Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

CRaZy_SouL писал(а):Соглашусь...Из общения с поисковиками выношу, что и "взгляд с воздуха" тренируется...
Все приходит с опытом.

С опытом и анализом ошибок. Мне кажется очень важно анализировать каждую ситуацию, каждый поиск и делать выводы.

Первое правило маскировки на земле это разбить силует. В нашем случае еще и по цветам все было выполнено по всем правилам военной науки. Отдельно черный двигатель под кочку, отдельно белая балка без хвостового оперения в березняке. Очень хотелось бы увидеть фото места сверху.

Не принижаю заслуги поисковиков, но в данном случае мне кажется еще очень сильно повезло, что так "наткнулись" на вертолет. Можно было бы пройти рядом в 15 метрах и не увидеть... Опять же, судя по фото с места, и снег уже расстаял. Каюсь, сам уже подумал, что если еще снега выпадет, то до весны уж не найти...

Повезло потому, что сели, подумали, проанализировали а потом много и плотно ходили. Там большинство упертых до последнего шанса, от штаба до последнего Волонтера.

это радует, что сейчас есть такие люди.
наверное 10 лет назад, сознание граждан бывшей страны советов, было совсем не такое, и точно ни кто бы не подорвался, кого-то искать да еще так упорно

Сознание станет нормальным, когда мы придем на избирательный участок и набьем морду всей комиссии...

ЛОДОЧНИК писал(а):Сознание станет нормальным, когда мы придем на избирательный участок и набьем морду всей комиссии...

Вроде не час ночи. Или уже?

502 писал(а):

ЛОДОЧНИК писал(а):Сознание станет нормальным, когда мы придем на избирательный участок и набьем морду всей комиссии...

Вроде не час ночи. Или уже?

Нет, авиа.ру сходил почитал, хочется кого нибудь ударить...

Дай почитать, может и я к тебе присоеденюсь...

ЛОДОЧНИК писал(а):

502 писал(а):

ЛОДОЧНИК писал(а):Сознание станет нормальным, когда мы придем на избирательный участок и набьем морду всей комиссии...

Вроде не час ночи. Или уже?

Нет, авиа.ру сходил почитал, хочется кого нибудь ударить...

Вот и не ходите на авиа.ру перед обедом. Я себе дал обещание, что если кто-то с той ветки тут или на reaa появится - забаню навечно. Любого.
Так что три раза подумайте, прежде чем вступать там в дискуссию.

CRaZy_SouL писал(а):Дай почитать, может и я к тебе присоеденюсь...

Не дам! Володь забань его в качестве привентивной меры. Все равно ведь найдет))

Misha писал(а):Я бы еще по горячим следам попробовал разобраться, почему мы не нашли борт с воздуха - при том, что лежал он (как можно понять из фото от "Лиза Алерт") практически на открытой местности? И практически каждый летал над ним.

Что это:
- хреново смотрели?
- не там искали?
- не умеем смотреть и видеть?

Надо сделать какие-то выводы для себя из поисков - на будущее. Например, для меня это - уже второй случай, когда я не нашел того, что заведомо было в зоне поиска (первый - на учениях с "ЛА").

Миша, мы привыкли к стереотипному мышлению.
Ищем вертолет и подсознательно сравниванием увиденные объекты на земле с мысленным образом вертушки. А он при аварии, скорее всего, будет помят, с оторванной балкой и покореженными лопастями. Нужно тренироваться искать именно поврежденную машину или ее фрагменты. Это только с опытом.

Прав Лодочник. Камуфляж разрабатывается с целью размыть очертания фигуры. И насколько я знаю, неподвижного человека в камуфляже не видно уже с 50-ти метров.
И то, что ты не нашел "труп" на учениях - вполне возможно манекен не выглядел как человеческая фигура.

Я посмотрел, как комплектуются профессиональные НАЗы (носимый аварийный запас). Там среди прочих полезных вещей есть устройство с красящим порошком яркого цвета. Может подумать об оснащении бортов таким устройством - при ударе капсула разбивается и место удара об землю в радиусе двух-трех метров окрашивается ярким цветом, отличным от подстилающей поверхности.

Выкладываю фото всех крупных фрагментов R-44 под Тверью для понимания, что мы ищем визуально на земле.
Учитываем, что в дни активного поиска с воздуха, все было покрыто слоем снега.

Здесь уже совсем много: http://mg5.ru/category/blog/

В общем так я и не понял.

1. Какие всё же спутниковые частоты у маяка должны быть по стандарту? Приведённые варианты в 406.025 и 406.028 не очень вписываются в мои знания, разнос должен быть больше, иначе оно работать не может. Передача осуществляется не на той частоте что указана, это её центр, а полоса передачи немного шире. это как дорога с осевой. Сама осевая не даёт возможности проехать по ней, а дорога даст.

2. Какая именно спутниковая частота была у этого?

То что антенна оторвана это очень плохо т.к. в этом случае чем ниже частота тем менее дальнобойным оно становится, может быть поэтому я его и не услышал, а может уже батарейка села. Время падения 18:35, наше прибытие около 01:00 через сутки т.е. прошло 30 часов.