Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Уважаемые коллеги,

Предлагаю начать новую ветку, посвященную приложению ForeFlight. На выставке HeliExpo-2015 я познакомился с владельцем компании и создателем этого приложения, который сообщил мне, подмигивая правым глазом, что к осени в ForeFlight появится Россия. В ответ я предложил ему сотрудничество с АОПА (да простит меня 502-й, что без его ведома) в части предоставления им качественной и актуальной аэронавигационной информации, в ВП ниже нижнего стандартного эшелона. Это очень сильно заинтересовало его. Мы обменялись контактами, которые я направлю 502-му для дальнейшего взаимодействия.

Являясь поклонником AirNavigation PRO, я все-таки желаю, чтобы у пилотов АОН было больше альтернативы в выборе программного обеспечения для подготовки и выполнения полетов в РФ.

Ссылка по теме: http://www.foreflight.com

Разработчики предлагают интересные варианты по тарифам: http://www.foreflight.com/pricing/ Возможно, так можно будет сэкономить на подписке и для России.

Какие будут пожелания по тарифам на использование и функционалу программы, коллеги?

В США конкурируют две программы: Foreflight и Garmin Pilot. Оба приложения очень хороши и признаны FAA. Ничего личного, но AirNav Pro рядом не лежит ни разу. В Garmin мне сказали, что добавить РФ технически не проблема, однако они не могут найти достоверный источник аэронавигационной информации. который обладает необходимыми лицензиями, и получить защиту авторских прав или что-то в этом роде. Если сделают ForeFlight хотя бы в урезанном функционале как для США, то о 695 и 795 можно будет начать забывать - ForeFlight очень мощное приложение как для планирования, так и для полетов.

Vovick писал(а):В США конкурируют две программы: Foreflight и Garmin Pilot. Оба приложения очень хороши и признаны FAA. Ничего личного, но AirNav Pro рядом не лежит ни разу. В Garmin мне сказали, что добавить РФ технически не проблема, однако они не могут найти достоверный источник аэронавигационной информации. который обладает необходимыми лицензиями, и получить защиту авторских прав или что-то в этом роде. Если сделают ForeFlight хотя бы в урезанном функционале как для США, то о 695 и 795 можно будет начать забывать - ForeFlight очень мощное приложение как для планирования, так и для полетов.

По-поводу конкуренции не соглашусь, так как знаю много пилотов, использующих ANP. Просто там функционал повыше, чем для России - есть georeferenced maps, авиационные карты-подложки и прочие ништяки. Да бог с ней, с ANP. Они все примерно одинаковые и служат одинаковым целям - подготовке и выполнению полетов, при этом, не заменяют бумажных карт.

Достоверность источника АНИ, обладающего лицензиями, вот во что можно упереться. Полагаю, 502-й сможет прояснить, каким образом будет решен этот вопрос, так как он располагает этими базами.

ksv писал(а):...который сообщил мне, подмигивая правым глазом, что к осени в ForeFlight появится Россия. В ответ я предложил ему сотрудничество с АОПА (да простит меня 502-й, что без его ведома) в части предоставления им качественной и актуальной аэронавигационной информации, в ВП ниже нижнего стандартного эшелона. Это очень сильно заинтересовало его.

Это ты мощно задвинул, Сереж - спасибо! ForeFlight - очень качественный продукт, с удовольствием пользую его, летая в штатах и Канаде.

ksv писал(а):Какие будут пожелания по тарифам на использование и функционалу программы, коллеги?

Если мне не изменяет мой склероз, сейчас годовая подписка на США и Канаду - что-то порядка 150 долл. в год (примерно по 75 долл. за каждую страну - лениво проверять, но порядок цифр такой).

С учетом того, что они никак не смогут обеспечить часть функционала (погода в реальном времени на экране, ветер, цены на топливо и сборник АНИ), думаю - долларов 35 будет справедливо. Я лично и за 100 бы купил, но надо быть реалистом

Что касается лицензионных прав и подтверждения достоверности, они же могут, наверное, при первой загрузке программы выдавать предупреждение, что какая-то информация предоставлена АОПА-Россия и должна использоваться исключительно в справочных целях, разработчик не несет ответственности за последствия и бла-бла-бла... Впрочем, 502 гораздо более сведущ в этом и, уверен, договорится.

С Богом, товарищи! Спасибо еще раз за почин, Сереж!

4 года пользовал Фофлайт, в этом году перешел на Garmin. С виду интересней. Посмотрим

Интерфейс Гармин пилота тоже очень понравилась. Но, не научить ее обмениваться данными с 795 хотя бы ФПЛами, это просто жлобство какое то В сохраненных маршрутах созданные пользовательские точки не просто не сохраняет, а заменяет их на какую то абракодабру.

ЛОДОЧНИК писал(а):Интерфейс Гармин пилота тоже очень понравилась. Но, не научить ее обмениваться данными с 795 хотя бы ФПЛами, это просто жлобство какое то В сохраненных маршрутах созданные пользовательские точки не просто не сохраняет, а заменяет их на какую то абракодабру.

У меня есть сувенир для тебя от компании ForeFlight. Как передать?

ksv писал(а):У меня есть сувенир для тебя от компании ForeFlight. Как передать?

Заинтриговал... Можно завтра в Гринвуде.

ЛОДОЧНИК писал(а):

ksv писал(а):У меня есть сувенир для тебя от компании ForeFlight. Как передать?

Заинтриговал... Можно завтра в Гринвуде.

Я передам в Гринвуд сувенирчик, но только не завтра, а через пару дней. Получить сможешь на reception.

Тем временем, ForeFlight вырывается в лидеры: https://youtu.be/-YKYjigYgok
Ждем обещанную Россию.

Скоро будет свое! И не сметь ржать!
http://www.ferra.ru/ru/notebooks/news/2 ... ZTjvqRSm88

Itdxer писал(а):Скоро будет свое! И не сметь ржать!

А я, как раз, утром ржал над этой новостью.

Для АОН может не подойти по весу и размеру

Во время просмотра презентации новой версии ForeFlight 8 обратил внимание на то, что на карте присутствует Россия. В подписке на данные есть Европа, но пока не ясно, есть-ли там Россия и в каком виде, а также можно-ли будет туда встроить БД АОПА?

https://youtu.be/5ChSwhl4EUY

Boeing приобретает ForeFlight.
Подробнее тут.