Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Genri писал(а):

CM+ писал(а):Пока его интересуют только лосиные каки. Мирного человека - коровьи))

Коллеги, не распыляйтесь. Тема о тепловизорах.

И главный вопрос: где взять бабло хотя бы на один? Лучше - на три. Это я только наш регион имею ввиду. Тогда МЧС на поисках на хрен будет не нужно, и до хрена времени/ресурсов сэкономим

Misha писал(а):И главный вопрос: где взять бабло хотя бы на один? Лучше - на три.

Вот я об этом же думаю. "Цены" этому телевизору нет. Поиск всего что угодно упрощается в разы!

А как он на самолете , (скорость) себя покажет ? Попробуйте.

Этот комплект предлагаю оставить жить в Буньково, так как вероятность того что какой-нибудь один из клубных бортов сможет оперативно вылететь на поиски выше. А я себе еще закажу.

Chestr писал(а):Этот комплект предлагаю оставить жить в Буньково, так как вероятность того что какой-нибудь один из клубных бортов сможет оперативно вылететь на поиски выше. А я себе еще закажу.

Антон - МУЖЧИНА! Уважаю искренно. Думаю, этот комплект надо вручить ЛОДОШНИКУ под полную ответственность - а уж он распорядится наилучшим образом...

Misha писал(а):

Chestr писал(а):Этот комплект предлагаю оставить жить в Буньково, так как вероятность того что какой-нибудь один из клубных бортов сможет оперативно вылететь на поиски выше. А я себе еще закажу.

Антон - МУЖЧИНА! Уважаю искренно. Думаю, этот комплект надо вручить ЛОДОШНИКУ под полную ответственность - а уж он распорядится наилучшим образом...

Хорошо когда есть кому помочь детям-сИротам из Буньково...
Сегодня согласовали в Ватулино универсальное крепление. Будет ставится на 44/66. Основанием будет служить проушина для швартовки лопасти. Нижнее крепление просто будет вставляется в нее. Двумя верхними креплениями будут две RAMовские присоски. Вывод кабеля в салон через воздуховод вентиляции (теплолюбивым не нервничать, щель очень маленькая остается)
Питание и монитор тоже продумали. На всю установку будет уходить около трех-пяти минут.
Провели совсем небольшой вечерний тест. Зачехленный мотор Вилги (гоняли на земле в районе 13:00), в 19:00 светился как большая лампочка. Тестов на аэродроме с остывающей матчастью разных видов и классов, думаю еще много проведем с разных высот. Думаю, что эффективность установки на самолете будет высокой только на открытом пространстве. Стволы деревьев выключают объект полностью. То есть установка должна быть под достаточно большим углом при осмотре леса. Высота полета более 100 метров тоже резко начинает понижать эффективность прибора и возможность разглядеть небольшую засветку на экране. Соответственно угловая скорость на самолете будет очень большой. Ну и потом ее еще надо будет заново найти и идентифицировать. В ближайшее время обязательно проведем расширенные тесты с участием бойцов ЛА из числа самых опытных прятальщиков в лесу.

Такой аппарат мог бы сильно сократить поиски Серовского Ан-2. Тема очень понравилась, спасибо, жду продолжения и зимних испытаний.

Очень интересная тема.