Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Огромный респект за смелость и удачи в вашем проекте!

Eugene PPL(H) писал(а):Огромный респект за смелость и удачи в вашем проекте!

Присоединяюсь!

Спасибо, буду стараться "сказку сделать былью":)

Недавно были удалены лишние запчасти из носового отсека,порадовало состояние проводки и пластиковых хомутиков,не смотря на весьма солидный возраст, все отворачивается и снимается без проблем.В дальнейшем конечно придется колдовать с развесовкой самолета, но до этого пока еще далеко. Огорчила необходимость замены двигателя т.к. история его эксплуатации утеряна, выхода два: 1.делать капитальный ремонт 5млн.руб. 2.покупать двигатель с остаточным ресурсом 300-400ч. за 1млн руб.
По мере продвижения( жаль медленного,но кризис,будь он не ладен, вносит свои корективы ) появляется много знакомых готовых оказать посильную помощь связями и просто опытом и знаниями,что безусловно очень радует.
Далее планируется заняться кабинами. Кресла будут отданы в професиональные руки САПСистов и приведены в рабочее состояние,только пиропатроны будут с вышедшими календарями,парашюты будут американские( там специально для Л-ок шьют). Пока все новости. и немного фото...

Vovacii писал(а):По мере продвижения жаль медленного

Как Ваши дела? Давно новостей от Вас не было...

BEV писал(а):

Vovacii писал(а):По мере продвижения жаль медленного

Как Ваши дела? Давно новостей от Вас не было...

Инженеры,готовые взяться за работу, найдены(наконец-то),произведен детальный осмотр,составлен список необходимых покупок, вобщем к весне планируется уже собрать и отгазовать самолет. Сейчас самое трудоемкое - приведение электрических цепей в рабочее состояние.

Удачи Вам!

Vovacii писал(а):

BEV писал(а):

Vovacii писал(а):По мере продвижения жаль медленного

Как Ваши дела? Давно новостей от Вас не было...

Инженеры,готовые взяться за работу, найдены(наконец-то),произведен детальный осмотр,составлен список необходимых покупок, вобщем к весне планируется уже собрать и отгазовать самолет. Сейчас самое трудоемкое - приведение электрических цепей в рабочее состояние.

удачи. жду с нетерпением новостей и фотографий.
как только появятся - выпью за ваше здоровье.

Vovacii писал(а):

BEV писал(а):

Vovacii писал(а):По мере продвижения жаль медленного

Как Ваши дела? Давно новостей от Вас не было...

Инженеры,готовые взяться за работу, найдены(наконец-то),произведен детальный осмотр,составлен список необходимых покупок, вобщем к весне планируется уже собрать и отгазовать самолет. Сейчас самое трудоемкое - приведение электрических цепей в рабочее состояние.

Ну что, есть новости?

Да есть, самолет поселился на дальнем востоке, там и продолжится его восстановление до летного состояния, по мере продвижения отчет и фото будут добавляться.

Подальше от МВЗ подался?

Gary писал(а): Подальше от МВЗ подался?

Не,не я, а самолет)))я пока вам тут еще по-надоедаю)))))

Vovacii писал(а):

Gary писал(а): Подальше от МВЗ подался?

Не,не я, а самолет)))я пока вам тут еще по-надоедаю)))))

"Слайды, слайды..."

to Vovacii

можете прояснить (что бы не копаться) ресурсы по планеру и двигателю, календарь, налёт и посадки
может есть какие то особенности?

заранее спасибо!

Serge-ATA писал(а):to Vovacii

можете прояснить (что бы не копаться) ресурсы по планеру и двигателю, календарь, налёт и посадки
может есть какие то особенности?

заранее спасибо!

Хотелось бы конкретики,ресурсы по планеру чего? Л-39 вообще? или данного Л-39?