Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Карел писал(а):Хотя цифра 68 (последняя зафиксированная GPS-м высота) непонятна. Все приёмники GPS на уровне поверхности Онеги показывают 33-34 метра. С учётом частоты обновления Garmin-495 (5 раз в секунду) должно быть, ИМХО, не более 40 метров.

Serega писал(а):Пилотское Ян получал в Питере. Допуск на 44-й ему ставил Аэросоюз. Как оно могло быть подложным? У Яна есть свидетельство об окончании курсов учебного центра, есть свидетельство о переподготовке на единичный экземпляр. Как оно может быть подложным?

11.03.2010
Информация о происшествиях с 10 по 11 марта 2010 г.

1. ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ (ЧС):

Всего с начала года ЧС – 1, в том числе: природные – 0, техногенные – 1; пострадавших – 0, из них погибло – 2, в том числе детей – 0, спасенных – 0.

10 марта 2010 года в 20:35 в Прионежском районе Республики Карелия, (Кондопожская губа Онежского озера) в районе д. Суйсарь (7 км. от береговой линии) произошло падение частного малого 4-х местного воздушного судна «Робинсон-44», производившего перелет из г. Архангельска в г. Петрозаводск.

На месте падения были обнаружены тела двух погибших (пилот и пассажир), мужчина и женщина - жители г. Москвы.

На месте падения воздушного судна работает оперативная группа Главного управления МЧС России по Республике Карелия, Прионежский РОВД, сотрудники прокуратуры и ФСБ......

5. ДЕЙСТВИЯ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫХ ОТРЯДОВ (ПСО):
За прошедшие сутки для оказания помощи населению ПСО выезжали один раз

Петрозаводский ПСО (4 чел., ГАЗ -66, Марс-700) выезжал для проведения спасательных работ на месте ЧС (падение воздушного судна «Робинсон-44»в Прионежском районе).......

ПОГОДЫ:

Облачная с прояснениями погода, небольшой, по юго-западным районам умеренный снег, мокрый снег, местами отложение мокрого снега на проводах. Ветер З, С-З 5…10 м/с. Температура воздуха -1…-6?С, на севере -6…-11?С Минимальная температура была зафиксирована в п. Калевала -20?С.

502 писал(а):

Serega писал(а):Пилотское Ян получал в Питере. Допуск на 44-й ему ставил Аэросоюз. Как оно могло быть подложным? У Яна есть свидетельство об окончании курсов учебного центра, есть свидетельство о переподготовке на единичный экземпляр. Как оно может быть подложным?

Если Росавиация например за взятку выдало пилотское, то оно тоже может быть сфальсифицированное. МАК не говорит, кто его сфальцифицировал. АОПА готовит обращение в гепрокуратуру с целью это выяснить.