Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Спасибо ребятам, заранее поехали на полосу и проверили ее удовлетворительное состояние. Прохожу немного на юг и над живописной Клязьмой разворачиваюсь на обратный курс, попутно вспоминая, как в марте садился здесь на лыжах. Делаю первый проход над полосой, вижу в торце джип встречающих. С непривычки, из-за растущих сразу за плитами деревьев, создается впечатление сильно зауженной ВПП, потому при втором заходе, специально строю низкую глиссаду, на первую часть полосы.

При подлете к первым плитам уже стало понятно, что мои беспокойства напрасны и места здесь достаточно. При пробежке, порыв ветерка поднял меня на крыло и метров 10 пришлось не катиться к ребятам, а лететь, оказалось, по полосе работает неплохая аэродинамическая труба Как же хорошо увидеть снова знакомые лица, услышать новости про Север и Арктику. Виктор, собирается в экспедицию в Антарктиду, чем вызывает у меня неподдельное восхищение. Мне достаточно сложно представить, не удаленность от дома, с этим как раз все нормально, а отрыв на год от семьи и детей.

За разговором бежит время, мы с Андреем, сыном Тани и Виктора, заправляем самолет под пробку. Расход топлива в норме, на 80км. пути, Скай израсходовал 8 литров бензина.
Татьяна накормила нас и приготовила мне в обратный путь пакет с едой.
Пирожки легли на дно и приготовились к полету на Север А вокруг природа стихает, скоро вечер. Вместо комаров, что у меня в районе, здесь бесчинствует мошка, эта тварь залезает везде и кусает без жалости.
Я собираюсь в обратный путь, а ребята готовят фотик для съемки.

Развернули Скай руками, я запустился и отрулил на исходное место посадки. Проверил все параметры, пристегнулся и легко пошел на взлет.

Продолжим краткий отчетик о летной жизни.

Давно собирался заехать на Северку Повидать милый сердцу уголок неба, рядом с домиками ЧелАвиа Пожать руку инструкторам, кто открыл мне безопасную дорогу в небо.
Очень был рад увидеть Сергея Кашкалду и Игоря Козлова (слева) в добром здравии! Выпили кофейку, поговорили о планах на будущее и полетах. Полеты

За небольшой остаток лета, после возвращения с перелета на Диксон viewtopic.php?f=12&t=7797 подготовил самолет к вылету. Всю конструкцию планера проверил по частям возле мастерской, благо самолетик легкий и удобный для разборки, как Лего
Получил новый винт, переделал конструкцию шасси под больший размер колес, ну и вперед в ПОЛЯ! Пол дня аккуратной работы на свежем воздухе и самолетик на старте.

В последующих тренировках, упор делал на посадку с подбором С боковым ветром, в условиях сумерек и заходящего Солнца. А также полеты в сложных метеоусловиях

Прошел несколько маршрутиков на Север Сделал остановку у известной в народе площадки Мельница http://maps.aopa.ru/#bl/gm/lat/56.52280 ... de/r/p/841 где был радушно встречен авиаторами Переславля Запасной взял площадку Василево http://maps.aopa.ru/#bl/gm/lat/56.52280 ... 847/mode/r, где авиационной жизни не обнаружил.
Прошел на бреющем, оценил. Посадка, минут на 10.
Центр полосы, метра 3 в отличном состоянии, трава невысокая, грунт плотный, очевидно притаптывается проезжающими на дачи авто. А вот развернуться уже сложнее, трава выше и земля рыхлая Погода радовала, вода и небо были синие, деревья желтые, а Осень золотая

Все последние полеты в качестве доп навигации использую планшет с Андроидом. Повесил на него AirNavPro, но пока с программой разбираюсь. Спасибо Дмитрию Meerkat за информационную поддержку
Летал по программе Androzic https://play.google.com/store/apps/deta ... Ryb3ppYyJd понравилось, ведет четко вся необходимая информация есть. Карты использовал встроенные Open Street Map, подгрузка через инет.