ЦАИ: Новые карты для полетов по МВЛ

[Navigator MVL]

Формат обзорных и настенных карт издания ФГУП "ЦАИ" пока сомнений не вызывает. Что касается полетных, то они меньше чем у Авиакоминфо, но это на любителя. Кому-то нравятся большие односторонние, кому-то компактные двухсторонние. Карты никто никому не навязывает - выбирать вам. На картах РНК МВЛ издания "ЦАИ" позывные и частоты аэродромов нанесены либо на рабочее поле карты, либо приведены в дополнительных данных.

[kvsov]

Формат обзорных и настенных карт издания ФГУП "ЦАИ" пока сомнений не вызывает. Что касается полетных, то они меньше чем у Авиакоминфо, но это на любителя. Кому-то нравятся большие односторонние, кому-то компактные двухсторонние...

Компактно, но мелко.

...На картах РНК МВЛ издания "ЦАИ" позывные и частоты аэродромов нанесены либо на рабочее поле карты, либо приведены в дополнительных данных.

Не все.

[Navigator MVL]

Формат обзорных и настенных карт издания ФГУП "ЦАИ" пока сомнений не вызывает. Что касается полетных, то они меньше чем у Авиакоминфо, но это на любителя. Кому-то нравятся большие односторонние, кому-то компактные двухсторонние...

Компактно, но мелко.

...На картах РНК МВЛ издания "ЦАИ" позывные и частоты аэродромов нанесены либо на рабочее поле карты, либо приведены в дополнительных данных.

Не все.

На сегодняшний день читаемость карт улучшена. Увеличены практически все шрифты и основные условные знаки.
По позывным и частотам спорить не буду, вполне возможно не все поступили официально, а неофициальных данных "ЦАИ" не использует. Часто приходиться придерживаться принципа-лучше не публиковать вообще, чем публиковать с ошибкой и вводить в заблуждение. Согласен, что если есть возможность сделать лучше - надо делать лучше!

[Lee]

А, что значит "официальных"?

Вам нужно прислушиваться к пользователям.
Покупать и возить отдельно карты для планирования и для полетов - не будет никто.

Данных от владельца площадки и/или аэродрома должно быть достаточно.
Или Вы, как и авиакоминфо, считаете, что кто-то имеет более точные данные, чем непосредственный владелец?

Карты издаются для пользователя, а не для "прикрытия задницы".
Еще немного и Ваша бумажная продукция станет никому не нужна.
Для прикрытия "своей задницы" можно будет иметь распечатанный или в электронном виде комплект приказов - и пусть кто то скажет, что это не актуальная аэронавигационная информация.

А распечатать зоны, районы, геоподоснову, маршрут и аэродромы/площадки по маршруту можно уже сегодня.

[ksv]

...Вам нужно прислушиваться к пользователям....

"- Уолтер, это не Вьетнам, твою мать! Здесь есть правила!"
(с) Большой Лебовски

[Navigator MVL]

1.Если бы я не прислушивался к пользователям, то не общался бы на этом сайте.
2.Ежу понятно, что обзорные карты никто возить с собой не будет. Обзорная или настенная карта может быть одна на площадку или аэродром, а может и вообще не быть. Вам это трудно понять, но они предназначены для другого.
3.Действительно, самые точные данные от владельца, но об этом и шла речь.
4.Карты никто никому не навязывает (по крайней мере ЦАИ). Вас просто информируют, что издано нового и общаясь отвечают на вопросы. Ради бога, летайте с любыми распечатками. Если вы летаете, а не пишите.
5.Кому задницу-то прикрывать! Я в этой жизни повидал уже не мало и давно в прикрытии не нуждаюсь.
6.Честь имею.

[Lee]

Спасибо.
Надеемся, что все пожелания будут учитываться..
Покупать напечатанные типографским способом карты, пока удобнее чем возиться с распечатками.

P.S. "Задницу" прикрывает себе пилот, покупая официальную аэронавигационную информацию.
P.S.S. Для чего нужны обзорные карты, мы вроде-бы знаем.

[Navigator MVL]

Спасибо.
Надеемся, что все пожелания будут учитываться..
Покупать напечатанные типографским способом карты, пока удобнее чем возиться с распечатками. ... .

Спасибо вам.
Надеюсь и в дальнейшем конструктивно обсуждать любые вопросы, общаясь на красивом и доступном всем русском языке.

[kvsov]

Коллеги все нормально. Не была бы сделана работа, не было б обсуждений, не было б обсуждений и не повышалось бы качество работы

[Navigator MVL]

На основании поправки в сборник маршрутов ОВД и изменений в соответствующие приказы Минтранса, с учетом перехода на систему вертикального эшелонирования ИКАО и сокращенные интервалы эшелонирования (RVSM)

ФГУП «ЦАИ» изданы и введены в действие с 17.11.2011г

1. Обзорная карта воздушных трасс России и сопредельных государств. Масштаб 1см=40км, издание 22-е. Размер карты-склейки из 9 листов 220-130см. Цена 4660 рублей.
2. Радионавигационные карты для подготовки и выполнения полетов по воздушным трассам РФ и сопредельных государств «Р-1» - «Р-11» издание 4-е 2011г. Цена одной карты 220 рублей.
3. Радионавигационная карта Р-МВЗ (Москва, Узловой диспетчерский район. Транзитные маршруты FL50 - FL530). Издание 4-е 2011г. Цена 420 рублей.
4. Обзорная карта местных воздушных линий Московской зоны ЕС ОрВД. Масштаб 1см=10км, издание 2-е 2011г. Размер карты-склейки из 6 листов 110-120см. Цена 1800 рублей.
5. Обзорная карта местных воздушных линий Ростовской зоны ЕС ОрВД. Масштаб 1см=10км, издание 1-е 2011г. Размер карты-склейки из 6 листов 110-120см. Цена 1620 рублей.
6. Обзорная карта местных воздушных линий Самарской зоны ЕС ОрВД. Масштаб 1см=10км, издание 2-е 2011г. Цена 1230 рублей.
7. Обзорная карта местных воздушных линий С-Петербургской зоны ЕС ОрВД. Масштаб 1см=15км, издание 1-е 2011г. Цена 2900 рублей. -будет издана в декабре 2011г.
8. Обзорная карта местных воздушных линий Екатеринбургской зоны ЕС ОрВД. Масштаб 1см=15км, издание 1-е 2011г. Цена 2400 рублей – будет издана в декабре 2011г.
9. Радионавигационные карты для подготовки и выполнения визуальных полетов по МВЛ и вне них (воздушное пространство классов «С» и «G»). Масштаб 1см=5км. В соответствии с планом издания (переиздания) карт на 2011г, показанном на сайте «ЦАИ».
Цена одной карты 380 рублей.
Наиболее востребованная МЛ-45(МОСКВА)-переиздана.
10. Москва, узловой диспетчерский район (воздушные трассы, настенный вариант). Масштаб 1см=5км, издание 7-е. Размер карты-склейки из двух листов 73-79см. Цена 930 рублей.
11. Москва, узловой диспетчерский район (воздушные трассы, настенный вариант глянцевая). Масштаб 1см=2,5км, издание 7-е. Размер карты-склейки из двух листов 150-170см. Цена 2300 рублей.

Координатная сетка в системе ПЗ-90.02.

Цены приведены без НДС.
Все карты издаются как на бумажных, так и на электронных носителях
(в формате pdf).

Карты, изданные и введенные в действие до 17.11.2011г. утрачивают достоверность.

[kvsov]

На основании поправки в сборник маршрутов ОВД и изменений в соответствующие приказы Минтранса, с учетом перехода на систему вертикального эшелонирования ИКАО и сокращенные интервалы эшелонирования (RVSM)

ФГУП «ЦАИ» изданы и введены в действие с 17.11.2011г[/b]

А на них так же все мелко изображено? Если да, то это большие не удобства.

[Navigator MVL]

Читаемость карт улучшена. На Обзорках и РНК МВЛ увеличены практически все шрифты и основные условные знаки.
Что не понравиться-пишите. Будем работать.

[Navigator MVL]

План издания (переиздания) обзорных карт и РНК МВЛ в 2011 году "ЦАИ" выполнен.
Схему расположения листов РНК МВЛ, изданных (переизданных) на 12.01.2012г. и план издания на первое полугодие 2012 года можно посмотреть здесь http://www.caiga.ru/caica/mt_i.php или в pdf http://www.caiga.ru/caica/data/infoMWL.pdf.
Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!

[Navigator MVL]

Уважаемые коллеги, отвечая на звонки еще раз обращаю Ваше внимание на то, что РНК МВЛ издаются с сопровождением!
Изменения между изданиями публикуются в бюллетенях изменений в РНК МВЛ. Данные бюллетени можно посмотреть здесь http://www.caiga.ru/caica/dnlddb_mvl/

[Navigator MVL]

Уважаемые друзья!
Обращаю внимание на то, что схема расположения, номенклатура листов и план издания РНК МВЛ на первое полугодие скорректированы (в лучшую сторону). Теперь видно, что приграничная полоса закрыта картами полностью.
Динамику издания карт на 8.03.2012г. и план на первое полугодие 2012г. можно посмотреть здесь http://www.caiga.ru/caica/mt_i.php или в pdf http://www.caiga.ru/caica/data/info_MWL.pdf