Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

stiratel писал(а):нужны привода, ILS и в идеале VOR, но с последним у нас ж__а.

Ну ты в курсе где и ILS, и VOR, и привода есть

В курсе Артем:)))

blck писал(а):

stiratel писал(а): Учебник Jeppsen Instument Commercial. Делаю сингл. Мультик не успею отлетать и пока не нужен. Мультик добавить потом не трудно да и пока нет понимание нужен ли он вообще. Глобально целюсь в сингл турбопроп:)

Хороший учебник, его должно хватить. Главное не зацикливаться - все это не просто, а очень просто, достаточно прочитать и 1-2 раза сделать и все вещи в голове укладываются на свои места.

Все это верно,когда уже сдано Хотя ,каждый раз ,приступая к чему то новому,кажется не осилю,потом действительно укладывается,главное не останавливаться и все БУДЕТ!

Очень рекомендую софт для подготовки к экзамену IFR FAA "Instrument Rating Prepware " . Софт есть в версиях для РС и для IPad, но в версии для РС чуть больше функционала. Я использовал эту серию софта для сдачи PPL и теперь использую версию для подготовки к IFR. Его можно купить на сайте http://www.sportys.com/PilotShop/product/12215.
Если использовать с Instrument Commersial Jeppsen, то об инструкторе с рейтингом IFR FAA можно не беспокоиться.

stiratel писал(а):Во вторник начинаем с ознакомительного урока.Про качество и прогресс доложу отдельно в этой ветке.

Ну и что там с качеством и прогрессом?

Ну что, жду возвращения инструктора в Россию. Начал грызть учебник и после прохождегия главы сдаю тест на Даутлесс. Пока застрял на второй главе: результат сдачи неудовлетоворительный. Ищу аэродром с илсами и незадорого чтобы полетать инструментальные. Вообще пока мало что можно рассказать. А, еще нашел школу по совету инса из штатов, который вводил на 82-ую: пока не ответили на тему кастомизированного тренинга. К настоящему моменту стало окончательно понятно что ир нужен: столько я не знаю и умею чо компдексы уже полезли:) да и летать подавая ир проще: альфа и чарли не вопрос:)))

Ищу аэродром с илсами и незадорого чтобы полетать инструментальные

Советую Липецк. Не так далеко от Москвы, порт не загружен, люди вменяемые.

zenon писал(а):

Ищу аэродром с илсами и незадорого чтобы полетать инструментальные

Советую Липецк. Не так далеко от Москвы, порт не загружен, люди вменяемые.

кстати хороший вариант! Спасибо за совет Игорь!

Созвонился с американ флайерс:((( нужна виза М1. А ктонить знает что будет с моей B2?

stiratel писал(а):Созвонился с американ флайерс:((( нужна виза М1. А ктонить знает что будет с моей B2?

Вроде даже на форуме об этом где-то уже писали - ничего не будет, просто будут одновременно две действующие визы, у меня так было.

stiratel писал(а):... в январе я вернусь IRated или нет из США.

кстати - начиная с 31 октября 2011-го года в Штатах можно будет одновременно сдавать на Private Pilot Certificate с Instrument Rating ... одновременно означает то что в рамках одного checkride ... соответственно можно задуматься заодно о получении непривязанного к foreign FAA PP-ASEL ...

lt.ak писал(а):

stiratel писал(а):... в январе я вернусь IRated или нет из США.

кстати - начиная с 31 октября 2011-го года в Штатах можно будет одновременно сдавать на Private Pilot Certificate с Instrument Rating ... одновременно означает то что в рамках одного checkride ... соответственно можно задуматься заодно о получении непривязанного к foreign FAA PP-ASEL ...

А экзамены на ппл нужно будет сдавать? Если честно, уже и так мозг вываливается от ир:(

stiratel писал(а): А экзамены на ппл нужно будет сдавать? Если честно, уже и так мозг вываливается от ир:(

конечно на PPC нужно сдавать ...

lt.ak писал(а):

stiratel писал(а): А экзамены на ппл нужно будет сдавать? Если честно, уже и так мозг вываливается от ир:(

конечно на PPC нужно сдавать ...

Ну тогда смысл не очевиден: вообще мне кто-то говорил, что при добавлении рейтинга ИР в foreing based лицензия отвязывается от русского пилотского. Я уточню, впрочем если и нет, то мне не мешает такой статус лицензии ничем да и в правах не ограничивает

stiratel писал(а):... вообще мне кто-то говорил, что при добавлении рейтинга ИР в foreing based лицензия отвязывается от русского пилотского. ...

обманули ...