Объявлений с продажей и рекламы услуг НЕТ!
https://www.saon.ru/forum/
Написано, причем больше, чем в Российском ВК. Статьи 5, 53. А больше и не надо.Ton писал(а):Только его отклонили до 2010 г.
Тема называется про АОН. И где в том законе написано про аон.
Это из статьи №53, читай внимательно.3. Эксплуатантам авиации общего назначения, эксплуатирующим легкие и сверхлегкие гражданские воздушные суда, прохождение сертификации и получение сертификата эксплуатанта не требуется. Основанием для допуска таких лиц к эксплуатации легких и сверхлегких гражданских воздушных судов является:
1) наличие действующего свидетельства пилота с допуском к управлению данного типа воздушного судна;
2) наличие свидетельства о государственной регистрации гражданского воздушного судна и сертификата летной годности гражданского воздушного судна;
3) обеспечение обязательных видов страхования в соответствии с законодательными актами Республики Казахстан об обязательных видах страховании;
4) заключение договора с аэроклубом на предоставление услуг по обеспечению метеорологической и аэронавигационной информации, услуг по поддержанию летной годности, техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов, аварийному оповещению, профессиональной подготовке авиационного персонала и их медицинского освидетельствования, обслуживанию воздушного движения в пределах зоны ответственности аэроклуба, обеспечению авиационной безопасности.
Эксплуатанты авиации общего назначения, эксплуатирующие легкие и сверхлегкие гражданские воздушные суда, осуществляют свою деятельность в соответствии с требованиями Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан и другими нормативными актами в сфере гражданской авиации.
Статья 53. Допуск лиц к эксплуатации
гражданских воздушных судов
Нет. Именно Статья 53, пункт 3. Мысль выражена правильно.Ton писал(а):baikonur правильно выражайте свои мысли "статья 5, пункт 3" . Но не как 53 статья.
У меня 3 шт АН-2, договор с аэроклубом в Алматы, а это 1500 км от того места где я живу и где стоят самолёты и ничего летаю,не жалуюсь.Тогда и дальше читайте. Купил самолет создавай аэроклуб (если нет в твоем городе)
И вы в это верите?и даже деньгами грозится помочь
Основанием для допуска к эксплуатации является сертификат летной годности (СЛГ). Более - ничего. Это по Чикагской конвенции.Эксплуатантам авиации общего назначения, эксплуатирующим легкие и сверхлегкие гражданские воздушные суда, прохождение сертификации и получение сертификата эксплуатанта не требуется. Основанием для допуска таких лиц к эксплуатации легких и сверхлегких гражданских воздушных судов является:
...
3) заключение договора с аэроклубом на предоставление услуг по <длинный список всего>
Там понимают,что нужно сегодня сделать такие законы чтоб завтра ссылаясь на эти законы обдирать народ.там наверху тоже это понимают.
А как быть если этот аэроклуб не имеет допуска к обслуживанию данной техники. Отправлять из этого аэроклуба техника на учебу за свой счет.заключение договора с аэроклубом на предоставление услуг по обеспечению метеорологической и аэронавигационной информации, услуг по поддержанию летной годности, техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов
