Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Не хотел в очередной раз показаться смешным, но раз уж уважаемые мной дядьки высказали то, о чем я хотел сказать, тоже скажу.
Прогноз хорош сейчас на сейчас. Ну в крайне случае на завтрашнее утро. То есть прогноз нужен в реальном времени. Ну например, включаю я компьютер в 03.30 утра а там заспанный Швыдкин:
- Ну Што, Лёша, и тебе прогноз понадобился? Только что ЛОДОЧНИКа спать уложил, а ты уже проснулся
Ща посмотрю для тебя, что там синоптики насочиняли.От винта!
Припёрся я утром в Вихрёво, послушав прогноз от Швыдкина, а там видимость 50/50. Я обратно в Москву и к компьютеру к Швыдкинy:
- Ты чё, пииииии,пиииииии, пиииииии?! Я из-за тебя в такую рань на аэродром припёрся и сторожа разбудил. Пииии, пииии, ... .
Прогнозы дело не благодарное.

как уже было отмечено, Плот - ТВ - это ТВ не для профи, а для массового зрителя. Ни один нормальный пилот не будет принимать решение на вылет исходя из прогноза ТВ, даже если это ТВ - Пилот-ТВ. Скорее это информация, которая должна быть интересна обывателю, если удастся в упрощенном режиме показать, что это необычный прогноз, а авиационный - уже отлично. Понятно, что даже если будут использованы данные вторника на выходные (чтобы в среду смонтировать и в четверг выпустить эфир), то проноз будет неточен. Мне кажется цель не в точности прогноза.

shura-ag писал(а):как уже было отмечено, Плот - ТВ - это ТВ не для профи, а для массового зрителя. Ни один нормальный пилот не будет принимать решение на вылет исходя из прогноза ТВ, даже если это ТВ - Пилот-ТВ. Скорее это информация, которая должна быть интересна обывателю, если удастся в упрощенном режиме показать, что это необычный прогноз, а авиационный - уже отлично. Понятно, что даже если будут использованы данные вторника на выходные (чтобы в среду смонтировать и в четверг выпустить эфир), то проноз будет неточен. Мне кажется цель не в точности прогноза.

А может для решения такой популяризационной задачи не нужно эти прогнозы давать каждую неделю? Достаточно одного раза?
Может лучше каждую неделю давать объяснение почему летит самолет? Или, лучше, почему летит вертолет - мне это до сих пор не понятно.

502 писал(а): Или, лучше, почему летит вертолет - мне это до сих пор не понятно.

это то как раз понятно - they beat the air into submission ...

502 писал(а):А может для решения такой популяризационной задачи не нужно эти прогнозы давать каждую неделю? Достаточно одного раза?
Может лучше каждую неделю давать объяснение почему летит самолет? Или, лучше, почему летит вертолет - мне это до сих пор не понятно.

Это, безусловно, тоже не повредит!

Разумеется, никто не говорит о прогнозе погоды для профессиональных пилотов и активно практикующих продвинутых любителей. У каждого из вас есть свои точные и достоверные источники информации, изучение которых дает вам текущую и прогностическую картину погоды. Но по ряду причин некий "прогноз-лайт" на Pilot TV все же нужен.
Мы предполагаем прогноз погоды для обычных людей, принимающих решение первый раз в жизни приехать на ближайшую площадку и попробовать полетать. То есть, предполагается самая общая картина погоды по основным регионам с выборочной привязкой к площадкам, но не для точного прогнозирования для уже летающих там профи, а чтобы обычный простой народ знал, где в его районе есть площадка АОН, куда можно приехать полетать. По сути это симпатичная такая замануха для широких народных масс без внешних признаков рекламы.
В связи с этим, господа-товарищи, возник вопрос. Первый ознакомительный полет логично совершать в хорошую погоду, чтобы удовольствие получить, а не испугаться на всю оставшуюся. Следовательно, нам нужно как-то определить два-три основных критерия хорошей и плохой (нелетной) погоды именно для чайников. Чтобы на фоне основной синоптической картины наша девушка миленько так с улыбкой сказала: в Московской области господствует обширный теплый антициклон, ветер умеренный, погода ясная, солнечная, лётная, можете приезжать на полеты на площадки такие-то. А вот Дальний Восток находится в зоне действия обширного циклона с сильными ветрами и дождем, так что на площадках такой-то и такой-то погода на выходных будет нелетная. На картинке - карта погодных явлений по регионам России с всплывающими фотографиями площадок АОН.
Итак, вопрос - какие критерии погоды мы можем задать именно для чайников?
Как только определимся, попробуем сделать прогноз и посмотрим, как это получается.

Хороший критерий время года:
Зима - атмосфера как правило спокойная, но световой день короткий. Любое время днем годится
Весна - Осень - нежелательное время, особенно весна. Как правильно сильные ветра, ветряная болтанка.
Лето - лучше всего летать рано утром или позно вечером.
Признаки плохой погоды - фронт, проходящий через или рядом с точкой, сильный ветер (при прогнозе более 5 м/с (не авиационном) можно считать что ветер сильный, околонулевые температуры в условиях низкой облачности или осадков - самый плохой признак. Грозовая деятельность тоже плохо. если очаговые, то 50 на 50, если фронтальная - однозначно летать нельзя.
Для чайников как-то так наверное. Кроме этого, если сплошная облачность 300м и ниже в прогнозе, а влажность высокая, то скорее всего видимость будет плохая. По кругам летать можно, но насладиться красотами не получится.

Если плохих признаков нет, значит погода нормальная для полетов вокруг аэродрома

http://ru.allmetsat.com/

Раздел "ПОГОДА", затем выбираем регион. Удобный сайт на русском, достаточно точно работает.

intercom писал(а):Итак, вопрос - какие критерии погоды мы можем задать именно для чайников?
Как только определимся, попробуем сделать прогноз и посмотрим, как это получается.

Милая девушка в слегка растёгнутом лётном комбенизоне, предварительно позвонив знакомому пилоту и спросив о погоде на выходные, просто говорит - " В Татарстане в эти выходные на аэродром лучше не ехать. А вот в МВЗ ожидается лётная погода. Приезжайте. Ждём ". И мило улыбнуться.
Не нужно грузить людей далёких от авиации всякой синоптической лабудой. Им достаточно знать , летаем - не летаем.

Да, точно. Редакция пилот-ТВ звонит разным пилотам и спрашивает, после чего сообщает. Сегодня прогноз погоды от пилота такого-то Лучше всего летать на следующих аэрдромах:..., а вот сюда даже не суйтесь...
И потом все дружно проверяют, сбылся этот прогноз или нет. Рейтинг пилотов - метеорологов можно составить

shura-ag писал(а):Да, точно. Редакция пилот-ТВ звонит разным пилотам и спрашивает, после чего сообщает. Сегодня прогноз погоды от пилота такого-то Лучше всего летать на следующих аэрдромах:..., а вот сюда даже не суйтесь...
И потом все дружно проверяют, сбылся этот прогноз или нет. Рейтинг пилотов - метеорологов можно составить

!!!

I never miss a weather forecast ... unless I am in Finland ...

vova_k писал(а):

502 писал(а):Если мне будет позволено высказать скромное мнение - я не вижу смысла в подобных прогнозах. Подавляющее большинство смотрит программы Пилот-ТВ в записи. Прогноз, далее чем на два-три дня вперед это мусор, а по прошествии времени, на которое сделан прогноз - бесполезная информация.
Большинство будут "проматывать", как сейчас проматывают заставку и титры. С некоторой сноровкой я с одного тычка проматываю бесполезную заставку и попадаю на Швыдкинское "от винта!".

Наверное, самое правильное мнение...

Чем больше думаю, тем больше укрепляюсь в этом мнении...

Предлагаю потратить ресурсы на более полезные с точки зрения программы вещи...

По зрелом размышлении - соглашусь