Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

DYNON D2

Идея о покупке данного прибора настигла меня после того , как увидел такой же на фото у Chestr в Instagram

Мне показалась интересной возможность иметь второй,дублирующий авиагоризонт, а сказано - сделано . Заказал в Европе DYNON D2 , авиагоризонт с твердотелым гироскопом . 1 500 евро и прибор был доставлен мне в отель .

Достаточно компактная и интересная на вид штуковина, осталось потестировать и поделиться впечатлениями .
Запасусь ка я терпением и дождусь когда выключат «олимпийский ковер» , чтобы полетать и поделиться впечатлениями

А пока , думаю, что можно попросить поделиться впечатлениями Антона ( Chestr)

А wifi ему зачем?

Wifi используется для передачи данных (attitude and GPS ground speed, altitude, G’s, and ground track) на сопрягаемые устройства - Ipad, смартфоны, и проч. Для работы с такими программами как WingX Pro7, AOPA FlyQ, BendixKing myWingMan, iHUD Remote, and Air Navigation Pro.

pilotatotale писал(а):А wifi ему зачем?

Например для AirNavPro

Я его купил еще в прошлом году, в целях использования в качестве дублирующего для ППП на самолете. На практике же он стал "основным" в использовании, так как в приборных условиях смотреть на него удобно с точки зрения "один прибор - 4 вида данных" (крены, курс, высота, скорость). По сути получил портативное "стекло".
В текущую ненастную погоду, когда нижний край скачет от 300 до 600ft стал использовать его и на вертолете, на случай если визуальный полет вдруг станет кратковременно приборным. В общем устройством доволен, несмотря на то что цена не маленькая, порой он может стать бесценным.

Еще его заказывают люди которые часто летают на чужих ВС и не могут быть полностью уверенны в надежности штатной авионики.

Chestr писал(а):Я его купил еще в прошлом году, в целях использования в качестве дублирующего для ППП на самолете. На практике же он стал "основным" в использовании, так как в приборных условиях смотреть на него удобно с точки зрения "один прибор - 4 вида данных" (крены, курс, высота, скорость). По сути получил портативное "стекло".
В текущую ненастную погоду, когда нижний край скачет от 300 до 600ft стал использовать его и на вертолете, на случай если визуальный полет вдруг станет кратковременно приборным. В общем устройством доволен, несмотря на то что цена не маленькая, порой он может стать бесценным.

Еще его заказывают люди которые часто летают на чужих ВС и не могут быть полностью уверенны в надежности штатной авионики.

Неужели Вы не шутите и в самом деле при полетах по ППП используете GPS-скорость и GPS-высоту?!

мне не понравилась скорость включения GPS
если гармин ищет спутники 20-30 секунд, то моему D2 надо 5-10 минут
или это только мой прибор такой задумчивый?

vovatuner писал(а): Неужели Вы не шутите и в самом деле при полетах по ППП используете GPS-скорость и GPS-высоту?!

Вы полагаете что штатную авионику я в этом случае завешиваю тряпочкой? Если так, то сообщаю что НЕТ.

Serge-ATA писал(а):мне не понравилась скорость включения GPS
если гармин ищет спутники 20-30 секунд, то моему D2 надо 5-10 минут
или это только мой прибор такой задумчивый?

Мой D1 находит очень быстро

Извините, видимо как-то не правильно понял Вашу фразу:

vovatuner писал(а):На практике же он стал "основным" в использовании, так как в приборных условиях смотреть на него удобно с точки зрения "один прибор - 4 вида данных" (крены, курс, высота, скорость)

В процессе использования данного прибора несколько раз сталкивался с его отказом по причине потери спутников. С такой же проблемой в хоббит-трипе сталкивался Kass777.
Для решения этого вопроса я подключил внешний GPS приемник (по проводу) который есть в комплекте, и более сложностей не возникало.

Я использую внешнюю антенну, сигнал все время устойчивый. При том, что мой старенький Гармин GPSMap-296 раз 8-10 довольно надолго терял спутники. Помирает, наверное... Гармин Aera-795 и айПад-мини с SkyDemon в это время тоже нормально все принимали...

Кстати, Антон: забыл, какой Dynon у тебя - у Саши Курылева D-2. Я себе взял D-1, мне G-meter и синий зуб на хрен не нужны...

Пробовал их в "приборах". Заключил для себя что эта штука довольно неадекватная для Робинсона замена АГ. С ней в ПМУ не полезу.

Вместе с тем, весьма неплохие результаты показала комбинация Garmin GDL 39D + Garmin Pilot/Aera 795. Внешний вид, качество работы и адекватность отображения информации нарисованного авиагоризонта понравились даже 12345.

Подтверждаю