Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Необычную катапульту, предназначенную для самолетов малой авиации, разработали ученые подмосковного НПП «Звезда». Уникальность конструкции заключается в том, что катапультирование пилота и пассажиров происходит без кресел, но вместе с парашютом. Видео принадлежит НПП «Звезда».

Оригинал новости RT на русском:
http://russian.rt.com/videoclub/video-494


PS Не знаю как видео вставить.
http://youtu.be/YZciXs3E7NE

Потрясающее по своему отражению действительности видео!
НПП Звезда летает на самолете АОН с частично скрытыми номерами. Раньше прятали изобретения, теперь скрывают стыд.

ЛОДОЧНИК писал(а):Потрясающее по своему отражению действительности видео!
НПП Звезда летает на самолете АОН с частично скрытыми номерами. Раньше прятали изобретения, теперь скрывают стыд.

Это всё, что можешь сказать?))
Источник: http://www.npp-zvezda.ru/ru/node/94

ЛОДОЧНИК писал(а):Потрясающее по своему отражению действительности видео!
НПП Звезда летает на самолете АОН с частично скрытыми номерами. Раньше прятали изобретения, теперь скрывают стыд.

Ты наверное вне настроения частично скрытые номера мерещатся.

Мое мнение кресло оправдывает себя на повышенных эксплуатационных режимах, типа пилотаж. На самолетах, особенно типа Евростар, общая спассистема на весь самолет предпочтительнее.

CM+ писал(а):

ЛОДОЧНИК писал(а):Потрясающее по своему отражению действительности видео!
НПП Звезда летает на самолете АОН с частично скрытыми номерами. Раньше прятали изобретения, теперь скрывают стыд.

Это всё, что можешь сказать?))
Источник: http://www.npp-zvezda.ru/ru/node/94

Интересна цена этого изделия.

Ценник в этом году разработчик/производитель выставит.
В кабине "скрывает стыд" ещё одна разработка (шлем): http://www.npp-zvezda.ru/ru/node/529

CM+ писал(а):Ценник в этом году разработчик/производитель выставит.
В кабине "скрывает стыд" ещё одна разработка (шлем): http://www.npp-zvezda.ru/ru/node/529

Ну и как шлем, удобный? На пилотаж реально в таком летать?

В чем стыд я так и не понял. А так штука полезная для пилотажников, як-52 или extra трехсотых серий. Радует то что для АОН начали делать. Глядишь и остальные подтянутся.

diaero писал(а):

CM+ писал(а):Ценник в этом году разработчик/производитель выставит.
В кабине "скрывает стыд" ещё одна разработка (шлем): http://www.npp-zvezda.ru/ru/node/529

Ну и как шлем, удобный? На пилотаж реально в таком летать?

Лёгкий, удобный, реально при достаточной ширине и высоте фонаря кабины (на видео самолёт без фонаря, с козырьком). Пока в единственном экземпляре (я первый в очереди на покупку!).

После того, как увидел, какие повреждения нанесла тушка птички не самому маленькому вертолету (AW-119)- думаю о том, что полет на легком ВС без защитного шлема это русская рулетка. Но пока не выбрал оптимальный вариант такого шлема.

на видео видно что полет происходил без фонаря,
на самолет типа евростар с фонарем подобное осуществить не возможно, так как как фонарь открывается сзади, и ни какой силы открыть его против потока не хватит,
значить фонарь нужно полностью сбрасывать, что потребует глубокой переделки вс,
а как быть с верхнепланами? где вход выход осуществляется через дверь, делать аварийный люк в крыше размером в дверь? не реально,
изобретение заслуживает внимание, но только на очень ограниченное применение по количеству вс.

Когда на маленьких "Сучках" появилась система СКС-94

http://777.zvezda-npp.ru/sks94.html

http://rutube.ru/video/576568a15a53ba9d ... 2bc7b2995/

то для защиты головы и лица при катапультировании через фонарь поначалу летали тоже в лёгком ЗШ, но на пилотаж долго не вынесли, стали летать в кожаном сетчатом шлемофоне с козырьком, ну а потом разрешили летать в бейсболке.

Катапультирование через фонарь.
Без фонаря - это демонстрационные катапультирования.

Основное отличие новой системы от СКС-94 - использование сжатого воздуха вместо пиропатрона.

Скс-94 разве появилась на сучках?

И эта почит в бозе... Звезда - вообще странные ребята. Ума много, а че с результатом делать никто не знает. При этом молчат как рыба об лед, два года у них добивался установочные размеры и цену на скс-94... А на эту, наверное, надо вообще жизнь положить.

Готов поспорить, не будет цены.

diaero писал(а):

ЛОДОЧНИК писал(а):Потрясающее по своему отражению действительности видео!
НПП Звезда летает на самолете АОН с частично скрытыми номерами. Раньше прятали изобретения, теперь скрывают стыд.

Ты наверное вне настроения частично скрытые номера мерещатся.

Дим, не мерещится мне ничего. Просто видео с другой точки смотрел. И мне стыдно за то, что НПП Звезда вынуждена такие разработки испытывать с такой регистрацией. И есть у меня подозрение, что SVP прав. И ты точно это знаешь лучше меня.
http://m.gazeta.ru/social/video/2015/01 ... niya.shtml