тест на проверку 'хоть что-то запомнил?', а потом отлет с проверкой теории перед постановкой задачи на вылет и живым разжевыванием теоретических знаний после каждого вылета за кружкой чая в компании хороших людей.

Согласен, красиво. В большестве клубов так и делают, но когда не дай бог, что-то случилось - прокурору эта красота не нужна. Скажет - недоученность. Виновная сторона понятно кто.

Да и не в каждом клубе, одинаковые программы подготовки. Приходит например с другого клуба на другой тип и все. Кто тебя так учил? Нет единых утвержденных программ. Кто какую подписал, по той и учит. Хотелось бы как то стандартизировать все это.

[Misha]

После отпуска хотел заехать в Авиамаркет и Аэросоюз, вот и решил проконсультироваться у непосредственно знающих людей, на сколько это будет интересно потребителю.

Ты так приезжай, Олег... А лучше - прилетай

[челавиа]

После отпуска хотел заехать в Авиамаркет и Аэросоюз, вот и решил проконсультироваться у непосредственно знающих людей, на сколько это будет интересно потребителю.

Ты так приезжай, Олег... А лучше - прилетай

С удовольствием, но мы в Сингапур уехали.

[zenon]

подешевело? ...

Ага, курс рубля укрепился!

[lt.ak]

Ага, курс рубля укрепился!

а у Misha-и всё равно дешевле ...

[челавиа]

В Европе сначала теория, а потом практика и ООООчень не дешево. В США, переподготовка проходит теория совместно с практикой и значительно дешевле. Думаю lt.ak поправит. Он лучшая энциклопедия, которую я встречал.

[lt.ak]

В США, переподготовка проходит теория совместно с практикой и значительно дешевле.

страна свободная ... можно до ... можно паралелльно ... можно самому ... можно в классе ... ... это в общем ... конечно могут быть и исключения (например кто то может заявить что теория только до практики и только в классе) ...