Полеты в Татарстане на R44
Добавлено: 29 дек 2007, 02:24
При всей моей нелюбви к R44, сегодня пришлось опять полетать на нем..
Старт - Казань, площадка прямо за Кремлем, финиш - Бугульма (граница с Башкирией). 350 км. 1.45 лета. Ветер попутный на 500 метрах. Истинная скорость 240 км.ч. , приборная 160 км.ч.
Вертлявость вертолета после более тяжелой машины, к которой чуть привык уже (Газель) потрясает. Радиообмен не напрягал совсем, т.к. Казань-Подход и Бугульма-Подход, больше ничего.. Под настроение диспетчера пускают не по МВЛ, а по прямой.. Запросто. Владелец достает где-то 100LL, грузит с собой 4 канистры и летает за 350-400 км. и обратно.. Несмотря на минус 20, в кабине было тепло, тесно и тряско..
. Пилот (бывший Ми-2 под 9000 часов) жаловался на "нервность" вертолета и боязнь хоть как-то "играться" в горизонтальном полете с тангажом..
Старт - Казань, площадка прямо за Кремлем, финиш - Бугульма (граница с Башкирией). 350 км. 1.45 лета. Ветер попутный на 500 метрах. Истинная скорость 240 км.ч. , приборная 160 км.ч.
Вертлявость вертолета после более тяжелой машины, к которой чуть привык уже (Газель) потрясает. Радиообмен не напрягал совсем, т.к. Казань-Подход и Бугульма-Подход, больше ничего.. Под настроение диспетчера пускают не по МВЛ, а по прямой.. Запросто. Владелец достает где-то 100LL, грузит с собой 4 канистры и летает за 350-400 км. и обратно.. Несмотря на минус 20, в кабине было тепло, тесно и тряско..
. Пилот (бывший Ми-2 под 9000 часов) жаловался на "нервность" вертолета и боязнь хоть как-то "играться" в горизонтальном полете с тангажом..