MD Helicopters

[Jan]

А кстати, можно раскрыть тему про техобслуживаиние? Я так понимаю, что все может делать "АэроСоюз"? Или приходится вызывать специалистов из-за рубежа?

[челавиа]

Jan

Конечно можно.

Техобслуживание мы выполняли недавно. Вызывали из-за рубежа, так как, у нас в России, нет пока достаточно опытных специалистов. Аэросоюз в ближайшее время отправляет своих спецов на завод МД. Пока они перенимают опыт у зарубежных специалистов. Стоимость последнего ТО за 3 года, с вызовом спецов из-за рубежа, обошлось около 20 тыс. дол. Но они за эти деньги перебрали практически весь вертолет, указав на некоторые недостатки поставки и обслуживания в России фирмой ГАЛС.
ГАЛС нам предлагал провести ТО, но я им не доверяю. Больше не хочется находится в роле испытателя. Теперь хочется учиться не на своих ошибках. Пока нет желания раскрывать тему про ГАЛС. Даже упоминать название фирмы.
В сентябре посылаем своих специалистов на завод МД, которые будут проводить текущие регламенты, а тяжелые все же думаем оставить за иностранцами пока. Дешевле и надежнее.
Zara вернется и выложим фотографии, как проводили ТО нашей МД-хи.

[Ton]

ГАЛС давно "известная" фирма. Неужели есть люди готовые работать с этой фирмой.

[челавиа]

Ton

Есть. Это люди, которые только связывают себя с авиацией. Они еще мало, что знают и начинают познавать узкий авиационный мир, жаль, что на своих ошибках, не зная опыт других людей, которые этот этап прошли.

[Zara]

фотография очень понравилась. Вот, решила поделиться

MD520N на Северке

[Jan]

Хорошее фото. Просто - лицо фирмы.

[Zara]

Ян,

что, все так плохо?

[Gary]

Ян,

что, все так плохо?

Все просто отлично. Прям художественный снимок!

Не то что у меня снимок.
PS Лицо фирмы на заднем плане ))))).

[Jan]

Ян,

что, все так плохо?

Наоборот, несмотря на обилие мрачности - очень красиво, элегантно и уверенно.

[AnVB]

Новые фотографии нашей красной красавицы

Блин - блинский!!!! какая красота, я весь чешусь и завидую....!!!!

Модератор:
Постарайтесь следить за содержательностью сообщений. Эмоции - дело хорошее, но сообщения должны нести в себе пользу другим участникам.

[PuzA]

MD Helicopters inc., по-тихоньку, но идет к своей гибели? Что в таком случае будет с поддержкой существующих бортов? Или ее опять кто-нибудь купит и попытается поднять?

[Карел]

Интересно, а не один ли дизайнер прорисовывал переднюю дверь на MD520N и на Schweizer 300?

[12345]

Интересно, а не один ли дизайнер прорисовывал переднюю дверь на MD520N и на Schweizer 300?

Чё ж не один? Один - Hughes Helicopters.

[lt.ak]

Чё ж не один? Один - Hughes Helicopters.

это то да - предшественник одного начинался как Hughes Model 269 ... второго как Hughes Model 369 ...

[челавиа]

По просьбе трудящихся немного об эксплуатации МД-520.

Купил МД-520 в 2005 году, новый, серийный N100. На сегодня, 2012 год, налет на нем 415 часов.

Переучивались в Аризоне, на заводе МД. Переучивание заняло две недели, хотя можно было вписаться и в одну. Считаю, что переучивание обязательно.

Техников не переучивали, их за наш счет переучил для себя ГАЛС. Короче объе..ли.
Стоимость вертолета на заводе в 2006 году была 1 180 000 $, без доп. оборудования, без таможни , НДС и перевозки.

Перевозка вертолета в Россию была в контейнере. Установка доп. оборудования также делалась в России, опять наеб.ли, хотя за установку в штатах доплатили 25 тыс.$.

Все тех. обслуживание и бюлетени делали бельгийцы. У них хороший опыт ТО на разные модели МД.
Единственое, что они не одобренны в России, так как МД-520 не сертифицирован в России.

На сегодня МД-520 зарегистрирован и имеет СЛГ, как единичный экземпляр.

По понятным соображениям на форуме стоимость регистрации не озвучиваю. Продление СЛГ также отдельно.

Продолжение следует....

Если есть вопросы, задавайте. Проще будет описать эксплуатацию.