Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

CM+ писал(а):

victr писал(а):... те кто летал после Цессны на Пайпере - Цессну больше не хотят...

Летал после Cessna на Piper, и наоборот. Piper для себя не хотел бы)))

А вот сейчас обидно было!

Отвечу на свой же вопрос, заданный 3 года назад.

Вот нашелся service bulletin по установке stall strip'ов, warrior 3 там правда нет, зато есть warrior 2 и другие еропланы.

"undesirable tendency to roll to the right just before/during stall at high power, aft cg"

89 год.

ranzay писал(а):
И, вдогонку, ещё один вывод - маркетинговый. Ниша аренды на несколько дней или аналога забугорных клубов пустая. Хорошая бизнес-идея простаивает... Или я чего-то не знаю? Подскажите, как у нас в России с авиаклубами?

Я не очень в теме, но по доносящимся до меня слухам пустая она не просто так

Приятно видеть, что пайперы набирают популярность.

Не знаю, что в этих цесснах все находят:)

из G в G надо план подавать? Какой ужас...
И кому это нужно? Кому... Зачем... (с) Норд-Ост

На 16.40 вертолетчик говорит, что обычный авиагоризонт может начать отклоняться от правильного положения при болтанке... Я никогда не слышала про это раньше. У самолетных авиагоризонтов такой же эффект? Есть ли различия у самолетного и вертолетного авиагоризонта? Можете прокомментировать? Фигня, по...

На 16.40 вертолетчик говорит, что обычный авиагоризонт может начать отклоняться от правильного положения при болтанке... Я никогда не слышала про это раньше. У самолетных авиагоризонтов такой же эффект? Есть ли различия у самолетного и вертолетного авиагоризонта? Можете прокомментировать?

Скажите, не видел ли кто-нибудь перевод этого замечательного фильма - Им покоряется небо? Хочется приобщить заморских друзей.

Определение столл стрип - это такая треугольная в сечении штука, прилепленная к передней кромке и предназначенная для того, чтобы летчик задумался о ее назначении

Зачем нужен столстрип - понятно. Дальше надо посмотреть на профиль в смысле aerodynamic wing twist и как крыло "сносится" назад не по всей длине. Было бы понятно - вопроса бы не было... Но насколько я понимаю, Вы намекаете на этот "излом" в геометрии крыла и что стрип установлен...

На этот счет у меня есть две гипотезы (просьба не ржать :) ): 1. Как нам всем рассказывали в детском саду, у прямоугольного крыла срыв начинается у корня. А у крыла с сужением - где-то посрединке. Крыло у пайпера semi tapered, а strip стоит как раз в том самом месте, где начинается сужение. То есть ...

Вопрос волнует нас давно нешуточный, глубокий(с) - имеется симпатичный пайпер с симпатичными stall strip'ами на крыльях. Зачем нам эти stall strip'ы? Минутка легкого гугления, и мы узнаем, что их ставят в корне крыла чтобы срыв потока начинался именно там. А не с концов крыла, что оставило бы летчик...