Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

502 писал(а):Не обязательно. Получите отказ через ivprf.ru, есть способы нотариально заверить содержимое интернет страницы. Можно потом направить письмо в ЗЦ, с предложением разъяснить причину отказа - и вот с этим идти в суд. А можно запросить Минтранс и спросить их, разрешены ли полёты над Челябинском и требуется ли согласование ФСБ. Может это ты всё сам придумал и на самом деле никто не откажет?
Короче было бы желание.

Какая технология получения письменного отказа ? В суд ведь нужно будет представить письменное доказательство.

Romash писал(а):Суд вряд ли поможет. Припишут: полеты над населенными пунктами запрещены. Прокуратура постоянно попугайничает этой фразой.

Статья 72. Полет воздушного судна над населенными пунктами
Полет воздушного судна над населенными пунктами должен выполняться на высоте, позволяющей в случае неисправности воздушного судна произвести посадку за пределами населенных пунктов или на специально предусмотренных для этих целей взлетно-посадочных площадках в пределах населенных пунктов. Отступления от данного правила полета определяются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

48. Полеты воздушных судов над населенными пунктами в целях осуществления мероприятий по спасанию жизни и охране здоровья людей, пресечения и раскрытия преступлений могут выполняться на высоте, обеспечивающей реализацию указанных мероприятий, с возложением ответственности за обеспечение безопасности выполнения полетов на уполномоченное лицо, организующее такие полеты.
49. Авиационные работы, парашютные прыжки, подъемы привязных аэростатов над населенными пунктами выполняются при наличии у пользователей воздушного пространства разрешения соответствующего органа местного самоуправления, а в городах федерального значения Москва и Санкт-Петербург - разрешения соответствующих органов исполнительной власти указанных городов.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 05.09.2011 N 743)

XVII. Особенности полетов над населенными пунктами
107. Полеты воздушных судов над населенными пунктами выполняются в соответствии с Федеральными правилами использования воздушного пространства Российской Федерации.
108. В случае, когда метеоусловия не позволяют выдерживать установленную высоту (эшелон) полета, командир воздушного судна обязан обойти населенный пункт, как правило, с правой стороны, если не установлен иной порядок обхода.
109. Полеты аэростатов над населенными пунктами выполняются на высоте не менее 50 м от верхнего края препятствия.

Минимальная высота полета
3.31. За исключением случаев, в которых это необходимо при осуществлении взлета, посадки или указанных в пункте 3.32 настоящих Правил, запрещено выполнять полет воздушного судна:
а) над территориями населенных пунктов и над местами скопления людей при проведении массовых мероприятий - ниже высоты, допускающей в случае отказа двигателя аварийную посадку без создания чрезмерной опасности для людей и имущества на земле, и ниже высоты 300 м над самым высоким препятствием в пределах горизонтального радиуса в 500 м вокруг данного воздушного судна;
б) в местах, не указанных в подпункте "а", на расстоянии менее 150 м от людей, транспортных средств или строений.
(пп. "б" в ред. Приказа Минтранса РФ от 22.11.2010 N 263)
3.32. Полеты с отклонением от требований подпункта "б" пункта 3.31 настоящих Правил разрешены в случаях, когда это не создает опасности для людей или имущества на земле при выполнении авиационных работ или летном обучении под наблюдением пилота-инструктора.

su27 писал(а):Лучше бы обратили свой взор на восток. В Казани еще при раз решительном порядке летали над городом и Кремлем. Гидродром и вовсе у стен Кремля находился.
Никто на голову не упал. В мечеть не въехал и.т.п.

su27 писал(а):У них наверное есть ипп. И по нему летать над городом нельзя, типа нет таких маршрутов. Правовой статус мне непонятен.

Serega писал(а):Сейчас существует регламент выдачи временного разрешения для полетов в зоне ограничений.

Порядок выдачи разрешений на использование воздушного пространства в зоне ограничения полетов над Санкт-Петербургом утвержден Распоряжением Комитета по транспортно-транзитной политике от 28.02.2011 № 11