Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

установленно и запушенно вебасто

выход воздуходува вебасто

проклеил потолок и боковины
в надежде что количество дицибел шума станет меньше
и для держания тепла

поймал плюсом 7 кг на шумо тепло изоляцию

собрал первую боковую панель салона

Красиво!

процесс продолжается... еще одни выходные у вертолета

Руки из нужного места - если за месяц по выходным так привести вертолет в приличное состояние..

не совсем так,
я действительно провожу на вертолете два три дня в неделю.
еще два человека работают с панелями практически каждый день по несколько часов
монтаж одной обивки панели в салоне дело нескольких часов
а вот наклейка кавролина на панель занимает день работы как минимум на каждую панель.
самой сложной оказалась правая панель у горловины топливного бака.
там выступы закругленные , если помните салон ми-2
сложности были, кавролин пришлось сшивать кусками в местах округлых , а потом только приклеевать на панель.
обклейка панелий потолока из за их сферичности, а затем подгонка к месту без щелей процесс очень долгий и муторный.

еще день у вертолета.....
салон оказался гораздо сложнее, чем изначально представлялся.
трижды пришлось периделовать округлые формы, пока не стало так положено

потолок, отдельная песня.
выступы , щели, неровности советского автопрома наконец удалось победить.
в щель, которую не возможно подогнать из за кривизны всей конструкции потолка
удалось заделать с помощью плинтуса из пластика для кафеля.
копечная стоимость, а как прижился плинтус на вертолет, песня...

собраны обе боковые и задняя панель, и часть потолка

А как сейчас с зап. частями на него?

пока проблем не испытываю
все что нужно нахожу за разумную стоимость.

по всей РФ искать приходится?

нет,
только в своем регионе.