Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Ну, если не знаешь зимнего топлива, то стоит.

МИ-8 летает на ТС (летом). ДЖЕТ тоже ест, но с перечисленными проблемами.

В ТС-1 больше парафинов. ДЖЕТ-А, высыхая, практически не оставляет следов. Но в этом то и косяк. Большинство советских насосов регуляторов (НР-3 для ТВ3-117 точно) построены на втулках, которые этими парафинами должны смазываться. На джете мы имеем сухое трение. Потому износ НР-3 в америке примерно ...